Описание Украины

Cholna — это челн или судно, на котором ходят в море. Именно в этих местах они делают свои челны (cholna) — лодки для морских походов длиной от 60, шириной — 10 или 12, а глубиной — 8 футов, с двумя рулями, как видно на приведенном ниже рисунке[549].

Каир (Kair)[550] — длинный остров от 5 до 6 лье, совершенно плоский, поросший частично тростником и частично вербами; когда [главное] русло проходит со стороны Руси, остров более широк со стороны Татарии, западный [же] край его никогда не заливается водой.

Великие Воды (Wielesky Woda)[551] — это значит: большая вода, находящаяся напротив Осокоровки (Skoroukae)[552], где на реке мало островов и где на ее середине остается свободное от островов пространство.

Носоковка (Nosokowka)[553] — это длинный остров более двух лье, безлесный, весной затопляемый водой. Татары переходят через этот остров, как и через Каир; Космака (Kosmaka) — всего в полулье между этим островом и Россией находится проток, называемый Космака[554], по которому пробираются казаки, когда отправляются в Море и боятся быть замеченными стражей, [находящейся] в руинах старинного замка Аслам-Городища (Aslan Korodicke)[555] над проливом Таван (Tawan), поскольку турки всегда держат здесь стражу.

Таван[556] — это пролив и большая татарская переправа, так как река течет здесь одним руслом и не более 500 шагов в ширину; берег Руси очень высок и обрывист, противоположный же, образуемый островом Тавань, низкий, не заливается водой и представляет очень удобное место для форта, чтобы удерживать казаков и препятствовать их выходу в Море. Река течет по единому руслу, то есть образует всего лишь один проток на протяжении двух лье вниз, потом начинает разделяться и снова образовывать острова и протоки.

Остров Тавань имеет в длину около двух с половиной лье и одну треть лье в ширину; проток, проходящий между этим островом и Татарией, является [рекой] Конские воды, о которой мы уже говорили. Если река не разливается, ее можно переходить на лошадях; около половины острова, а именно с западной стороны, заливается водой.

Казацкий остров (Kozaky)[557] длиной около полу-лье, но покрывается в разлив водой.

Остров Бургунка (Burhanka)[558] также полулье [в длину] и также заливается водой; но это татарская переправа; в этом месте надо переходить три протока, а именно: Конские Воды (Konskawoda) и дважды Днепр, ни один из этих каналов нельзя пересечь на лошадях.

От Кичкаса (Kuczkasow) до Очакова (Orzakow)[559] находится пять переправ[560] где татары могут переходить: первая — Кичкас, вторая — Носовка (Nosowka), эта переправа очень неудобна, так как, будучи до трех четвертей лье в длину, полна островами и [зарослями] тростника, что затрудняет перемещение через многочисленные протоки. Кроме того, даже татары опасаются находящихся обыкновенно неподалеку от этих мест казаков, кабы те не устроили им какой-либо засады.

Третья и наилучшая [переправа] — это Тавань, более удобная собственно потому, что она отстоит всего на один день пути от Крыма (Crime), а также ее легче перейти, так как имеется всего два канала: первый Конские Воды, который обычно можно преодолевать на лошадях в этом месте, а затем Днепр, который надо пересекать вплавь: он не очень широк, хотя вполне может достигать 500-600 шагов [в ширину].

Четвертая переправа — Бургунка (Burhanka), менее удобна, чем предыдущая; нужно переходить три широких протока, а именно: Конские Воды и дважды Днепр; все три нельзя преодолеть на лошадях.

Пятая и последняя [переправа] — Очаков (Oczacow), находящаяся в устье Днепра, шириной в доброе французское лье. Татары переправляются через нее следующим образом: они имеют довольно плоские лодки, поперек которых прикрепляют жерди, к ним привязывают лошадей в один ряд, одну возле другой; с одной стороны [лодки] размещают столько же лошадей, сколько и с другой, чтобы сохранять равновесие; затем кладут свой багаж в лодку и спускают ее на воду; привязанные лошади следуют таким образом и медленно переплывают лиман. Лошади поистине выбиваются из сил, но, привязанные на коротком [поводке] к поддерживающим их жердям, при медленном движении лодки легко переплывают; разумеется все это возможно в хорошую погоду и когда все спокойно. В бытность мою [в тех местах] турки переправляли таким образом свою кавалерию[561], состоявшую из 40 тысяч лошадей, которую Великий господин[562] послал в 1642 г. для осады Азова (Ozow) или же Азака (Azak)[563], города на Дону (Don), взятого казаками Московии в предшествующем году, и отвоевал его.

549

При описании челна Боплан для обозначения его высоты употребляет термин «глубина». Неясно, глубина ли это осадки челна в воде или самого плавательного средства.

550

Каир — остров (тур., крым.-тат. Kair, «Песчаная Отмель»). В конце XVIII в. — Каирская плавня (пойма), также Меловая плавня (Эварницкий Д. Вольности... 1898. С. 112-113). — Я. Д.

551

Великие Воды — озеро (иногда называемое лиманом), созданное рукавами реки Базавлук, впадающей в Днепр справа (см.: Семенов. Географическо-статистический словарь. Т. 1. С. 229, 414). Считалось границей Великого Луга (см.: Кащенко А. Великий Луг запорозький. Катеринослав, 1918. С. 3,95). — Я. Д.

552

Осокоровка — речка, левый приток Днепра (см.: Словник гiдронiмiв Украiни / Гол. Ред. К. К. Цiлуйко. К., 1979. С. 405). — Я. Д.

553

Носаковка — остров и переправа. Остров существовал еще в конце XVIII в.; в конце XIX в. это плавня (пойма) между главным руслом Днепра и его левым течением — Конскими Водами (см.: Эварницкий. Вольности... 1898. С. 111-112). Описание переправы см.: также стр. 25 оригинала Боплана. — Я. Д.

554

Космака — остров и рукав — ответвление от главного русла реки Днепр. Остров между главным руслом Днепра и его правым течением (рукавом), также называемым в данной местности Космахой (это часть русла правого параллельного течения Днепра реки Подпольной). Остров известен также под названием Козмацкого (см.: Эварницкий Д. Вольности... 1898. С. 112, 179-180; Словник гiдронiмiв... 1979. С. 275).

Вследствие неудовлетворительного перевода, в литературу попал остров Каир — Козмак, в действительности не существовавшей, см.: Боплан. Описание Украины / Пер. Ф. У[стрялов]. СПб., 1832. С. 28, 173. — Я. Д.

555

Аслам-Городище — крепость. Известна также под названиями Исламкерман, Аслам-Городок, Асламкермен, Осслам-Городок, Гаслан-Город (тур. Islam Kirman-Kerman «Крепость Ислама») и др. Крепость на левом берегу Днепра, над его рукавом Таванью (участком Конских вод). Казаки неоднократно уничтожали крепость (кн. Дмитрий Вишневецкий в 1556 г., кн. Богдан Ружинский после 1575 г.). Незадолго до прибытия Боплана на Украину хан Мухаммед Гирей III отстроил в 1627 г. крепость, но уже весной 1628 г. казацкий гетман М. Дорошенко ее разрушил (см.: Грушевський. Iсторiя Украiни-Руси. Вид. 2-е. К.; Львiв, 1922. Т. 3. Ч. 1. С. 38, 41). Сохранилось изображение фрагмента крепости 1695 г.: Terlecki P. Slawa heroicznych dziel jasniewielmoznego je[go] m[ilos]c[i] раnа В. P. Szeremety... [Czernihow]. 1695. S. 13; репродукция: Степовик Д. В. Леонтiй Тарасевич i украiнськое барокко. К., 1986. С. 163). Видимо, разрушением крепости и объясняется употребление Бопланом термина «городище», указывающий, что он действительно видел руины крепости: Pernal-Essar. Note 176. P. 139. Ислам-городище — одна из четырех турецких крепостей, построенных на Таванской переправе. Ниже Ислам-Городища, на правом берегу Днепра (на месте современного Берислава), в 1596 г. была построена крепость Казакерман, а на острове Тамань (см. ниже), после 1627 г. — крепости Мустридкерман и Мюбареккерман. Система из четырех крепостей должна была препятствовать прорыву казаков к морю, более того, от Исламкермана до Казакермана протягивали цепь, которая должна была препятствовать проходу казаков ночью (о четырех крепостях см., например, Бертъе-Делагард А. Л. К вопросу о местонахождении Маврокастрона. «Записки» готского топарха // ЗООИД. 1919. Т. 33. С. 5; дата «1626 г.», которую как год постройки крепостей на острове Тавань предложил автор, не подтверждается). Крепости выполняли и задачу защиты Таванской переправы. Вызывает удивление, почему Боплан не сообщил сведений о целой системе турецких крепостей. — Я. Д.

556

Тавань — рукав р. Днепр, остров, переправа, протока (тур., крым.-тат. Taban-Tavan — «Подметка», «Плоское место»). Левый рукав Днепра (участок Конских вод) между левым берегом Днепра и островом Тавань (также Товань). В конце XIX в. остатки острова около города Берислава известны, по-видимому, под названием Денисенкового острова: Эварницкий Д. Вольности... 1898. С. 114, 118, 187, 257-2258. Переправой до последней четверти XV в. пользовались итальянские купцы, направлявшиеся с полуострова (позже Крымского) на Украину, а после турецких завоеваний 1475—1484 гг. — крымские татары во время походов «по ясырь» на Правобережную и Западную Украину. Турецкое название переправы Диван-гечит (тур. Divan Gecit — «Судебная переправа»). — Я. Д.

557

Казацкий остров — известен до конца XVIII в.: Эварницкий Д. История. СПб., 1897. Т. 3. С. 336; Эварницкий Д. Вольности... 1898. С. 118). — Я. Д.

558

Бургунка — остров и переправа (тур. Burgu «Сверло», название происходит от мыса над Днепром с острой, как сверло, скалой): Эварницкий Д. Вольности... 1898. С. 199; Эварницкий Д. История... Изд. 2-е. М., 1900. Т. 1.С. 47, 67). — Я. Д.

559

Очаков — город и переправа. Ранее город Дашев на территории Киевского воеводства Великого княжества Литовского. Крымский хан Менгли-Гирей I построил здесь в 1491 г. крепость Эзи (Ozi, Ozii тур., крым.-тат. название Днепра), известную в славянских источниках как Очаков. В 1538 г. захвачена турками. Тогда крепость вошла в состав Аккерманского санджака (Berindei М., Veinstein G. L'Empire ottoman et les pays roumains 1544—1545. Etude et documents. Paris; Cambridge. Mass., 1987. P. 217). Носила также название Джанкерман (тур. Cankerman — «Новая крепость») и др. Описание Боплана дополняют реляция Халил-паши и мемуары путешественника Эвлии Челеби (середина XVII в.), свидетельствующие о наличие в данном месте целой системы небольших крепостей (Ostapchuk V. Five Documents from the Topkapi Palace Archive on the Ottoman Defense of the Black Sea against the Cossacks 1639 // Journal of the Turkish Studies. Cambridge. Mass., 1987. Vol. 11, P. 57-58). Очаков входил тогда в состав Кильбурнского санджака, являвшегося частью эялета (провинции) Эзи, созданного в 1593 г. с центром в Аккермане, иногда в Силистре. Крепости Очакова и Кильбуруна (см. ниже) должны были препятствовать выходу казаков в море и возвращению их вверх по Днепру. Очаков неоднократно осаждали казаки, русские и польские войска: Абрагамович З. Старая турецкая карта Украины с планом взрыва днепровских порогов и атаки турецкого флота на Киев // Восточные источники по истории народов Юго-восточной и Центральной Европы. М., 1969. Т. 2. С. 79-80, 85, 90-91. Боплан (стр. 25 текста) перечислил пять переправ через Днепр, дал характеристику четырем из них и упомянул наиболее южную — Очаков. Описание Очаковской переправы Боплан не дал, хотя от нее, согласно авторам XVI в., например, С. Сарницкому в 1585 г. (Sarnicii S. Descriptio veteris et novae Poloniae... // Historiarum Poloniae et Magni Ducatus Lithuaniae scriptorum... collectio magna/ Ed. L. Mislerus de Kolof. Varsoviae. 1761. Vol. 1. P. 268), начинались татарские Черный и Кучманский пути. О переправе татар около Очакова имеется упоминание 1594 г. (Лассота Э. Путевые заметки... С. 45). — Я. Д.

560

пять переправ — Названные Бопланом пять переправ на татарских путях на отрезке Днепра от Кичкаса до Очакова — Кичкасская, Носаковская, Таванская, Бургунская, Очаковская — довольно широко представлены в документальных, нарративных и картографических источниках XVI—XVIII вв. (Эварницкий Д. Вольности... С. 252-259). Наиболее давние свидетельства касаются Кичкасской переправы. Топография переправ тщательно передана на карте течения Днепра Боплана (Кордт. Материалы. Вып. 2. № 39, 40; ср.: карту днепровских порогов по Боплану Я. Сандрара (1687): Кордт. Материалы. Вып. 2. № 32). При этом Носаковская и Очаковская не обозначены как переправы, в то же время между Таванской и Бургунской переправами, напротив о. Казацкого, изображена шестая, известная из источников XVII—XVIII вв. как Дремайловская или Казацкокаменская (Эварницкий Д. Вольности... С. 258). Кичкасская и Таванская названы «великими переправами татарскими». К указанным переправам следует добавить еще три, обойденные вниманием Боплана: между Кичкасской и Носаковской — Никитинская или Каменнозатонская (впервые описана Эрихом Лассотой в 1594 г.; располагалась вблизи современного г. Никополя Днепропетровской обл.); между Носаковской и Таванской — Каменская (вблизи устья р. Каменки в Нововоронцовском р-не Херсонской обл.); между Бургунской и Очаковской — Тягинская (упомянута Михалоном Литвиным в середине XVI в.; располагалась вблизи устья р. Тягинки Бериславского р-на Херсонской обл.) (Эварницкий Д. Вольности... С. 256-258). Сыроечковский В. Е. Пути и условия отношений Москвы с Крымом на рубеже XVI века // Известия АН СССР. Отделение общественных наук. Сер. 7. Л., 1932. № 3. С. 217-222. — Г. Б.

561

...турки переправляли свою кавалерию — Имеется в виду переход турецкого войска через Днепр в 1642 г.

562

...Великий господин... — в соответствии с западноевропейской традицией Боплан называет так турецкого султана Ибрагима I (1640— 1648); он употребляет также титул «Великий турок» — см. стр. 31 текста Боплана. — Я. Д.

563

Азов (Azak) — город и крепость, в античное время поселение в устье Дона под названием Танаис, новое имя получило при османах (тур. Azak). Захвачен донскими казаками в 1637 г. и удерживался ими без поддержки царских войск до 1642 г. (Азовское сидение). Датировки, указанные Бопланом, ошибочны. Ибрагим послал в 1642 г. войска, чтобы отбить Азов, турецкую крепость в устье Дона, захваченную донскими казаками в 1637 г. К донским казакам в 1638 г., после разгрома польскими войсками казацкого восстания на Украине присоединились запорожские казаки. Они оставили крепость под влиянием сообщений о приближении значительных турецких сил, именно тех, которые направились через Днепр. Описывая события, Боплан отметил разницу между «нашими казаками» (см., например, стр. 33 текста), то есть казаками из Украины и «казаками Московии», на что в свое время обращал внимание А. Скальковский (ср. Скальковский А. Очерки Запорожья // ЖМНП. 1840. Ч. 25. Март. С. 197). К приводимым Бопланом цифровым данным (40 тысяч лошадей, например, 4—5, 20 тысяч буджакских татар — стр. 29, 40 оригинала; 600, 80 тысяч турок — стр. 29, 30; 80 тысяч — дважды, 40—50, 10—20 тысяч крымских татар — стр. 31,41, 43, 46; 50—60 тысяч украинских невольников — стр. 31, 46), следует относиться критически (иногда они значительно преувеличены), однако абсолютно неправильно полностью умалять их значение, как это произошло после публикации концепции польского историка О. Гурки (см.: Gorka О. Uwagi orientacyjne о tatarach polskich i obcych // Rocznik Tatarski. Zamosc, 1935. T. 2. S. 1-54). Научный стереотип, что все сообщения о количестве войск или ясыря в источниках XV—XVIII вв. не соответствуют действительности, не имеет под собой твердой почвы. Внушительные цифры, во всяком случае, говорят о значительном количестве войск — коррективы можно вносить после индивидуального изучения каждого конкретного упоминания. Об Азове см. примечание к стр. 34 текста. — Я. Д.