Глава 9
9.
— Вот. Принимай.
Завгар подвёл Зотагина к видавшему виды пятьдесят второму «газону». Судя по мутному от пыли ветровому стеклу и жухлым листьям забившим всё пространство между ним и капотом, грузовик стоял здесь давно, и похоже частенько использовался в качестве донора. Щёток на рычагах стеклоочистителя не было, зеркала заднего вида тоже отсутствовали, дверь кабины со стороны водителя была лишь прикрыта.
— Мотор-то хоть остался? — спросил Зотагин.
— Двигатель на месте, — завгар стащил с головы кепку, зачем-то похлопал ей о штанину и надел обратно. Его вид говорил: нечего тут дурачком прикидываться и глупые вопросы задавать, – всё равно ведь возьмёшь, этот утиль, никуда не денешься.
— Хочу сам убедиться, — сказал Зотагин. — Так, на всякий случай.
— Давай, убеждайся, — разрешил завгар. — Только поскорее.
Зотагин открыл кабину. Внутри дверь со стороны водителя была голой. Обшивку с неё утащили вместе с замком и стеклоподъёмником. Само стекло почему-то оставили, прислонив к спинке сиденья.
— И когда только успели? — сделал удивлённое лицо завгар. — Узнаю, чья работа, без премии оставлю!
В кабине тоже было грязно. За время стоянки сквозь отсутствующее окно нанесло всякого мусора. Зотагин нашарил рукоятку замка блокировки капота на кронштейне под панелью приборов, открыл его. Потом подошёл к морде «газона» и поднял скрипнувший пружинами фиксаторов капот. Вместе с завгаром заглянули внутрь.
Завгар не обманул. Двигатель был на месте. Но без карбюратора. Место, куда карбюратор должен крепиться, заботливо заткнули ветошью. Чтобы, значит, грязь внутрь не попала. Снятую с карбюратора кастрюлю воздухоочистителя небрежно сунули рядом с блоком цилиндров.
— Н-да… — оглядел подкапотное пространство «газона» Зотагин. — Работы здесь начать и кончить. Капитальный ремонт нужен.
Зотагин захлопнул капот и спрыгнул с переднего бампера. Медленно обошёл грузовик, пиная полуспущенные скаты. Завгар ждал, стоя на месте.
— Давай закругляйся с осмотром, — поторопил он Зотагина. — Зря время теряем. У меня без тебя дел невпроворот.
Зотагин, отступив на шаг, снова оглядел грузовик. «ГАЗ-52-03» он хорошо знал благодаря Потапычу. В гараже учебки такой «газон» тоже был. Тут особых сложностей Зотагин не видел. Но эту машину просто убили. Заездили до некуда, а потом ещё и растащили. С ремонтом придётся попотеть. Если только при поверхностном осмотре вон столько всего повылезало, чего тогда дальше ждать! И кабину перекрасить не мешало бы. Её изначально жёлтый цвет давно выгорел, краска местами потрескалась и слезла, на сколах металл пошёл ржавчиной.
В принципе Зотагин готовился к такому повороту. Знал, сначала будет проверка на криворукость и только потом, со временем, когда поймут, чего ты на самом деле стоишь, дадут нормальную машину. Потапыч и об этом их всех предупредил. Но предложить такую развалюху!.. Да на неё даже взглянуть жалко!
— Этот хлам давно списать пора, — сказал Зотагин.
— Другого не имеем! — буркнул завгар. — Долго ещё будешь выкобениваться? Некогда мне тут с тобой лясы точить! Берёшь или нет?
— А если нет? — попытался прощупать почву Зотагин.
— Тогда в слесаря! Или сразу пиши заявление! — потерял терпение завгар.
— Заявление?
— Да, заявление! По собственному! Дня не проработал, а уже условия мне тут ставит!
— Не цените вы кадры, — притворно вздохнул Зотагин. — Но деваться мне некуда, согласен. Беру это ведро с гайками. Запчасти-то хоть к нему есть?
— Запчасти на складе возьмёшь. Или со слесарями договаривайся. Сам потом разберёшься, — смягчился завгар. — Эту машину я тогда закрепляю за тобой. Какой у неё там номер-то? — он вытащил из внутреннего кармана расстёгнутой куртки замусоленный блокнот и ручку, сверился с прикрученным к бамперу номером и сделал себе пометку, повторив вслух: — 16 – 43 УЛБ. Давай, дерзай! Как скоро управишься, теперь от тебя зависит, — и, оставив Зотагина одного, направился в сторону двухэтажного административного здания Сенгилеевского автотранспортного предприятия. Номер один, согласно свежей записи в трудовой книжке Зотагина.
По поводу заявления по собственному завгар, конечно, хватил через край. Не может он человека вот так запросто в первый день работы уволить. Профсоюз на дыбы встанет. Начальству тоже текучка кадров не нужна. Другое дело, отношения с завгаром портить нежелательно. В будущем самому может плохо аукнуться. А вот когда Зотагин заставит этот «газон» поехать, на него уже совсем иначе посмотрят. В общем, если нам немножко плохо – это тоже хорошо. Бодрит, подумалось ему. В целом же всё идёт, как задумано.