Благодаря применению крупнокалиберных пулеметов и пушек увеличивались мощность и эффективность самолетного вооружения.
Внедрение радио для управления самолетами в воздухе и применение более скоростных самолетов обусловили эшелонирование боевых порядков истребителей по высотам, по фронту и в глубину. Боевые порядки приняли более маневренный характер. Все это улучшило поиск и перехват воздушного противника.
Боевые возможности авиации возрастали также по мере увеличения грузоподъемности, дальности и продолжительности полета самолетов. С ростом дальности полета бомбардировщиков фронтовой и дальней авиации (у Пе-2 — с 770 до 1200 км, Пе-8 (ТБ-7) — до 5 тыс. км, Ту-2 — до 2250 км) появилась возможность наносить удары по более глубоким объектам; осуществлять оперативный маневр частей и соединений ВВС, не меняя базирования; привлекать для действий авиационные силы с удаленных аэродромов. Благодаря повышению грузоподъемности самолетов Пе-2, Ту-2 и др. возросла мощь бомбовых ударов. С увеличением продолжительности полета истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков экипажи стали делать больше заходов на цель, более длительное время подвергать атакам объекты противника.
По мере улучшения самолетов-бомбардировщиков, их прицельных устройств и совершенствования выучки летного состава повышалась меткость ударов, внедрялись более эффективные способы бомбометания. В 1941 г. применялось только бомбометание с горизонтального полёта. В конце 1942 г. стало практиковаться бомбометание с пикирования, которое в 1943 г. составляло 39 %, а в 1945 г. — 49 %. Благодаря этому улучшалась точность поражения целей. В 1943 г. число попаданий в условно взятую цель размером 200X200 м составляло 64 %, т. е. почти в 2 раза больше, нежели в 1941 г.
Укрепление морального духа советских авиаторов
Победа советских ВВС в Великой Отечественной войне, быстрый прогресс в развитии их оперативного искусства обусловливались не только количеством и качеством авиационных средств борьбы, но и высокими морально-боевыми качествами летно-технического состава и [305] командных кадров. Боеготовность и боеспособность авиационных частей и соединений, эффективность применения боевой техники — все это находилось в прямой зависимости от морально-боевого состояния, навыков и творческой инициативы авиаторов.
Высокий морально-боевой дух советских летчиков как один из важнейших факторов могущества ВВС не пришел стихийно, самотеком. Он. был обусловлен нашим социалистическим общественным и государственным строем, социально-политическим и идейным единством советского народа, справедливым характером Великой Отечественной войны, животворным советским патриотизмом, огромной идейно-теоретической, организационной и агитационно-пропагандистской работой нашей Коммунистической партии.
Осуществляя техническое перевооружение авиации, заботясь о подготовке квалифицированных кадров, наша партия проводила огромную работу по воспитанию у личного состава ВВС высоких морально-боевых качеств, которые в условиях справедливой войны против фашистской Германии порождали у советских летчиков массовый героизм и находили отражение в решительности применения авиации и в активных формах и способах боевых действий авиационных частей, соединений и объединений.