...Максимальная скорость на высоте - 2550 километров в час, на предельно малой - 1450 километров в час...
...Максимальная дальность полета без дозаправки - 4100 километров...
...Дальность обнаружения воздушных целей - 400 километров. Количество одновременно сопровождаемых целей - 15 штук. Количество одновременно атакуемых целей - 6 штук...
...Каждая машина оборудована бортовым комплексом обороны, включающим системы радиоэлектронного противодействия...
...Радиолокационный прицельный комплекс с помехозащищенной когерентной импульсер-доплеровской РЛС позволяет обнаруживать и определять координаты воздушной цели на проходе, производить ее захват и сопровождение, а также одновременный пуск управляемых ракет по двум целям в любых метеоусловиях, днем и ночью как в свободном пространстве, так и на фоне земли. Он дополняется оптико-локационной станцией 36Ш, работающей вместе с нашлемной системой целеуказания. Прямо как по учебнику. Хоть закавычивай...
...Аэродинамическая устойчивость на грани фантастики...
...Двадцать семь мировых рекордов. Один из них - мой рекорд...
...Вооружение. Главное - вооружение. Чем он может быть вооружен? Чем должен быть вооружен "Сухой"?..
...Сначала пушка. ГШ-30Л. Калибр - 30 миллиметров. Боекомплект - 150 снарядов. Темп стрельбы - 1500 выстрелов в минуту. Установлена в наплыве правой половины крыла. Система управления огнем поддерживается сразу несколькими каналами: радар, лазер, ИК[15]. За счёт этого достигается высокая Точность наведения. Но это оружие ближнего боя -я не дам ему им воспользоваться...
...Теперь ракеты. Ракетное вооружение размещается на авиационных пусковых установках, подвешиваемых в десяти точках. Шесть - под консолями крыла, две под гондолами двигателей, две - под центропланом между мотогондолами...
...Возможная комплектация. До шести управляемых ракет средней дальности Р-27 с полуактивными радиолокационными головками самонаведения (модификация Р-27Р) или с тепловыми головками (модификация Р-27Т), или то же самое, но с увеличенной дальностью (модификации Р-27ЭР, Р-27ЭТ). Характеристики ракет: дальность пуска Р-27 - 130 километров; тип боевой части - стержневая, скорость - 4,5 Маха...
...Такая зверюга против моих пукалок. М-да...
...На подкрыльевых узлах могут быть подвешены четыре управляемые ракеты ближнего боя с инфракрасными головками самонаведения Р-73 Или их улучшенный вариант - Р-73Э. Но это снова "дуэльное" оружие, а дуэли не будет...
...Что еще? Над подфюзеляжной и двух подкрыльевых точках подвески могут быть установлены балочные держатели для авиабомб и других средств поражения. Но здесь вряд ли, не тот случай, да и какую опасность для меня могут представлять авиабомбы, если они без ядерного заряда?..
...Нет, двух мнений быть не может. На истребителе противника установлены шесть Р-27. Точнее уже не шесть. Минус один... Минус два!..
С удаления в двадцать километров противник запустил свою вторую ракету. На принятие решения у Громова оставалось всего несколько секунд. Но этих секунд ему хватило - он бросил машину в штопор.
Ночной штопор (вообще ночное пикирование) считается очень сложным маневром. Настолько сложным, что во всей России есть только пять человек, которые его проделывали с благословения вышестоящих инстанций. Он чрезвычайно опасен хотя бы тем, что пикировать приходится вслепую, а радиовысотомер может подвести, и тогда от пилота не останется даже костей. Но "Витязи" не зря считают себя лучшей пилотажной группой России - они отрабатывали ночной штопор по собственной инициативе, не согласуясь с начальством и полагая, что в нелегкой жизни военного летчика всякое умение сгодится. Это умение спасло Громову жизнь.
Собственно, свалиться в штопор не составляет особого труда. Задача посложнее - выйти из него. Вращаясь вокруг продольной оси, "МиГ" падал носом вниз на невидимые в темноте сопки, а Громов напряженно следил за показаниями высотомера. На ИЛС он не смотрел, он и так знал, где находится ракета - пытается пикировать вслед за ним. Когда указатель сместился до отметки "1000", Громов нажал ногами на педали, останавливая вращение, затем отсчитал про себя: "И раз, и два, и три...", после чего отклонил ручку управления от себя до упора. Когда истребитель перестал вращаться, Громов поставил ручку в нейтральное положение. Он сильно рисковал - до земли оставались какие-то метры, но на этот раз повезло, истребитель вышел из пике и обрел утраченную было устойчивость. Ракета повторить столь головокружительный маневр не смогла. На скорости в четыре Маха она врезалась в гранит сопки, и на месте ее падения вырос дымовой гриб. Разумеется, Громов гриба не видел, но ему было достаточно и данных ИЛС: светящаяся точка ракеты с индикатора пропала.
Теперь противник шел на северо-восток. Было ясно, что он заметил и оценил противоракетный маневр Громова, но по-прежнему не сомневался в своей неуязвимости.
- Не уйдешь, тварь, - пробормотал Громов; любой, кто услышал бы это его бормотание, бежал бы в ужасе прочь - столько ненависти и плохо сдерживаемого бешенства содержалось в этих простых словах.
И снова гонка, и снова ревет двигатель, и снова всё внимание майора сосредоточено на "Сухом" противника. Удаление пятьдесят километров... сорок километров... тридцать пять... Теоретически "Сухой" мог сделать еще одну "кобру" или боевой разворот, поставив "МиГ" в крайне неудобное для дуэли положение: машины разного класса и разных возможностей, исход очевиден. Но теперь Громов был начеку и на случай неожиданных финтов противника у него была припасена пара хитрых контрприемчиков.
...Удаление тридцать... Двадцать пять... "Чего я жду?" - спохватился Громов и выпустил наконец ракету.
"МиГ" ощутимо тряхнуло, и Громов убавил скорость. В течение нескольких секунд ракета догоняла истребитель противника. Затем точка ее на индикаторе мигнула и погасла. Громов не верил своим глазам: пилот "Сухого" в точности воспроизвел его маневр - сваливание, пикирование, выход из пике над самой землей.
"Да он издевается! - мелькнула мысль.- Он просто издевается надо мной".
- Двести тридцать первый, - продолжал причитать штурман наведения. - Двести тридцать первый, ответьте. Мы потеряли вас, двести тридцать первый.