Отступление из-под Дерпта к Риге
Далее к югу, несмотря на угрозу железной дороге Ревель – Рига со стороны продвигавшихся большевиков, 60-е генеральное командование продолжало вывод стоявших под Дерптом частей. Однако 17 декабря два полка 19-й ландверной дивизии оставили без боя железнодорожный узел Валк, а отправившийся туда вопреки приказу 50-й ландштурменный полк позволил себя разоружить советским войскам; одновременно часть железнодорожников бежала, а часть забастовала на ветке Дерпт – Валк. 3-й добровольческий батальон, остававшийся единственным боеспособным подразделением, еще держался некоторое время под Вольмаром, но 22 декабря под напором атакующих советских войск должен был отойти на Венден. 17-я и 19-я ландверные дивизии, а также 9-я ландверная бригада в последующие дни подтянулись к Риге, частично – с помощью железных дорог.
В этих обстоятельствах 60-е генеральное командование 18 декабря распорядилось об отступлении Дерптской группы – штаба генерального командования[203], 17-й кавалерийской бригады, 383-го ландверного полка, 3-го и 4-го эскадронов 17-го драгунского полка, добровольческого артвзвода и еще ряда мелких формирований и инстанций – через Кавьялахт – Феллин – Тигниц – Залисбург – Лемзаль к Риге. При том состоянии, в котором вследствие большевистско-спартакистской пропаганды находились эти части, это был немалый риск! От разрабатываемого штабом армии замысла отправить войска в Ревель, а оттуда – морем на Родину, пришлось отказаться из-за трудностей на транспорте.
С самого начала из-за сильного мороза и яростных метелей, а также из-за враждебного поведения эстонцев марш проходил очень тяжело. К 20 декабря войска без особых происшествий достигли Феллина, занятого эстонскими войсками. Они начали переговоры, в которых в обмен на сдачу оружия и лошадей требовали отправки по железной дороге в Ревель, откуда затем можно было продолжить путь на Родину морем. Но германское командование, т.е. офицеры штаба корпуса, во главе с капитаном Нойманном, вполне верно оценивало намерение эстонцев попросту подчинить немцев своей власти, а потому затягивало переговоры, отправив тем временем войска маршем в Халлисте. План полностью удался. Утром 21 декабря после очень тяжелого перехода колонны немцев достигли Халлисте и там смогли остановиться на дневку, настоятельно необходимую для отдыха и людей, и лошадей.
Вечером 22 декабря после дальнейших напрасных переговоров с эстонцами, несмотря на тревожные известия об обстановке в юго-восточной Лифляндии, продолжили марш на Тигниц. Попытка эстонцев отрезать обозы, направлявшиеся туда по железной дороге, провалилась из-за непоколебимой позиции частей, особенно обоих эскадронов 17-го драгунского полка. Только одна рота 383-го ландверного полка отказалась вмешаться в разгоревшиеся между тем бои, «так как там стреляют». Советские войска, стоявшие на железной дороге Вольмар – Хайнаш, после этого успеха открыли путь на юг отряду германских войск. В их руки попал только один из драгунских патрулей.
Дальнейший марш через Лемзаль прошел без всяких помех. 27 декабря отряд «усталый, однако невредимый» вступил в Ригу. Оттуда 31 декабря началась отправка 60-го генерального командования и всех частей из Дерпта на Родину. Они могли с удовлетворением оглянуться на свои недавние деяния, которые убедительно показали, на что способны германские войска даже в тяжелейшем положении, если у них целеустремленное командование, а сами они сохранят присущую им дисциплину.
Положение балтийских немцев
Отступление из Эстляндии и северной Лифляндии, разумеется, непосредственно коснулось и положения проживавших там балтийских немцев. Самого худшего им приходилось ожидать и от их врагов из местного населения, и от продвигавшихся вперед большевиков. В поисках помощи взоры немцев обращались на их соплеменников из рейха. В то время как военные инстанции теперь рассматривали балтийский вопрос лишь в рамках их основной задачи – вывода войск на Родину, а последние, в свою очередь, находились под воздействием привитых им предрассудков, генеральный уполномоченный[204] отстаивал существенно иную точку зрения. По этому поводу в начале декабря он писал в одном из отчетов правительству рейха:
203
Командующий, генерал-лейтенант фон Эшторф, в этот день выехал на автомобиле из Феллина через Вольмар – Венден в Ригу, чтобы принять на себя командование 8-й армией. Начальник штаба также выехал туда по приказу штаба армии. Командование перешло к старшему из полковых командиров, который, однако, был оттеснен оставшимися при штабе командования младшими офицерами Генштаба.