Впередсмотря́щий (вперед смотрящий) — матрос или старшина, стоящий во время тумана, плавания в опасном от мин районе, при тралении мин и вообще в сложной навигационной обстановке в носу корабля, и следящий за возникновением опасной ситуации впереди него.
Выстре́ливать (какое-либо рангоутное дерево) — то есть выдвигать его за борт.
Галс — положение судна относительно ветра. Например, левый галс, если ветер дует в левый борт.
Галью́н — уборная на корабле.
Гидро́граф — специалист, изучающий водную поверхность океана, моря в интересах мореплавания. Кроме того, гидрографы занимаются съемкой рельефа дна, очертаний берега, островов, сооружением и содержанием маяков, различных навигационных береговых знаков, обозначением фарватеров, составлением и изданием карт.
Гидрофо́н — прибор, служащий для улавливания звуковых волн, возникающих в результате работы гребных винтов, вибрации корпуса корабля. Является одной из важнейших частей гидроакустической аппаратуры.
Гонио́метр — устройство для изменения электрическим способом направленности антенны радиопеленгатора с целью определения направления принимаемых антенной радиосигналов.
Грот — вторая от носа корабля мачта и нижний парус на грот-мачте.
Гюйсшто́к — деревянный или металлический шток, на котором поднимается гюйс (флаг, поднимаемый на носу корабля).
Девиа́ция — отклонение стрелки магнитного компа́са вследствие влияния больших масс судового железа (корпуса, машин и пр.) от направления магнитного меридиана.
Дрейф — снос корабля с линии его курса под влиянием ветра или течения.
Ду́дка (боцманская) — свисток особого устройства для подачи сигналов, предваряющих команды, подаваемые голосом.
Заве́дование — оружие и технические средства корабля, а также его отдельные части и помещения, назначаемые отдельным лицам экипажа для поддержания в порядке и исправности.
«Захожде́ние» — сигнал на горне, исполняемый на кораблях при встрече начальников.
Зу́бчики, топо́рики (жарг.) — марки (специальные отметки) на лотлине, сделанные из разноцветной материи и кусочков кожи, вырезанных в виде топориков и полосок с зубцами.
Иллюмина́тор — круглое или прямоугольное окно на корабле.
Ка́бельтов — морская мера длины, равная 185,2 м.
Калори́фер — прибор для нагревания воздуха, применяемый в целях отопления, вентиляции и сушки.
Кап — люк с задвигающейся крышкой (обычно бывает на яхтах).
Караве́лла — морское парусное судно с тремя или четырьмя мачтами и сложной системой парусов. Колумб именно на каравеллах переплыл Атлантику, а Васко да Гама достиг Индии.
Карту́шка — диск (или кольцо) из немагнитного материала, укрепляемый на подвижной системе компаса для удобства ориентирования по сторонам света. На картушку наносят деления в градусах или румбах.
Каю́т-компа́ния — помещение на корабле, предназначенное для общего стола офицеров (или старшинского состава сверхсрочной службы и мичманов), а также для их коллективного отдыха, занятий, совещаний и т. п.
Квадра́нт — прибор, служащий для измерения углов отклонения стволов орудий от горизонтали.
Квартирме́йстер — в дореволюционном флоте первый унтер-офицерский чин (младший унтер-офицер).
Кильбло́ки — подпоры в виде горизонтальных брусьев, положенных друг на друга, предназначенные для постановки на них корабля в доке.
Кильва́терная струя — струя, остающаяся за кормой идущего корабля.
Кипре́гель — геодезический угломерный инструмент, употребляемый при топографической съемке.
Ки́са — плотный парусиновый мешок, в котором хранятся запасные части шлюпочного снаряжения.
Кле́вант — кусочек дерева специальной формы, вставляемый в узел на тросе, чтобы он не затянулся.
Кне́хты — парные литые чугунные или стальные тумбы, укрепленные на палубе корабля (судна) и служащие для закрепления на них швартовных или буксирных концов.
Кноп — специальный узел (утолщение) на конце растительного троса для удержания его коренного конца.