По образцу «Алвина» созданы еще две подводные лодки «Сиклифф» и «Тартл». Столь же маневренные, они имеют еще более мощные гребные двигатели и в отличие от «Алвина» имеют не один, а два манипулятора.
Среди других американских подводных аппаратов необходимо сказать несколько слов о подводной лодке «Алюминаут». Эта лодка, построенная из прочных алюминиевых сплавов в 1964 г. и рассчитанная на экипаж 4—6 человек, широко использовалась для океанографических и геологических исследований, а также работ на грунте {изучение особенностей морского дна, сейсмических измерений, установки буровых устройств, укладки подводных трубопроводов, ремонта глубоководных кабелей, подъема затонувших устройств и т. д.). «Алюминаут» принимал также участие при поисках и подъеме затонувшей в 1966 г. у берегов Испании водородной бомбы. «Алюминаут» оборудован специальной гидроакустической, электронной, телевизионной аппаратурой и двумя манипуляторами, в результате чего может проводить самые разнообразные научные исследования и практические работы. Глубина погружения «Алюминаута» рассчитана на 4500 м. Сейчас «Алюминаут» переоборудуют для работ на глубоководных нефтегазовых месторождениях.
Весьма эффективен в работе и американский аппарат «Дип квест», рассчитанный на глубину погружения до 2000 м с экипажем из 4 человек. Это так же, как «Алвин^ очень маневренный аппарат, который имеет полезную нагрузку в 3 раза больше его и оснащен большим количеством научно-исследовательской аппаратуры. Так же, как и «Алвин», «Дип квест» используется для самых различных научно-исследовательских (например, он принес большую пользу при изучении подводных каньонов) и практических работ. «Дип квест» может поднять на поверхность груз массой 3,5 т.
Из других подводных аппаратов США можно назвать серию аппаратов «Стар» и «Дипстар», рассчитанных на разную глубину погружения: от 60 до 6000 м. Все эти подводные аппараты, построенные в 60-е гг., весьма маневренные, многоцелевые, причем в некоторых из них, как, например, в «Дипстаре-4000», в зависимости от цели спуска аппарата меняется и научно-исследовательская аппаратура.
«Дипстар-20000» (цифры обозначают глубину погружения в футах) — конкурент батискафов. При глубине погружения в 6000 м он имеет очень небольшое водоизмещение — всего 40 т (вспомним, что в батискафе «Триест-I» только в поплавки загружается 100 т бензина). «Дипстар-20000» стал первым беспоплавковым глубоководным подводным аппаратом.
В 1969 г. в США была построена для научно-исследовательских целей подводная лодка «NR-I», оборудованная малогабаритным атомным двигателем, способная погружаться на глубину 1050 м. По существу, она является примером научно-исследовательских судов ближайшего будущего. Ее экипаж, состоящий из 7 человек, имеет всю необходимую научную аппаратуру для многоцелевого исследования морских глубин. Но главное ее преимущество — возможность работать длительное время без всплытия на поверхность. Несмотря на то что создание ее обошлось почти в 100 млн. долларов, опыт ее успешной эксплуатации побудил ВМС США приступить к созданию второй такой подводной лодки с еще большей глубиной погружения.
Универсальное применение нашел подводный аппарат «Дип джип» — внешне напоминающий гигантскую медузу. Он сделан из лучших сортов стали, стекла и пластмасс и используется и для биологических и геологических исследований, а также для осмотра и устранения повреждений подводных нефтепроводов и буровых платформ. «Дип джип» погружается на глубину до 2000 м.
В 1969 г. замечательное плавание совершила научно-исследовательская подводная лодка «Бен Франклин», созданная по проекту Жака Пикара — покорителя Марианской впадины. Экипаж лодки под руководством Жака Пикара в течение 30 дней дрейфовал в подводном положении вместе с течением Гольфстрим, пройдя за это время расстояние 1600 миль от берегов Флориды до побережья Новой Шотландии, провинции Восточной Канады. Дрейф проходил на глубине 198 м, однако аппарат (или подлодка) совершил девять исследовательских погружений ко дну океана на глубину от 457 до 610 м. Эта научная дрейфующая лаборатория за 30 дней собрала богатейший научный материал, легший в основу фундаментальных работ.
Во Франции изучением вопросов Мирового океана занимается национальный центр по освоению океана. Он имеет обширную многолетнюю программу, охватывающую различные аспекты океанографического, биологического, геологического, экономико-географического изучения морей и океанов. Но задолго до образования этого центра французский океанограф Жак Ив Кусто построил свою миниатюрную подводную лодку «Дениз». С появлением «Дениз» в 1960 г. французские исследователи получили универсальный подводный аппарат, который по своей маневренности намного превосходит обычную подводную лодку. Сочетание черепахообразного корпуса и особого реактивного движителя обеспечивает аппарату полную свободу под водой. Он одинаково легко перемещается вперед и назад, вправо и влево, кружится вокруг своей оси, зависает над любой точкой и делает наклоны в необходимую сторону.