Свести к минимуму ЭПР - эффективную площадь рассеивания - и инфракрасную сигнатуру - вот две основные задачи разработки. Но это крайне сложно. Например, чтобы сократить в два раза дистанцию радиолокационного обнаружения самолета, его ЭПР надо уменьшить в шестнадцать раз - в четвертой степени. Для существенного снижения инфракрасной сигнатуры приходится отказаться от форсажа двигателей, а сами двигатели спрятать внутри планера" чтобы выхлопные газы остыли, прежде чем попадут в воздух, а все это резко сокращает тягу самих двигателей. В итоге мы будем вынуждены идти на конструкторские компромиссы, а это означает уступки в тактико-технических характеристиках: скороподъемности, дальности и боевой нагрузке. Критерий "затраты - эффективность" начинает работать против нас. Вот к чему мы приходим.
Адмирал Генри вскочил со скамьи и стал расхаживать по дорожке, обсуждая различные способы, позволяющие понемногу снизить радиолокационную и инфракрасную сигнатуру самолета. Он говорил о встречном потоке и соответствующей форме фюзеляжа, специальных материалах, красках, конструкции и размещении двигателя и воздухозаборников, о всевозможных конструкторских ухищрениях, Все это, сказал он, заложено в "стелс". Наконец он умолк и заходил быстрее, опустив плечи и засунув руки в карманы пальто.
Джейк заговорил:
- Если ВВС смогли добиться от своего штурмовика-невидимки в лучшем случае характеристик А-7, нужно ли флоту тратить миллиарды на то же самое? Мы не можем покупать самолеты, которых хватит только на один скоротечный конфликт, и нам нужно достаточное их количество, чтобы оснастить авианосцы. Пять хитромудрых бомбардировщиков в год нас не устроят.
Адмирал резко остановился и внимательно всмотрелся в Джейка. Уголки его губ медленно разошлись в улыбке:
- Я знал, что вы именно тот человек, который нам нужен.
Он снова зашагал, теперь более спокойно.
- Первый вопрос: какого рода истребители нам понадобятся в будущем? По-моему, вероятность широкомасштабной войны с Советами в Западной Европе невелика - предотвратить ее перерастание в ядерную невозможно, а русские этого хотят не больше, чем мы. Но к этой войне надо в какой-то степени быть готовым, иначе ее не избежать. Гораздо более вероятно ведение ограниченных войн, как в Корее, во Вьетнаме, Афганистане, Персидском заливе, на Ближнем Востоке или в Южной Африке. И решающей будет способность вести именно такие войны. Нам нужны самолеты, которые смогут на скорости восемьсот километров в час пронести мощный обычный заряд сквозь густую сеть радиолокационных станций, сбросить его на цель, вернуться на авианосец и снова совершать вылет за вылетом. Иначе от этих дорогих авианосцев один вред и никакой пользы. И такие самолеты нам нужны не позднее 1995 года.
- Вы хотите сказать, что наш самолет не должен ограничиваться только высокоточным вооружением?
- Совершенно верно. ВВС не могут обойтись без многих километров бетона, чтобы сажать свои узкоспециализированные машины, а на авианосце места слишком мало. Мы не можем себе позволить строить самолеты, способные только выпускать ракеты в миллион долларов каждая, а потом выбрасывать их на свалку, когда ракеты кончатся. Мы должны обладать возможностью наносить удар в конфликтах любого вероятного типа простым, дешевым оружием, например, бомбами с лазерным наведением.
- А можем мы добиться того, что не получилось у ВВС с F-117?
Генри откинул голову и многозначительно усмехнулся.
- Мы не собираемся терять ничего из летных характеристик или боеспособности.
- Но как...
- Усовершенствованная конструкция - мы многому научились на опыте F-117 плюс "Афина". Активная технология "стелс". - Он снова помрачнел. - Я уверен, что чертовы русские знают все о F-117 и В-2. Все важные технические решения они украли. Нет никаких признаков, что они используют полученные знания, хотя вполне возможно, что они просто не в состоянии этого сделать. У них нет ни производственных возможностей, ни больших денег. Но создать средства защиты От самолета-невидимки они вполне способны, и можете спорить на что угодно, именно этим они и занимаются.
Он огляделся.
- В Пентагоне сидит русский крот. - Адмирал говорил шепотом, хотя до ближайшего прохожего было не менее ста метров. - Он выдал им секреты "стелс".
Сукин сын засел где-то и продает нас с потрохами. Он выдал даже совершенно секретное кодовое обозначение - "Минотавр". - Он отшвырнул ногой камешек с дорожки. - Даже мне не полагается его знать. Тем более, естественно, вам.
- Как же...
- И не спрашивайте. Вам этого не нужно знать. Но коль я знаю о "Минотавре", то будьте уверены, уж он-то знает, что мы знаем о нем. И эта сволочь зарылась очень глубоко. Может, мы никогда не сможем поймать его. Даже скорее всего не поймаем.
- Откуда известно, что он выдал секреты "стелс"?
- Нам известно. Можете мне поверить.
- Значит, у нас есть свой крот в Кремле.
- Я этого не говорил, - отрезал Генри, - и вам тоже не следовало бы. Черт побери, Графтон, не смейте никогда заговаривать об этом ни с одной живой душой.
Они молча прохаживались, погруженные каждый в свои мысли. Наконец Джейк спросил:
- Как мы собираемся сделать это?
- Что?
- Построить "Интрудер" - невидимку и не дать просочиться этой информации?
- Я еще не придумал, - медленно протянул Генри. - Понимаете, все, что русским удалось пока добыть, относится к пассивной технологии, которая сводит к минимуму эффективную площадь рассеивания и инфракрасную сигнатуру. Чтобы построить боеспособный самолет, какой нам нужен, мы собираемся использовать активные методы. Это и называется проект "Афина". Ее они пока еще не украли, и наша цель - не дать этого сделать.
- Активные методы? - переспросил Джейк, не в силах сдержать любопытство.
- Мы собираемся подавлять радиолокационный сигнал противника, когда он попадет на наш самолет. Автоматически вырабатывать сигнал, который ликвидирует отражение - размазывает его и стирает. Тогда самолет будет действительно невидимым для врага. Они никогда не увидят его на экране. Никаких отражений не будет. - Адмирал задумался. - Это величайшее техническое достижение со времен создания атомной бомбы. Да нет, пожалуй, куда большее.
- Разговоры о подавлении радиолокационных сигналов я слышу много лет.
Понимающие люди при этом только смеются. Разве это возможно?
- Если исходить из генеральной линии партии, это невозможно. Но есть один сумасшедший гений, который сделал это в надежде разбогатеть. Эта-то технология и есть живое сердце УТИ. Нам остается только построить самолет и не дать "Минотавру" украсть секрет.
Джейк присвистнул:
- А сможем ли мы сохранить .тайну, поместив машины на многие корабли?
- Разумеется, - хмуро ответил Генри, - она попадет к русским, прежде чем первый же корабль выйдет из порта. Пока надо говорить о том, сможем ли мы сохранить эту тайну на стадии создания самолета. Тут вам с Роджером Данедином придется крепко поработать.
- А можно будет переоснастить имеющиеся самолеты?
- На этой стадии разработки технологии лучше всего сконструировать самолет специально под нее. Чтобы по-настоящему скрыть самолет-невидимку, выброс энергии должен быть как можно меньшим. Само устройство легко будет установить на борту, когда мы устраним некоторые технические трудности. Как обычно, их немало. Правда, это будет дороговато.
Адмирал Генри взглянул на часы:
- Наши труды могут легко уйти от нас. ВВС захотят иметь эту технологию, когда пронюхают о ней, а пока что все, что они имели, попало в Кремль. ВВС, конечно, не виноваты, но это так. Заводские инженеры узнают о машине, и "Минотавр" может и здесь наложить лапу. Потом еще капитаны кораблей. И политики, которых провели на F-117, не захотят отпускать деньга на еще один фокус-покус - они потребуют серьезного обоснования под четыре или пять миллиардов долларов, которые необходимы для разработки УТИ, значит, и по этой линии возможна утечка. Так что я сижу на вулкане, который вот-вот извергнется, и моей заднице становится жарковато. Теперь понимаете, для чего вы мне нужны на борту?