В общем — занятно, и очень надеюсь, что я в этом (и обратном) плавании с этими летунами не познакомлюсь.
Поднялся, попрощался с присутствующими, да и потопал в свою комнату. Златка, кстати, слегка дёрнулась — видимо, что-то хотела сказать, но слегка помотала головой, передумала. Ну а Лидарёныш с нянькой и Лирой сидят у себя, похоже. Дуются на мир, меня и на всё, на что можно и нельзя, не без иронии подумал я. Добрался до каюты и завалился спать.
3. Корабельное знакомство
На следующее утро я решил выполнить свои намерения: познакомиться с Гордостью. Литературы для ознакомления у меня хватало, но была она больше по «тонкостям и деталям», а общее представление я уже имел. Не говоря о том, что большая часть вообще относилась к правополаганию и правоприменению Золотой Волости и Золотого. А на Пряном Острове что-то не использовалось, что-то было «законами военного времени», как я для себя называл. В общем, читать нужно, но делать это прямо сейчас без отрыва — никакого смысла.
А посмотреть на военный корабль было довольно интересно. Да и за Лидарёнышем с этой дурындой не то, чтобы приглядеть… Скорее, знать, как себя мой как бы непосредственный начальник ведёт, чем занят. Не у себя в комнатах — на это мне реально плевать, а вообще.
Короче, причины не сидеть затворником в комнате были, рявкнул я Гритке и стал совершать экскурсию по Гордости. Сам по себе корабль был нетипично огромен для деревянных кораблей (насколько я знал) — почти сотня метров длины, с соответствующей шириной и высотой. При этом, в ближайшем рассмотрении оказалось, что он не совсем деревянный. Внутри него была огромная металлическая «рама», на которую крепились монструозные двигатели колёс. Что шло в жертву множество могучих духов — чёрт знает, не удивлюсь, если преступники. Хотя это вряд ли — при соответствующей средним векам морали и отношению к подлому сословию, бессмысленное живодёрство на Зиманде было не слишком распространено. Да и жертвование разумных духам — было чем-то если не табу, то близко к тому. Чем-то духов кормили, да и чёрт с ними, в общем.
Так вот, этот каркас был обшит деревом, которое шло и на всякие комнаты-надстройки-каюты. А поверх дерева крепилась бронзовая, зачарованная обшивка. Почему бронзовая — чёрт знает, в местной магометаллургии я не слишком разбирался (невнятные рассказы Готного давали общее представление, не больше). Но вот дерево в данной конструкции смотрелось совершенно лишним, хотя пусть будет.
Далее, была «орудийная палуба». За откидывающимися люками таились пушки. По большому счёту — те же пищали-переломки (только переламывалась камора, а не ствол, как понятно) монструозных калибров. Вообще, с учётом магической начинки снарядов, никто за «дальнобойность-убойностью» не гнался. Калибр был важен, он определял, сколько в пулю (или снаряд) можно упихать духов, или какие по мощности заклинания в боеприпас упихаются. А вот всякие начальные скорости и прочая фигня — побоку. Главное — чтобы снаряд долетел до цели, а параллельные мелочи особой роли не играли.
Вообще, с таким подходом, ракеты — самое милое дело… Но говорить я об этом ТОЧНО не буду. Я даже револьвер таскаю в глухой кобуре и «светить» им особо не собираюсь. Всплывёт — и чёрт с ним, своя шкура ближе к телу. Но подталкивать «своими» идеями военную промышленность я точно не собираюсь. Не из пацифизма, просто дело в том, что новое, более совершенное оружие автоматом повлечёт за собой более агрессивную политику. Эта политика — ответ, пусть и нет на Зиманде государств, кроме корифейства. В общем, всякие военные нововведения приведут к военным конфликтам. Неважно, победоносным (что скорее всего) или даже нет. Важно то, что воюющее государство (а не так, как сейчас на Пряном) и население этого воюющего государства меняются. Меняются правила, законы, взаимоотношения. И ни черта мне эти изменения не нравятся, учитывая, что жить я планирую в Золотом, а не в жопемира какой-нибудь
Да, пушек была всего четырнадцать на всю Гордость: по одной по носу и заднице и по шесть по бокам. Судя по всему — хватало, а пространство, что на каравеллах и прочих бригантинах уходило под пушки — использовалось для груза и пассажиров.