Выбрать главу

В ночь с 21 на 22 сентября 1942 года небольшой отряд «коммандос», состоявший из англичан и норвежцев под командованием капитана Блэка, был доставлен к месту действия на подводной лодке. На надувных лодках он достиг окраины Глом-Фиорда. Атаку объектов гидроэлектростанции десантники начали около полуночи, после предварительной рекогносцировки. Одна группа совершила неожиданное нападение на караульное помещение и уничтожила немецкую охрану, другая заложила взрывчатку под турбины и генераторы в машинном зале, остальные подготовили к взрыву участок трубопровода, по которому вода подводилась к турбинам. Диверсия прошла удачно — электростанция была выведена из строя на весь период войны. Но при отходе к берегу десантники натолкнулись на немецкий патруль. В ходе перестрелки командир отряда и его заместитель были ранены и попали в плен. Впоследствии они были расстреляны немцами, так как те приравнивали «коммандос» к партизанам.

Значительный интерес представляет другая довольно удачная операция, проведенная британскими «коммандос», — налет на немецкие суда, стоявшие в устье реки Жиронды неподалеку от Бордо[28]. Этой акции военно-политическое руководство западных союзников, в том числе премьер-министр Черчилль, придавали большое значение. Дело в том, что, несмотря на сосредоточение крупных сил авиации и военно-морского флота, осуществить полную морскую блокаду нацистской Германии не удавалось. Немецкие грузовые суда, так называемые прорыватели блокады, используя в качестве базы французский порт Бордо, осуществляли успешные рейсы на Дальний Восток — в порты Японии и оккупированной Маньчжурии. Нацистская Германия, экспортируя необходимые японским империалистам материалы (главным образом машинное оборудование, электротехнические и оптические товары и т. д.), в обмен получала дефицитные виды стратегического сырья (каучук, цветные и редкие металлы)[29]. Кроме того, в Бордо базировались германские рейдеры, в качестве которых использовались замаскированные под суда нейтральных стран вооруженные корабли торгового флота Германии. Они наносили серьезный ущерб судоходству союзников на коммуникациях, проходящих через Южную Атлантику, Индийский и Тихий океаны. В связи с этим британское командование комбинированными операциями, которое с октября 1941 года возглавлял лорд Луис Маунтбеттен, решило нанести удар по германским рейдерам и «судам прорыва блокады» в районе их базирования, т. е. в устье реки Жиронды. Этот замысел нашел практическое воплощение в операции под кодовым наименованием «Фрэнкстаун», проведенной в декабре 1942 года небольшой группой «коммандос».

Задача была весьма трудной, что объяснялось прежде всего своеобразием географического положения Бордо, находящегося в 97 км от Атлантического побережья. Морское судоходное движение проходило по 75-километровому устью Гаронны и Дордони. Это делало невозможным незаметный подход к городу даже небольших судов или подводных лодок. Специфика цели операции исключала также высадку десанта с самолетов. Немцы имели в районе Бордо крупные силы. Берега и водное пространство хорошо просматривались и тщательно патрулировались. Подступы к устью реки Жиронды были прикрыты минными заграждениями.

Оригинальное решение было предложено офицерам «коммандос» майором Хэслером, в прошлом любителем водного спорта. Маунтбеттен согласился с его проектом. Было намечено перебросить группу специально подготовленных «коммандос» в составе 10–12 человек к устью Жиронды на подводной лодке. Далее десантники, используя двухместные каноэ[30], должны были проникнуть в глубь этого устья и взорвать стоящие на якоре немецкие суда. Для этого экипаж каждой каноэ (хотя по способу гребли их скорее следует называть байдарками. — Примеч. авт.) снабжался аквалангами, портативными минами с взрывателями замедленного действия и магнитными присосками для крепления на подводной части кораблей.

Участники рейда прошли пятимесячную подготовку. В заключение было проведено учение в условиях, максимально приближенных к боевой обстановке. 5 байдарок с десантниками ночью покинули Маргейт в 80 милях от Лондона. Перед ними была поставлена задача скрытно достичь окраины столицы, не потревожив охрану на реке и ее берегах. Исход учения был неутешительным — только одной лодке, на которой находился сам командир группы, удалось полностью выполнить задание. Остальные 4 байдарки «теоретически» были уничтожены. Это не обескуражило Хэслера, который полагал, что десантникам все же удастся обмануть бдительность немецкой охраны Бордо.

вернуться

28

Lepotier. Contre-Amiral. Commando dans la Gironde. Paris, 1957. Sanderson J. Behind Enemy Lines. New York, 1959, p. 75–94: Leverkuhn P. Op. cit. S. 93.

вернуться

29

В 1940–1942 годах рейсы Бордо — порты Японии и Маньчжурии и обратно совершили 23 раза крупные грузовые суда общим водоизмещением в 160 600 т (См. Lepotier. Op. cit., р. 305).

вернуться

30

Каждая лодка имела длину 4,88 м, ширину 0,71 м и углубление 28 см. Каркас — деревянный, обшивка — прорезиненная ткань. Общий вес — 45 кг. Байдарки могли подымать двух человек и 75 кг груза. Во время движения подлодки они размещались внутри торпедных труб (см. Lepotier. Op. cit., p. 314).