На подступах к базовому району противника всегда имелись подготовленные оборонительные позиции — траншеи, пулеметные гнезда, индивидуальные ячейки, подземные ходы сообщений. На господствующих высотах размещались огневые точки ПВО, которые оказывали влияние на условия выполнения бомбоштурмовых ударов. Для вскрытия позиций хорошо замаскированных средств ПВО в горах проводилась разведка боем силами демонстративных групп. Для групповой защиты самолетов и вертолетов от ПЗРК выделялись специальные постановщики помех, которые непосредственно перед ударом сбрасывали САБ, располагая их на боевом курсе в створе: цель — самолет (вертолет) — солнце. Для надежного огневого поражения средств ПВО боевиков в группы подавления ПВО и ударную выделялись дополнительные силы.
По цели наносился авиационный сосредоточенный удар с привлечением различных типов самолетов фронтовой авиации и вертолетов армейской авиации в следующем составе:
Как правило, первыми в отведенные зоны дежурства выходили поисково-спасательная группа и воздушный командный пункт (ВКП) Ан-26РТ.
Через 1–2 минуты на цель выходила группа доразведки и обозначения цели, а также группа прикрытия от атак истребителей противника в назначенный ей район дежурства на высоте 6000–7000 м. Время на обнаружение, опознавание и обозначение цели, выявление новых огневых позиций средств ПВО и передачу их координат командирам групп составляла 5–7 минут. САБ без парашюта горит на земле 6–9 минут, и возможность ее обнаружения со средних высот составляет 10–15 км, с малых — 4–6 км.
Через 1–2 минуты после обозначения цели группа постановки помех сбрасывала над целью САБ с истинных высот 3000–4000 м с таким расчетом, чтобы поставить их на расстоянии до цели 1,5 км по заходу на одной прямой «солнце — цель — САБ» или «САБ — цель — солнце».
Через одну минуту после сброса САБ скрытно, используя рельеф местности, выходила в точку боевого расхождения группы подавления средств ПВО противника. Выполнив подскок до высоты ввода в пикирование, она последовательно, одиночными экипажами наносила удар по заранее заданным и вновь выявленным средствам ПВО. На выводе из пикирования осуществлялся отстрел ППИ. Таким образом, интервал ввода между экипажами составлял 18–20 с.
Через 1–2 минуты после ухода группы подавления ПВО на цель выходила ударная группа. Повторно, за одну минуту до ее выхода, выполнялся повторный сброс САБ с теми же параметрами. Выход на цель ударной группы трудностей не представлял, так как с удаления 15–20 км район цели наблюдался по пыли и дымам разорвавшихся снарядов и боеприпасов ранее отработавших групп. Поэтому подход и атака цели осуществлялась с разных направлений, отличающихся друг от друга не менее чем на 90 градусов. Используя информацию старшего авиационного начальника и ведущих групп доразведки и подавления ПВО, ударная группа уничтожала в начале неподавленные средства ПВО, а затем основные объекты цели. Повторная атака выполнялась с обратного направления, что обеспечивало элемент внезапности и выполнение двух атак за минимальное время. Если цель была закрыта пылью и дымом от разорвавшихся боеприпасов, то прицеливание производилось по вспомогательным признакам. Время нанесения удара ударной группой составляло 20–25 минут.
Через 5–7 минут после ухода ударной группы на цель выходила группа наращивания усилий для уничтожения выявленных в ходе удара средств ПВО, уцелевших объектов и живой силы противника. Вертолеты Ми-24 ракетами «Штурм» поражали точечные, малоразмерные цели.
Через 3–5 минут после нанесения удара пара Су-17 выполняла доразведку результатов удара с применением бортовой фотоаппаратуры. Обычно фотоконтроль осуществлял ведущий с истинных высот 200–600 м (в зависимости от заданного масштаба). Ведомый выполнял прикрытие ведущего от огня ПВО противника, находясь с превышением 1000 м относительно него и имитируя атаку. Как правило, фотоконтроль выполнялся с одного захода с горизонтального полета или пикирования с углом 10 градусов с последующим выполнением противозенитного маневра и с отстрелом ППИ.
После выполнения авиаудара группы возвращались на аэродромы посадки на заданных эшелонах. С целью обеспечения безопасной посадки выход на аэродром должен быть с временным интервалом между звеньями 4–5 минут. После посадки всех экипажей старшим авиационным начальником проводился детальный анализ и разбор выполненного авиаудара. Используя данные докладов командиров групп, материалов фотоконтроля, он определял степень поражения цели. При слабой — удар выполнялся повторно через 2–3 часа и меньшим нарядом сил.