«Черт возьми. Надо поаккуратнее отдавать приказы», — подумал он, занимая кресло и вглядываясь в экран оптической системы ориентации.
— У меня здесь все в полном порядке. Энергия у вас должна быть, — доложил Колдун. — Посмотрите. Под инженерным пультом есть щиток. В момент электромагнитной атаки выбило предохранители. Смените вручную. Автоматика не сработает. Он угробил центральный процессор и всю программу управления.
Самум, слышавший переговоры, полез под инженерный пульт, и после нескольких раздавшихся оттуда щелчков экраны засветились. Потом психолог подсоединил свою персоналку к системе управления, заменяя ею погибший процессор корабля.
— Вызывает центральная. Вызывает центральная. В-12 отзовитесь, — взорвался динамик взволнованным голосом наземной диспетчерской службы.
— В-12 на связи, — измененным голосом прохрипел в капитанский микрофон Самум. — У нас были неполадки с центральным процессором. Попали в электромагнитную бурю. Сейчас все в порядке. Продолжаем выполнять полет по графику.
— Включите экраны связи.
— Пока не можем. Программа управления частично не работает.
— Высылаю звено сопровождения, для ориентировки и наведения на посадку. Приказываю возвращаться, — проговорил диспетчер.
— Буря продолжается. Риск не оправдан, — ответил Самум.
— Выполняйте приказ.
Диспетчер отключился.
— Вляпались. А как все хорошо начиналось, — проговорил психолог.
— Колдун, нам нужен полный ход и как можно быстрее, — включив внутреннюю громкую связь корабля, сообщил инженеру Шаман.
— Сделаю, командир. Пристегивайтесь. Это, конечно, утюг, но кое-что я из него выжму.
— Боря, найди возможность аварийно сбросить груз, — продолжил он. — Мы приобретем на этом двадцать пять процентов мощности.
Шаман отдал приказ Убору. Через секунду все члены экипажа потеряли сознание, а гравитационные поля сущности были свернуты. Освободив места второго пилота и переключив управление на него, нетрац пристегнулся и, убедившись, что Самум проделал то же самое, заняв место капитана, начал маневр поворота, корректируя курс.
— Витя, я пойду в грузовой отсек. Груз придется сбрасывать через стационарный пульт управления в трюме. Отсюда команды не принимаются, — сообщил Самум.
— Действуй. Буду наращивать скорость постепенно. Если подойдут истребители, сообщу. Будь готов пристегнуться.
Психолог выбрался из капитанского кресла и, выскочив из рубки, побежал в трюм. Диверсант прекрасно знал этот тип корабля. Уже через три минуты он стоял у аварийного пульта ручного управления сброса груза.
— Шаман, поставь эту коробку в небольшой набор, — попросил он, сбрасывая нажатием кнопки крепления с первой серии контейнеров.
Транспортник вздрогнул и начал полого набирать высоту. Контейнеры заскользили по палубе и стали один за другим исчезать в открытых грузовых воротах отсека. Через пять минут отсек был пуст и загерметизирован.
— Разгрузка закончена, — доложил Самум.
— Как раз вовремя. У меня на экране две цели, — проинформировал Шаман. — Похоже, это наши сопровождающие. Поднимись на всякий случай на пост стрельбы. Аппаратуру пока не включай, чтобы не распугать птичек.
— Хочешь отдать этих цыплят Убору?
— Почему нет? Нам еще лететь больше двух часов. За это время ПВО всей планеты можно поднять. Они нас в покое не оставят. Пусть тренируется.
— В-12, В-12. Почему молчите? Сопровождение в пределах вашей видимости, — вновь ворвался в рубку и загремел по всему кораблю голос диспетчера.
— Бур… активвиз… — прерывая и возобновляя передачу, сообщил Шаман. — Поворот… соп… не… оттают. К… мне не… ближаться… пасность. Повт… не…жаться.
— Похоже, не понимают, — проговорил Самум, наблюдая за истребителями с поста ведения огня.
— Давайте я им переведу, — вставил свое слово Колдун.
— Без тебя сейчас объяснят, — ответил Шаман.
Истребители приближались. Стало очевидно, что сворачивать с курса они не собираются, а хотят пройти впритирку с транспортником.
Шаман запретил Убору ломать машины, и сущность ударила по ним электромагнитным импульсом. Это подтверждало теорию экипажа о магнитной буре.
Не долетев до транспортника около двух километров, оба истребителя клюнули носом и в крутом пике ушли вниз, к поверхности океана.
Следящая система успела зафиксировать частоту, на которой работала пара с постом наведения, и пилот переключился на нее.