После войны на Окинаве в живых остались только два мастера, знавшие секреты бингаты. Но вскоре с увеличением числа заказов у них появилось много способных учеников, которые продолжают традиции и приумножают славу этого древнего искусства.
Банановую ткань делают только на Окинаве. Раньше ее производили на острове повсеместно. Сейчас это трудоемкое ремесло сохранилось только в двух деревнях. В качестве исходного материала используются лишь мужские растения банана, которые не дают плодов. Стебель разрезают на куски длиной чуть более метра, от которых затем отделяют слой за слоем. Каждый отделенный слой разрезают на ленточки шириной около трех сантиметров и кипятят в воде в течение нескольких часов. Острыми бамбуковыми скребками удаляют пульпу. Затем волокна отделяют друг от друга и связывают в одну длинную нить. Ее наматывают на веретено, сушат и красят. Способ крашения местный: на те участки, которые должны остаться белыми, навязываются необработанные банановые волокна, а когда пряжу вынимают из сосуда с красителем, покрытие отвязывают; нити получаются окрашенными через определенные интервалы. Затем каждую нить расчесывают и наматывают на деревянный барабан, который ставится на станок. Даже самый искусный ткач тратит на изготовление одного отреза для кимоно целый месяц. Зато материал получается на диво тонкий. В сшитом из него платье легко переносить жаркое и влажное окинавское лето.
Такими же качествами обладает и материал дзёфу, изготовляемый на острове Мияко. Гладкий, красивый, тонкий и легкий. Он также спасает от жары. По прочности дзёфу в семь раз превосходит шелк. Делают материал из китайской крапивы. На примитивных ручных станках ткут молодые женщины. Женщины постарше прядут пряжу. На тканях обычно воспроизводят довольно сложные узоры и рисунки. Нередко можно увидеть панцирь черепахи, которая считается здесь символом долголетия.
Не меньшей славой, чем ткачи, пользуются гончары Окинавы. Чтобы посмотреть их искусство, достаточно пройти немного от центра Нахи в квартал Цубоя (Гончары). Квартал довольно невзрачный: узкие улицы, старые дома, высокие заборы, скрывающие от любопытных взглядов большинство мастерских. Все же часть мастеров работает в окружении зрителей, демонстрируя, как из бесформенного куска глины получается изящная вещь. Зачастую гончарный круг мастер приводит в движение ногами, как это делали его деды и прадеды. Здесь он почти не пользуется инструментами, больше доверяя своим ловким пальцам. Нередко печь для обжига скрывается в склоне холма, а глину сыновья ремесленника по старинке месят ногами. Чтобы достичь в печи необходимую для обжига температуру, требуется несколько дней.
Мастерская, где изготовляют
чернолаковые блюда
Ценятся в Японии окинавские лакированные изделия — мебель, шкатулки, подносы. Материалом служат местные породы деревьев — дэйго и ситамаги. Изделие сначала покрывают так называемым глиняным голубым лаком и свиной кровью. Затем просушивают и шлифуют шкуркой и пемзой. И только после этого на дерево наносят пять слоев лака, обычно белого, черного или красного. Каждый слой сохнет по четыре-пять дней, и все они, кроме последнего, тщательно полируются. Когда подсыхает последний слой, на изделие наносится рисунок.
СОЛНЦЕ ЗА КОЛЮЧЕЙ ПРОВОЛОКОЙ
Страшно вечером на Би-Си-стрит в центре Кодзи. Местные жители стараются обойти эту улицу стороной. Когда солнце садится за ограду крупнейшей на Дальнем Востоке авиабазы Кадэна, тротуары заполняют парни с одинаково короткими прическами, в одинаково потертых джинсах. Это американские солдаты. Для них улица — сплошной веселый квартал. Вот бар «Париж», в нескольких шагах от него зазывает клиентов клуб «Лима», чуть поодаль сияет неоновой вывеской бар «Майами». Что ни дом, то бар или клуб. Впрочем, разница, как мне объяснили, только в терминологии. В каждом заведении одно и то же: полумрак, приглушенная музыка, пьяные голоса… Не обходится без драк, нередко с ножами и отбитыми бутылками. Следующий этап на пути хмельного воинства — «отели». Так здесь скромно называют публичные дома. В начале и середине месяца у развлекательных заведений запланирован бум: в Кадэне выдают жалованье. Хозяева «отелей» в эти дни устанавливают особую таксу, намного выше обычной.
На Би-Си-стрит, похоже, и не знают, что в 1972 году США передали Окинаву Японии. Здесь мало что изменилось. Только пальмы вдоль проезжей части подросли да в магазинах, где привыкли к хрусту долларов, берут и японские иены.
Завершает улицу бар «Аврора». Очевидно, именно здесь засидевшиеся или залежавшиеся под столами клиенты первыми встречают утреннюю зарю. За «Авророй» пути нет: там начинается авиабаза площадью в 21 квадратный километр. На ограде через определенные интервалы — таблички с надписью: «Территория базы. Вход запрещен японским законом. Охраняется сторожевыми собаками!»
Город Кодза вытянулся вдоль главной улицы Камахара. Северная его часть находится в одном из самых широких, а южная — в одном из самых узких районов острова Окинава. Просторную равнину занял военный аэродром. Лучшего места для него на всем острове не найти. На южной окраине города из окон отеля «Окинава Хилтон» и близлежащего ресторана видны и Тихий океан, и Восточно-Китайское море.
В этих местах особенно хороши летние закаты, когда высокие, как шапки великанов, облака еще долго светятся в последних лучах уходящего дня. В Кодзе солнце садится за колючую проволоку. Аналогичную картину можно увидеть вдоль всего побережья Восточно-Китайского моря в центральной части острова. Колючая проволока стала символом Окинавы, хотя, в отличие от других символов, скажем таких, как Эйфелева башня, он не пропагандируется: его изображения не найдешь ни в одной сувенирной лавке острова.
Чтобы попасть на «Экспо-75» из Нахи, туристам приходилось долго ехать по шоссе № 58 мимо бесконечных проволочных заграждений. Незадолго до открытия выставки американское командование разослало по всем базам секретную директиву, в которой предписывалось «по мере возможности» замаскировать все военные объекты вдоль главного транспортного маршрута, сократить программу маневров и учебных стрельб. Самолетам ВВС запрещалось летать над территорией выставки. Все это нужно для того, подчеркивал документ, чтобы не создавать у приезжих впечатления об Окинаве, как об острове военных баз.
Читателям местной газеты «Рюкю симпо», куда неизвестным путем попала секретная директива, осталось только посмеяться. В самом деле, как можно замаскировать десятки километров колючей проволоки, радарные установки, гаражи, ангары! Как скрыть от глаз туристов станцию дальней связи на горе Яэ в двух километрах от ворот «Экспо». Два километра ее посетители едут и мимо западной ограды Кадэны.
Со стороны шоссе или с палубы корабля хорошо видно, как идут на посадку тяжелые транспортные самолеты. Один за другим они выныривают из облаков и исчезают за зелеными холмами, которые издали сливаются с бункерами складов боеприпасов на территории базы. Две бетонные взлетные полосы шириной 91,5 метра и длиной 3690,5 метра позволяют принимать самолеты через небольшие интервалы. Кадэна — конечный пункт воздушного моста через Тихий океан. Каждый месяц сюда, по данным властей префектуры, перебрасывают свыше 8 тысяч тонн грузов. Если учесть, что на острове расквартировано около 34 тысяч американских солдат и офицеров, то на каждого приходится по четверти тонны. Это без учета доставленного по морю.