К концу недели первый мобильный модуль был полностью собран. Осталось проверить и запустить сеть управления блоками, поставить связь и включить комплекс в вычислительную сеть линкора. Были также врезаны “причальные узлы” для длительной стоянки и двигатели ориентирования. Модуль получился большим. Таскать его мелкими платформами было очень неудобно. Собственные системы ориентации модуля, поставленные в одну сеть с ВМ транспортной платформы, делали сборку более управляемой.
В выделенном объеме памяти, Ави добросовестно систематизировала бухгалтерию. Связи с центральным ВМ области, да и с держателем счета, не было. Все рассчеты, выполненные ВМ линкора в такой ситуации, по законам Империи, не подвергались сомнению. Общеизвестно, что перенастроить ВМ а-первого корабля на фальсификацию данных еще никому не удавалось. Ничего нового придумывать не пришлось. Скорее - наоборот. Некоторые моменты в рассчетах Джек так и не понял. Ави сказала - надо вот так, и всё. Да и черт с ним, было бы чем голову забивать.
Автоматически пережевывая пластину пайка, Джек с тоской смотрел на цифры итогового баланса. Военный счет таял на глазах. Безусловно, после возвращения на узловой и подтверждения объемов ремонтных работ, некоторую часть денег возместят. Интересно - какую? Цифра, даже на текущий момент, получалась очень серьезная. ВМ узлового - подтвердит, а вот старший офицер узла… Здесь ведь еще и половины работ не сделали.
.
.
Неделя прошла быстро. Собранный мобильный блок разборки, буксир успешно вывел на точку. Блок работал штатно. Второй блок собран и привязан в пробоину корпуса, идущего первым в списке на демонтаж, в ожидании еще одной бригады пустотников.
Джек в очередной раз “залип”. Произошло это во время сборки второго моба. В процессе обыденной операции по “сварке” частей корпуса, он вдруг увидел, КАК ИМЕННО работают силовые линии. И смотрел, смотрел… Потом выключил “сварщик”. Попробовал воспроизвести. Не получилось. Поменял перчатки скафандра на менее экранированные и снова попробовал. Оплыл участок шва вместе с куском корпуса. Но результат был. Теперь обруч и практика. Сначала на обрезках…
“Я молодец. Правда, Ави?”
“Ээээ… Тебе понравился исправный блок, который ты в хлам превратил?”
“То, что пока не получается как надо - ерунда. Зато понятно, что с помощью меня в качестве сборщика, мы можем восстановить участки относительно толстой брони, правда? Пол метра сплошного шва по толщине. Так и силовые детали внутреннего каркаса исправим. Коконы накопителей восстановим. Да масса чего.”
“На один кокон основного накопителя тебе заходить прийдется целую неделю. По одному разу в день. Маловато в тебе…этого. Ну того, чем ты работаешь.”
“Зато часть пометок “невыполнимо” можем снять. Давай ка поднимай, чего там можем собрать по точным монтажникам. Бандуры здоровенные ворочать, а тем более точно устанавливать я не смогу. Да и места под оборудование и прочее. И небольшой сборочник уже пора делать. Чтоб собирать небольшие конструкции в удобном помещении, с высокой точностью сборки, тестировать на месте и ставить уже рабочим узлом. Закономерности процесса есть?”
“Пока не достаточно. Но база продолжает наполняться.”
.
“Джек, основные проходы мы расчистили.”
“Ну и что нам грозит?”
“Список основных узлов, требующих замены, у тебя в рабочем слое. Но главная проблема не в этом.”
“Я уже вижу. Даже с двумя полными бригадами мы будем ремонтироваться до полного удовлетворения. Тут даже сроков приблизительных не видно.”
“Именно. Но автоматизация у нас получилась. Надо бы нарастить колличество работающих автономных механизмов.”
“Карту свалки надо бы закончить сперва. Только после этого переместить большую часть людей на сборку вспомогательного оборудования. Нам пластин для зашивки внутреннего корпуса потребуется столько, что прийдется ставить небольшую поточную линию. И лучше бы делать это прямо сейчас, иначе не уложимся ни в какие графики. Считай сколько специализированых линий необходимо. Людей на точную сборку, систему хранения узлов под монтаж. Вобщем… по первому готовому графику - перемещаем один из мобильных узлов сюда - и готовим пространство под автоматические линии.”
“Медблоки, Джек. И заливка.”
“Это уже в процессе. Тройка из первой бригады режет тестовый комплекс. Определимся с автоматами, уйду собирать. Там потребуется время и “чистое” пространство. Смотри.”
“Ого. Заплетается стоянка силовыми линиями.”
“Подозреваю, что тут не силовые линии. Мусор. Слишком хаотическое движение. Мешает сильно. И совершенно не знаю как это все убирать отсюда. А начнутся работы по демонтажу - вообще суп из обрывков будет.”
Решение появилось только после отстоя “Шарпа” на одном из ближайших узлов стабилизации. Очевидность удобства работы в зоне магистрального луча была несомненной. Постоянный поток энергии одного цвета “смывал” весь образующийся хаос. Перед монтажом и подключением основного ходового, прийдется выставить корпус на “проветривание”. Иначе “обалденному специалисту” просто не удастся разобраться в линиях силового каркаса. Не сейчас. Слишком мало опыта. Пришлось учитывать этот момент в графике работ.
Сам график постоянно менялся. Отсутствие массы сведений, непрогнозируемые сроки, неполная комплектация узлов, подготовленных к установке. Только через три месяца начал просматриваться хоть какой-то порядок в муравейнике вокруг “Арвата”. Сам линкор был разобран “до кости”. Остался контур силового каркаса и несущие балки для установки основных узлов.
Целая цепь хранилищ, расположенных по очереди установки, уже заполнялась деталями под сборку корпуса. Нарезать пластины оказалось проще всего, но их требовалось абсолютно кошмарное колличество. Только Авита могла разобраться в непрестанно меняющихся параметрах и типах, размерах и формах. Был запущен специальный сервер для учета и сортировки всего этого добра. Пришлось изготовить сециальные мобильные блоки под хранение листовых заготовок. Джеку и в кошмарном сне не могло присниться, сколько мелких деталей требовалось для нормальной сборки корпуса корабля.
Периодически бригады снимались с корпуса “Арвата” и всем скопом уходили на сборку очередных автоматов и хранилищ. Оставшееся внешне неизменным, внутреннее пространство окружающего линкор хлама превратилось в огромный завод, в котором постоянно что-то двигалось и сверкало резаками.
Когда установилась система работы и появились надежно прогнозируемые графики, всплыла масса сопутствующих проблем.
.
Бунан уже устал удивляться и восхищаться тем, что происходило возле прибывшего разбитого линкора. Привык. К тому же появились проблемы в поселке. И пираты к ним имели весьма отдаленное отношение.
Люди начали шушукаться по углам. Дескать при таких объемах работ, что стоит потратиться на восстановление оранжереи? Или на нормальный транспорт? Или… Таким разговорам предела быть не могло. И нормальное решение было в том, что надо заниматься поселком. Сейчас, приехав в очередной раз к лейтенанту, Бунан твердо решил дождаться решения хотя бы части из этой кучи, вызывавшей у него серьезную головную боль.
.
- Бун, ЧТО ИМЕННО тебе надо в первую очередь?
- Бл@дь, да ВСЁ хреново. Я не знаю за что хвататься. Крик, шум. Нет расходников для регенераторов. Дети болеют. Добраться до семьи Лотта, которая в полном составе валяется по койкам - банально НЕЧЕМ. Туда наши “пауки” месяц фырчать будут. На восточном участке сдохла последняя энергостанция. Людей вывезли, а КУДА я их дену?!
- Ладно. Я услышал. Энергостанцию вам привезут. Мобильный комплекс. Соберем жилую секцию, там пятьдесят комнат, полная автономность. Найди только место, куда ее приткнуть. Регенераторы будут с полным ресурсом, расходники заправлены по максимуму. Это быстрее всего сделать. Транспорт… Четыре модуля ТОЛЬКО под транспортировку людей и внутренние перевозки. Узнаю, что используете для добычи или технических работ - бошки пооткручиваю. Через два дня уйду на “Шарпе” искать воздух, воду и… долбаного управляющего вам. И даже спрашивать никого не буду. Не смогли сами договориться? Вам же хуже. Бун, я не умею делать ВСЁ сразу.