В последние годы началось широкое применение приборов ночного видения на базе телевизионной техники, работающей при низком уровне освещенности: например, ими оснащен французский танк АМХ-40 и первые партии танков «Леопард-2». Эти устройства представляют собой комбинацию передающей телевизионной трубки, электронно-оптического преобразователя приемной трубки и блока электропитания. Приборы отличаются высокой чувствительностью и хорошей разрешающей способностью, относительно невосприимчивы к засветкам (например, от выстрела собственной пушки). К достоинствам телевизионных систем также относится относительно свободное размещение камеры на танке и возможность одновременного подключения нескольких экранов-мониторов ко всем членам экипажа. Однако из-за наличия телевизионных трубок такие системы значительно дороже, чем приборы прямого видения на электронно-оптических преобразователях.
Большое внимание на Западе уделяется использованию тепловизоров. Такие устройства устанавливаются на новых танках Ml «Абрамс», «Челленджер» и «Леопард-2», а также на образцах более ранних выпусков после их модернизации. Используемые на танках тепловизоры показывают тепловую картину местности и расположенных на ней объектов в диапазоне волн длиной 8—14 мкм, в котором происходит наиболее интенсивное излучение энергии наблюдаемых объектов и в то же время находится так называемое атмосферное окно прозрачности. Поэтому тепловизоры позволяют различать цели на большом удалении даже при наличии тумана и дыма. Кроме того, они могут использоваться не только ночью, но и днем. Но, как отмечают иностранные специалисты, конструкция тепловизоров основана на использовании сложных технологий, особенно по отношению к высокочувствительным детекторам, которые требуют охлаждения специальными системами до температуры около -200 °C, а также к высокоточным сканирующим устройствам, что существенно увеличивает стоимость тепловизоров. К серьезным недостаткам также относятся большие размеры. Западногерманские специалисты, имея целью дублирование управления огнем, считают желательным установить тепловизор не только для наводчика, но и для командира, однако это до сих пор нельзя было сделать из-за больших размеров современных стандартных американских тепловизионных модулей.
Как считают иностранные эксперты, в будущем, с появлением тепловизоров второго поколения, эта задача может быть успешно решена.
Важной частью современных систем управления огнем на танках стали лазерные дальномеры, предлагающие значительно более высокие по сравнению с оптическими точность измерения и быстродействие. Первое их поколение появилось на танках в начале 70-х годов. Эти устройства работали на рубиновых стержнях, которые создавали импульсное излучение в видимой части спектра с длиной волны 0,69 мкм. Большинство лазерных дальномеров, используемых на танках в настоящее время, работает на активированном неодимом стекле или на иттриево-алюминиевом гранате.
Главными недостатками таких дальномеров считаются опасность их излучения для глаз (что вызывает определенные трудности при обучении личного состава), и, что более важно, сильное его ослабление туманом, пылью и дымом. Поэтому за рубежом в ближайшем будущем предполагается переход на не имеющие таких недостатков лазеры третьего поколения, в которых рабочим телом является углекислый газ (СО2). Длина волны излучения таких лазеров составляет 10,4 мкм, поэтому в фотоприемниках дальномеров могут применяться одинаковые с тепловизионными детекторы, работающие в этом же диапазоне. Все это дает возможность совместной работы лазерного дальномера и тепловизора с использованием одних и тех же конструктивных блоков.
Современные интегрированные системы управления огнем современных танков невозможно представить без баллистических вычислителей, предназначенных для объективного учета отличия фактических условий стрельбы от стандартных. В начале 70-х годов на смену механическим баллистическим вычислителям пришли электронные, реализованные сначала на аналоговых элементах. Затем были разработаны цифровые баллистические вычислители, которые установлены сейчас, в частности, на танках M1 «Абрамс» и «Леопард-2».
Основными направлениями улучшения стабилизаторов вооружения являются повышение точности стрельбы с ходу и надежности, а также снижение пожароопасности электрогидравлических приводов наведения в ходе боевых действий, для чего считается целесообразным переход на электромашинные приводы наведения. Такие системы уже используются, в частности, на английском танке «Челленджер». В процессе последующей модернизации танков M1 «Абрамс» и «Леопард-2» на них также предполагается установка электромашинных приводов.