Ло́дья — поморское судно, наиболее распространенное в XIII—XIV вв. и просуществовавшее в несколько измененном виде до XIX в. Предназначалось для морского промысла и транспортных целей.
Марс — площадка в верхней части мачты, предназначенная для наблюдения с нее.
Ма́рса-шко́ты — снасти марселя (прямого паруса, ставящегося на марса-pee), с помощью которых растягивают нижние углы его при постановке.
Ма́рсовые — на парусных судах матросы, работающие по расписанию на марсе.
Ма́рсель — см. марса-шкоты.
Муссо́ны — сезонные ветры, возникающие вследствие разницы температуры над поверхностью суши и моря. Зимой муссоны дуют с материков на океаны, а летом наоборот.
Нок-го́рдень — снасть для подтягивания баковых шкаторин (шкаторина — край паруса, обшитый тросом) прямых парусов к концам рей.
Обсерва́ция — определение места корабля по наблюдениям береговых предметов, радиомаяков, радионавигационных систем или небесных светил.
О́веркиль (шутливое) — опрокидывание вверх килем.
Пае́лы — пайо́лы — деревянный или металлический настил в трюмах и машинных отделениях судов и кораблей.
Пал — чугунная или каменная тумба на берегу, за которую заводятся швартовы кораблей.
Пасса́ты — ветры, дующие в океанах непрерывно с довольно постоянной силой в 3—4 балла. Погода в области пассатов обычно ясная, с малым количеством осадков.
Пе́рты — тросовые подвески под реями, на которые становятся матросы при работе с парусами.
Пла́ншир — пла́нширь — деревянный брус, устанавливаемый поверх фальшборта или леерного ограждения.
Пли́ца — лопасть гребного колеса у колесных судов.
По́дволок — внутренняя сторона палубной обшивки, являющаяся потолком помещения, находящегося под палубой.
Полуба́к — носовая надстройка на баке корабля.
Ранго́ут — мачты, реи, стеньги, гафели, гики, бушприт и пр. деревья, на которые ставятся паруса.
Рей — деревянный или металлический брус, прикрепленный горизонтально к мачте и служащий для крепления к нему парусов.
Ри́фы (на парусах) — ряд продетых сквозь парус завязок (риф-сезней), с помощью которых можно уменьшать площадь паруса.
Риф-ба́нты — полосы парусины, нашиваемые на парус параллельно его нижней шкаторине для увеличения прочности паруса в тех местах, где прикреплены риф-сезни.
Ру́мпель — одноплечий или двуплечий рычаг, насаженный на голову руля. Посредством его производится перекладка руля.
Рунду́к — закрытый ящик или ларь, в котором матрос хранит свое имущество.
Се́зни — короткие плетеные, незакручивающиеся концы. Служат для прихватывания парусов к реям, а также для уменьшения их площади (риф-сезни).
Спина́кер — треугольный парус из парашютной ткани, применяемый на яхтах для увеличения скорости на полных курсах.
Ста́ксель — парус треугольной формы.
Ста́ксель-шкот — снасть, с помощью которой управляют стакселем.
Стаму́ха — большая глыба льда, застрявшая на мели или на подводном камне.
Сте́ньга — рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее.
Стре́лы — часть судового грузового устройства, представляющая собой деревянные или металлические брусья различной конструкции, с помощью которых производится подъем и спуск грузов при погрузке и разгрузке судов.
Стро́пы — кольца или петли из стального или пенькового троса для подхвата грузов при их погрузке или выгрузке.
Счисле́ние места — расчет изменения географических координат судна, производимый для того, чтобы в каждый момент знать местонахождение корабля.
Та́ли — приспособление из нескольких блоков с продернутым через них пеньковым или металлическим тросом (цепью), предназначенное для облегчения подъема тяжестей, парусов, выбирания шкотов и пр.
Такела́ж — общее название всех снастей на судне или вооружение отдельной мачты, употребляемое для крепления рангоута, управления им и парусами.
Те́ндер — самый малый военный палубный корабль времен парусного флота. Обычно одномачтовый.
Топ — верхний конец всякого вертикального дерева на судне. Например, мачты, стеньги и пр.