После обеда мы взвалили на плечи рюкзаки, и - в путь! Рюкзаки получились довольно тяжeлые - у мужиков от 40 до 47 кг (при весе туристов от 60 до 80 кг), у девчонок по 27-30 кг. По дороге зашли в широко известный по стране частный музей минералов. Изумительное место, коллекция отражает своей величиной и всеобъемлемостью. Будете в Слюдянке - не упустите возможности побывать в этом музее!
В 16:30 (здесь и далее время Владивостокское) зашагали прочь от надоевшей цивилизации к хребту Хамар-Дабан вдоль реки Слюдянка через бесконечное множество мини-бродов. Прошли около 18 км, в силу жары и " - расслабухи" - (после трeх дней дороги в поезде) все очень устали. ЧХВ - 3 часа 20 минут. Шли в режиме 25 минут хода / 5 минут отдыха. Т.к. по дороге был ещe и перекус, то когда встали на стоянку, было уже 21:00. Темнеет здесь в 23:00-23:30, светает к 8:00.
14 июля
Подъeм в 8:00, выход в 9:30. Денeк выдался самым трудным за всю пешку. Подъeм, как на саму метеостанцию, так и на перевал очень труден и крут. От метеостанции (если есть свободные пол дня) можно сходить к живописным водопадам (8-10 км). Место для стоянки есть, пресная вода - из колодца. Дровишек не густо, но на приготовление пищи насобирать можно.
От перевала " - Чeртовы ворота" - можно подняться на пик Черского, с которого открывается чудесный вид на озеро Байкал. Красотища кругом. Но когда начинается спуск в долину реки Утулик, все радостные эмоции улетучиваются. Мне лично теперь понятно, как чувствуют себя навьюченные мулы на крутых горных склонах в горах Кавказа.
15 июля
Подъeм в 8:00, выход в 9:00. После переправы через Утулик, организовали обед. Отсюда по тропе 2,5 часа ЧХВ до зимушки Петра. Есть удобная поляна для стоянки (огромная), баня, изба. В ручье Шибутуй можно наловить хариуса и ленков. Ягоды практически нет, изредка можно наткнуться на кустики смородины. В это время она здесь только начинает созревать.
Какое счастье - завтра днeвка! Аж не верится...
16 июля
ДН?ВКА!!! Yes, Yes, Yes!!! Программа дня - как всегда по таким дням стирались, парились, вечером кушали мастерски испечeнный нашими девушками тортик (натуральный-пренатуральный, с кремом и причиндалами), жаренную рыбку и " - опрокинули" - по стопочке за успешное начало похода и преодоление первого перевала.
17 июля
Подъeм в 8:00, выход в 9:45. Пешка, пешка, пешка. Начинают вспоминаться строчки из песни " - Ах, зачем я на свет появился..." - Когда поднимались на второй перевал, нас настигла гроза, и т.к. было уже 18:30, встали на ночлег. Ливень длился 2 часа, остаток времени до сна сушились и грелись возле специально сооружeнного для этих благих целей костра. Хотя местечко было не ахти - склон однако, всякие неровности да торчащие корни (лучше не было), уснули мгновенно.
18 июля
Подъeм в 8:30, выход в 19:30. Всю тягость подъeма на перевал и полноту ощущений при прохождении самих Патовых озeр можно выразить лишь таким универсальным инструментом великорусского языка как мат. Наверное, в тех местах до сих пор летает горное эхо с голосами т/к " - Сплав" - , удивляя зверюшек и других туристов.
Озeра на верху тeплые, мелкие, илистые. Красиво. Спуск был более пологий, чем с перевала " - Чeртово озеро" - , но зато кругом болота, кочки, заплетающие ноги карликовые берeзы и стада слепней. К 16:00 дошли до ручья под названием Харнахойтуй (в переводе с бурятского " - река-чeрной-собаки" - ). Воды для сплава было маловато, но, тем не менее, решили всe-таки встать на стапель, и дальше - лучше уж толкать катамараны по мелководью и перекатам, чем тащить всe по-прежнему на себе.
Это ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ПЕШКИ!!! Аж не верится. По плану должны были пройти ещe где-то километров 5-10.
7. Краткая характеристика препятствий
Далее для условного обозначения сложности препятствий использованы следующие обозначения:
(нет обозначения) - препятствие простое и может преодолеваться сходу;
* - рекомендуется предварительный осмотр препятствия с берега, опытная группа может идти сходу;
! - осмотр препятствия с берега и организация страховки необходимы;
# - препятствие непроходимо для традиционных средств сплава.
Сложность препятствий указана применительно к среднему уровню воды для катамаранно-плотовой группы.
Препятствия начинаются примерно в 1 км выше впадения слева р.Юнкуцук.
1. Шивера после острова, перед впадением слева р.Юнкуцук.
2. Шивера за устьем р.Юнкуцук.
3. Шивера.
4. Шивера.
5. Протяженный участок простых шивер и перекатов.
6. Шивера.
7. Шивера.
8. Протяженная шивера, сразу после нее справа впадает р.Урдо-Зубкосун. Долина реки широкая, устье хорошо видно с воды, в устье есть стоянки
по обоим берегам р.Урдо-Зубкосун.
9. Шивера, начинающаяся сразу после впадения справа р.Орто-Оглок. В устье Орто-Оглока, на его правом берегу - зимовье.
10. Протяженная шивера, начинающаяся перед впадением справа ручья Бол.Митрич.
11. Порог. Прижим с левому скальному берегу с небольшим валом.
12. Простые шиверы.
Все эти препятствия (1..12) представляют собой несложные шиверы, легко читаемые с воды и могут преодолеваться сходу.
! 13. Порог. Начинается на левом повороте реки. Четких ориентиров нет, нужно отслеживать последовательность препятствий. Для осмотра и страховки нужно чалиться на правый берег перед поворотом. Чалка после поворота в предпорожной шивере также возможна, но потом будет осложнен выход на струю и заход во вторую ступень порога, представляющую собой прижим к левому скальному берегу, несколько осложненный двумя мощными бочками со сливами в 1-1,5 метра слева и камнями, отжимающими от берега, справа. Общая линия движения - заход и прохождение разгонной шиверы ближе к центру, затем уход в правую треть русла. В конце порога на правом берегу есть стоянка.
Очень удобное место для фото- и видеосъeмки.
14. Шивера.
15. Шивера после правого поворота. В конце шиверы - слабый прижим вправо.
16. Шивера.
17. Шивера.