В любом случае не оставалось никаких сомнений, что Советы, посредством войск на Востоке, используют предоставляющуюся возможность содействовать победе их идей в Германии. Об этом первый генерал-квартирмейстер[42] уже 15 ноября телеграфировал правительству рейха:
«Следует с уверенностью ожидать, что Советское правительство с помощью любых средств его хорошо поставленной пропаганды будет стремиться привести к власти приемлемое для него радикальное течение и перенести красный террор в Германию. Требуется обсудить с Главнокомандующим на Востоке необходимые контрмеры».
Верховное Главнокомандование полагало опасность нападения большевиков столь реальной, что радиограммой запросило у маршала Фоша посылку военных судов и занятие балтийских и черноморских портов.
Дальнейшее развитие событий довольно быстро показало, что эти опасения были оправданны, но также стало ясно, что Антанта и не думает защищать своими силами общее дело народов Европы против угрожающей им всем большевистской опасности. Она с удовольствием переложила эту задачу на плечи побежденных немцев и остатков дотоле союзных ей русских войск.
Очень скоро ко всем этим трудностям добавилось и вполне понятное беспокойство личного состава, что из-за протяженности и ненадежности коммуникаций они больше никогда не увидят Родину либо опоздают к распределению рабочих мест. Предстоящая зима пробудила неясные воспоминания о судьбе наполеоновской армии 1812 года, хотя следовало по меньшей мере признать, что ситуация, в особенности вследствие улучшения путей сообщения с того времени, изменилась коренным образом, и не забывать, что во избежание подобной катастрофы требовались прежде всего порядок и сплоченность, а не беспорядочное стремление домой. Вместо этого в частях нарастали настроения, сводившиеся к одной-единственной мысли в мозгу: «Домой любой ценой!». То, что при необдуманной реализации этого лозунга солдаты на постах в тылу поставят в тяжелейшую ситуацию находящихся дальше – на фронте – товарищей, оказалось одинаково неважно как бойцам на Востоке, так и тыловикам на Западе. Даже готовность выполнять самые необходимые работы, несмотря на большую прибавку к жалованью, исчезла в одночасье, что в первую очередь должно было сказаться как раз на мерах по спасению еще не вывезенных, остающихся на оккупированных территориях запасов. Участились случаи, когда охрана фактически позволяла бежать военнопленным, назначенным на работы.
III. Обеспечение путей отступления
Вывод армии с Востока, в отличие от зажатого между нейтральными странами Западного театра военных действий, проходил на огромном пространстве с многочисленными и более или менее исправно действующими коммуникациями. К ним, по меньшей мере – поначалу, относились и пока еще контролируемые германским флотом морские пути сообщения в южной Балтике[43].
Крушение Варшавского генерал-губернаторства
Никак нельзя было избежать стремления поляков, разочарованных противоречивой и нескоординированной политикой Центральных держав, попытаться при поддержке Антанты извлечь максимальную выгоду из их внутри– и внешнеполитического крушения для осуществления своих национальных устремлений. Не прибегая к услугам давно уже формируемой ими военной организации (POW – Polska Organizacja Wojskowa[44]), в начале ноября поляки без особого труда захватили доверенное им австрийцами Люблинское губернаторство, а непосредственно перед переворотом в Германии – и Варшавское генерал-губернаторство. Большая часть состоявших почти исключительно из ландштурма оккупационных войск совершенно разложилась и была, за немногими, но достойными исключениями, без всякой борьбы разоружена и вывезена.
Ранним утром 12 ноября Варшаву покинул генерал-губернатор, а 19 ноября – и последние воинские части, сохранившие свою организационную структуру.
Тем самым путь через Конгрессову Польшу[45] и Галицию для любого сообщения с востока и юго-востока был закрыт. Немногочисленные составы, добровольно или вынужденно выбравшие путь через польские магистрали, были разоружены и ограблены. Таким образом, армия на Востоке разом лишилась всех коммуникаций, которые она могла бы использовать для снабжения и вывода своих войск, за исключением дорог, что вели в Восточную Пруссию через Литву и через оспариваемый несколькими только что возникшими национальными государствами район Брест-Литовск – Белосток. Обеспечение бесперебойного движения по этим дорогам было жизненно важным вопросом, решение которого выпало на долю в первую очередь тыловой инспекции «Буг», недавно созданного военного губернаторства Литва и штаба 3-го резервного корпуса.
42
45