.
К моменту редких возвращений на стапель весь живой персонал ремонтного узла собирался на борт. Иногда, даже не успев как следует отдохнуть после недавнего аврала. К моменту выхода на тест все висели бессильными тушками вокруг корпуса и молились своим богам, чтобы в этот раз “Арват” действительно ушел. К Демонам Ночи или к Синей Змее, без разницы. Но Авита была неумолима и корабль через некоторое время опять становился в своё уютное гнездышко.
-…
- Что ты сказала?
- Пробный рейс. Пройдем по Фронтиру. Четырнадцать систем. Затем надо топать в Иртан. Если верить Бренну, то запрос на ротацию ко времени нашего прибытия, будет уже на месте.
- Стоп. Мы действительно можем выходить?
- Ну…
- Нет-нет. Принято. Валим отсюда.
Прислонившийся к стене Грифон хмыкнул и сполз прямо на пол.
- Эй Трен, а кому я “поехали” говорить буду?
Но черный уже дрых, не обращая внимание на торжественность момента. Поспит и уйдет волновым переходом куда-то на Тунсуг, к своим подопечным. Джек вздохнул и просто махнул рукой.
Корпус линкора вздрогнул. Корабль становился на разбег.
* Система звезды 327.605.200. Область Иртан. Цин.
Всё началось с очень неприятного события. Во время последнего боя резко “сел” главный ходовой двигатель “Арвата”. Больше чем вдвое. Джек моментально покрылся холодным потом. Не успел уйти с ремонта, как начались проблемы. И так новая сборка, в некоторых моментах отличавшаяся от старой, доставляла неудобство, так еще и это. И как всегда - не самое подходящее время.
Текущую ситуацию это к счастью, не изменило. Те кто хотел и мог убегать уже летали обломками. Слава труду, что последний рейдер убегать уже не хотел. Точнее хотел, но не мог. Он прочно “висел” на третьем калибре, теряя последние щиты, а первый калибр уже закончил накачку накопителя. Счас щит под третьим просядет и… Ба-ммц. Готов. Смотреть на странные металлические цветы Джеку уже не хотелость. И даже тестировать ходовой ужасно не хотелось. Воображение рисовало картинки одна страшнее другой.
“Джек, я не вижу в чем дело”.
“Авита, сейчас проверим обломки и отойдем подальше от торгового маршрута. Встанем. Спокойно и неторопливо проверю сборку. Найду и исправлю причину”.
“Считаю маршрут”.
Линкор собирался под прямым контролем ВМ и Авиту обнаружение неисправностей сильно огорчало. Кристалл никак не мог привыкнуть к тому, что всё, к чему прикоснулись руки человека, имеет шанс внезапно поломаться.
Завершив контроль разбитого каравана “Арват” ушел из системы. Два прыжка подтвердили наихудшие подозрения. Слишком долгий разгон и очень короткий прыжок. Ремонт. Надоевшее слово.
В выбранной для стоянки системе следов кораблей не было. Это успокаивало. Туша линкора вцепилась узлами привязки в граитационные линии и замерла. Капитан, груженый инструментом, как ишак, двинулся вскрывать технические люки.
Мало-помалу выяснилось, что основная проблема находится в потрохах диспетчера главного ходового реактора, и теперь Джек мучительно пытался понять, что за хрень происходит с разгоном. Тестирование “с головы” показало норму, тестирование комплексами показало норму, а хода - нет. Длина разгонного участка для прыжка по-прежнему оставалась катастрофически большой. Думать пока не над чем. Надо копать.
- Умничка, Джек, ну почему до тебя так долго доходят исключительно простые вещи? Исправная ходовая - это очень полезно. - Визуализация Авиты сияла от удовольствия… Еще бы. Не полноценный шопинг, конечно, но решение капитана лично просмотреть и подтянуть ходовую, оказало на сестричку стандартное эйфорическое воздействие. Она вообще от каждого проведенного улучшения становилась мягкой как пластилин.
Эх, если бы с людьми было так просто. Например - починил сенсорные блоки одной из внешних секций и почти месяц тебя не отвлекают посторонними проблемами. Кроме тех, которые ты сам себе запланировал. Провел внеплановую юстировку прыжкового, вообще почувствовал себя… халифом. Не хотите ли свеженького “биончика” с консервации?
Тьфу. Достали эти консервы. Вроде и выглядит как человек, и умеет всё что хочешь, но 5 часов и всё, ресурс, дескать вышел. В медмодуль на восстановление и перезаливку. И только через двое суток выходит. Про то, на чем остановились в последний раз, можно не спрашивать. Новая личность.
Психологическая разгрузка в наличии. Массажистки из бионов, вообще класс. А всё остальное… ну кукла и кукла. Грамотно конечно придумали. Постоянно, в мелочах, напоминают - нет, капитан, это не человек, и с человеком никогда не сравнится. Не привыкай. Глупо. Становись на разгрузку и вниз, на планету. Там - живые люди.
Существует железная традиция в Экипаже, любовников в корабле не таскать. Трахать подчиненных не даст служебный блок. А вот что делать, если на весь график два корабля и полторы точки с нормальной разгрузкой? Т.е. нормальная стоянка, лифт, цивилизация. Не надо постоянно оглядываться и бояться захвата.
Хотя по нынешним временам - бояться приходится всегда. И захвата и попыток принудительного демонтажа. Вот и остается мечтательно улыбаясь представлять, как через пять-шесть месяцев привычной пустоты, будет отпуск и Синти Светлая. Курортная зона, а если удачно вышел и есть что продать из трофеев, реальная сказка с гуриями на целых три месяца. Ладно. Вот скинут по пути следования “красную” точку - и накроется Синти медным тазом. А что такое разгрузка по месту? Уткнешься в какой-нибудь гадюшник типа Талора и выйдет, что дешевле вообще отказаться от разгрузки и не мучать себе… голову.
.
Конечно, разумные, построившие “Арват”, предусмотрели всё. Но на текущий момент, комплекс психологической разгрузки линкора представляет из себя сад ужасов. Огромнейший зал, в котором умные машины должны создавать участок живой природы, практически не отличающийся от наземного, превратился в мрачный лес типа “мечта некроманта”.
Согласен, периодически э… интересно попинать засохшие мертвые раскоряки. Но разгрузкой это не назовешь, да и держать объем воздуха, перегружая систему воздушной регенерации корабля - глупо. И резервов энергии нет. И времени восстанавливать всю былую красоту, точнее - насущной необходимости.
К сожалению, многие из “вторичных” потребителей по-прежнему находились в нерабочем состоянии. Когда на корабле реально всего один человек, нет никакого смысла вытягивать до рабочего состояния массу узлов, создающих приемлимые условия для экипажа. А ведь такие узлы еще и энергию кушают.
.
- Капитан, в системе неопознанные объекты…
- Опаньки. Откуда ЗДЕСЬ могут взяться… ну да. Бутерброд.
- Какой бутерброд?
- Бутерброд, Авита, всегда падает маслом на грязную переборку. Даже в стерильной пустоте.
Жиденькая черточка точек упорно приближалась к “Арвату”. Увидели, что корабль с холодным ходовым и решили “надеть”. Нет. Жадность - это хорошо, особенно чужая. А ведь Джек уже готов был согласиться с тем, что караван от него ушел. Тяжело играть в догонялки, имея на фактический разгон 30% мощности основного ходового двигателя.
- Время до контакта 9 часов.
- Вот и славненько. Я прямо отсюда и покомандую, не возражаешь?
- Принято. Критическая точка…
- Напомнишь перед контактом. - Сейчас это совсем ни к чему.- Еще раз посчитай, пожалуйста, параметры для текущего состояния блока КСС82.576.908.223… продолжаем работу.
- ВОТ!- Сетка трещин на шлейфе управляющего кабеля наконец-то нашла своего Ценителя. Оценил один раз… решил, что занизил балл, сменил язык с командного на матерный и оценил еще раз. Соответствует. - Такой шлейф у нас… есть! И всего-то в 2-х километрах справа. По прямой. Успею до контакта?