Голод, крайняя нужда и произвол воевод заставляли пустозерских крестьян покидать свои дома и уходить в русские и сибирские города, где было «мочно прокормиться».
Пустозерский воевода в 1671 году писал в Москву, что в предшествующем году «из Пустозерского острогу, из Ижемской и Усть-Цилемской слободок тяглые крестьяне двадцать два человека с женами и с детьми, со всеми семьями сбежали в русские и сибирские города».[75]
Будучи наслышаны от своих земляков и от проезжих торговых и промышленных людей о неслыханных богатствах «златокипящей» Мангазеи, пустозерские крестьяне нередко бежали туда. В 1623 году мангазейские воеводы сообщали в Москву о том, что в Мангазею «приезжают бегаючи с Мезени, Пустозера и с Выми всякие люди от государевых податей, а иные от воровства и от своей братьи, от великих долгов и, приезжая-де в Мангазейский город, живут в Мангазейском уезде».[76]
В «Переписной книге» за 1679 год переписчик сообщает, что жители 23 домов Пустозерска «сбежали в русские города». И несмотря на то что людей этих давно не было, посадские люди и крестьяне пустозерских слободок продолжали за них платить подати.
Краевед Александр Александрович Тунгусов приводит любопытный документ, в котором земские старосты, выборные сотские и десятские от имени пустозерских крестьян жалуются:
«А которые вышеписанные посацкие (тяглые крестьянские) люди померли или разъехались в прошлые давние годы, покинув дома свои для хлебных нужд и иных скудностей в русские городы и уезды для прокормления с тех дворов всякие по все годы по окладу подати и оброки платили мы все посацкие (тяглые крестьянские) люди во все годы без недоимки…»[77]
Чердынские купцы
Для Печорского края жизненно важным был завоз хлеба, а также других продуктов и товаров первой необходимости. В этом отношении, начиная со второй половины XVIII века, важное значение имели торговые связи Печорского края с Чердынью-городом, основанным на Каме в 1472 году и являвшимся крупным торговым центром Прикамья.
Чердынские купцы везли на Печору муку, крупы, соль, кожу, обувь, шерстяные и ситцевые ткани, пряжу, коноплю, пеньку, посуду, различные металлические изделия, сахар, чай, пряники, кедровые орехи, пряности. Обменивали их на рыбу, сало и шкуры морзверя, моржовые клыки, пушнину, дичь, а также различные продукты оленеводства и животноводства.
Торговый путь на Печору от города Чердыни шел на север по рекам Колве и Вишерке до Чусовского озера, затем по Чусовскому озеру и реке Березовке до Усть-Еловской пристани, которая находилась в трех верстах от левого притока Березовки — Еловки. Здесь чердынские купцы построили несколько амбаров, в которых хранились товары, предназначенные для перевозки на Печору.
От Чердыни до Усть-Еловской пристани грузы обычно сплавлялись в крытых баржах. На пристани их перегружали на более мелкие суда, чтобы по большой воде сплавить до Печоры. В большинстве случаев грузы складировались в амбары и хранились до зимнего пути.
От Усть-Еловской пристани путь шел по притоку Еловки — речке Вогулке. Проплыв семьдесят верст, торговцы подходили к десятиверстному Печорскому волоку. Здесь суда и грузы перетаскивали и перевозили на приток Печоры — речку Волосницу, а по ней через девяносто верст выходили на Печору.
Протяженность всего водно-волокового пути от Чердыни до Печоры составляла три тысячи верст. Особенно трудным было плавание по речке Вогулке, которая «две сажени ширины и, протекая между болотистых берегов, настолько мелководна, что даже небольшая мелководная лодка не может пройти по ней свободно и почти на всем ее протяжении в 70 верст перетаскивается рабочими на руках».
Десятиверстный Печорский волок преодолевали обычно на лошадях.
В шестидесяти верстах от устья Волосницы на Печоре находился главный склад товаров, предназначенных для сбыта в Печорском крае, — Якшинская пристань. Здесь было около ста амбаров, принадлежавших чердынским купцам. В них складировали хлеб и другие товары, которые зимним путем доставляли сюда с Усть-Еловской пристани. С наступлением весны, как только вскрывалась Печора, товары сплавлялись вниз по реке.[78]
Караваны чердынских купцов, спускаясь вниз по Печоре, останавливались для торговли у всех сколько-нибудь значительных селений. Население заранее поджидало их, ибо приход каравана был для него настоящим праздником, которого оно ждало целый год, чтобы обменять продукты своих промыслов на товары и запастись всем необходимым, особенно хлебом, до следующей навигации. В больших селах, таких, как Усть-Цильма и других, караван задерживался от двух до трех недель. Сюда же съезжались на лодках жители самых дальних деревушек.
78