След от непробития рамы поражающим элементом зенитной управляемой ракеты с габаритами 18×18. Фото Jeroen Akkermans.
Пробоина прямоугольной формы размером 18×18 (в центре) на раме кабины пилотов. Фото Jeroen Akkermans.
Прямоугольные пробоины размером 18×18 и 13×13. Фото Jeroen Akkermans (нанесена разметка).
Прямоугольная пробоина размером 13×13 мм. Фото Jeroen Akkermans.
Прямоугольные пробоины размером 18×18, 8×8 и 6×6 в спинке кресла пилота. Фото Jeroen Akkermans (нанесена разметка).
Пробоины от взрыва боеголовки ракеты 9М38М1 в дюралевом щите (эксперимент концерна «Алмаз-Антей»). Внизу – «бабочка». Источник: ТАСС/Эксперимент «Алмаз-Антея».
Состав поражающей смеси боевых частей зенитных ракет комплекса «Бук». Источник: ТАСС/«Алмаз-Антей» о крушении «Боинга».
О том, что «Бук» не имеет к трагедии никакого отношения, у нас в стране с самого начала догадывались многие узкие специалисты, и не стеснялись говорить об этом вслух. Позже, когда версия «Бука» в Зарощенском стала фактически официальной, они свой пыл умерили. И тем не менее, всемирная сеть их сомнения сохранила. В качестве примера могу привести интервью, данное начальником войсковой противовоздушной обороны Сухопутных войск Вооруженных Сил РФ генерал-майором Михаилом Круш. Михаил Кондратьевич Круш прошел все стадии карьеры офицера, от командира взвода до командующего ПВО всей страны. Опыт имеет колоссальный. Привожу его слова: «…дело в том, что зенитная управляемая ракета ЗРК „Бук“ после старта и в полете оставляет за собой весьма характерный дымовой след. Как комета. Этот след в ясную погоду отлично виден в радиусе 20–25 километров от СОУ. Не заметить его никак нельзя. А очевидцев практически нет. Никто не зафиксировал факта стрельбы. Это первое. Второе: все отверстия от поражающих элементов на обшивке „Боинга“ говорят о том, что подрыв боевой части был осуществлен снизу-сбоку. Но наша „буковская“ ракета бьет сверху, делая горку перед целью. То есть только так, никак иначе. На основании всего этого я не могу утверждать категорично, но предполагаю, исходя из своего служебного опыта, что „Боинг“ с большой вероятностью не поражался ракетой „Бука“»[3].
О низкой энергии взрыва боеголовки, повредившей «Боинг», говорят факты непробития обшивки и обилие рикошетов. Концерн «Алмаз-Антей» в свое время экспериментировал не только с кабиной списанного Ил86, но и с наклонными листами дюралюминия. Добиться рикошетов им так и не удалось. Более того, в большинстве своем у поражающих элементов ракеты после пробития преграды сохранялась энергия, позволяющая им прошивать насквозь еще и 5-мм лист стали. Все вышесказанное наталкивает на вывод о том, что лайнер атаковал ЗРК рангом ниже, с меньшей массой взрывчатого вещества в боеголовке. «Бук» абсолютно непричастен к гибели МН17. Он не стрелял по нему ни от поселка Первомайский, ни из села Зарощенское. Его там просто не было! И, следовательно, остатки ракеты 9М38, якобы найденные на месте катастрофы, были туда подброшены. И все прочие «свидетельства», доказывающие запуск ее с территории, контролируемой ополчением: фотографии и видео «Бука», с привязкой к местности, снимки конденсационного следа в небе, показания анонимных очевидцев и пр. являются фальшивками. А отчеты уважаемых экспертов как с нашей, так и с голландской стороны можно очень точно охарактеризовать словом «туфта», что на лагерном сленге обозначает имитацию бурной деятельности. И я не склонен излишне морализировать по этому поводу. Идет война за наши с вами умы. А на войне все средства хороши. Объединенному следствию требовалось отсечь любую возможность украинской принадлежности комплекса, сбившего «Боинг». В задачу наших специалистов входило ее обозначить. Обе стороны противостояния вели какую-то свою игру, и ни одна из них не заинтересована в обнародовании полной картины катастрофы над Донбассом. Ее дают нам дозировано, по крупицам, и только ту часть, что вписывается в версию катастрофы, продвигаемую ими. Нам же – простым обывателям почему-то очень хочется знать всю правду.
Форма и размеры элементов, входящих в состав тяжелой, средней и легкой фракций атаковавшей «Боинг» ракеты, типичны для боеголовок ЗУР советской разработки: 13×13, 8×8 и 6×6 миллиметров. А из советских ЗРК дивизионного звена, поражать цели на высоте 10 километров (эшелон, на котором следовал рейс МН17) способен лишь «Тор».
3
Ходаренок М. М., Без следов и свидетелей//Военно-промышленный курьер, №27 (545) за 30 июля 2014 года.