Летом 1923 года после двух месяцем мытарств с монтажом мультфильма, я снова отправился в Африку, как говорит усатый вождь трудового народа "кадры решают все" необходимо было найти себе группу снабженцев и пару тройку линейных руководителей. Далее было страстное желание посетить Швейцарию, страна банков и часов вызывала у меня стойкое желание, что ни будь там построить или купить и переделать. Чтоб не раздражать народ, который я хотел перевезти на острова, немного поменял планы и сначала решил заехать к часовщикам. Выгрузился на юге Франции и двинулся в швейцарские Альпы.
Все что я знал еще пять лет назад о Швейцарии, относилось к часам и мультитулам. Исходя из этого, и относился к ней как к "источнику точной механики", прошу прощения за тавтологию. Теперь для меня эта страна помимо этого и помощник в решении энергетических проблем. Завозить нефть и уголь на Канары достаточно накладно. Для использования в качестве мелких станций для местных нужд пойдет, но в качестве основного источника электроэнергии для производства попробуем использовать ветровые электрогенераторы. Образцы есть, чертежи есть, место для производства я выбрал там где ветра дуют практически постоянно, в конце двадцатого века там очень любили резвиться серфингисты (кстати, не забыть "изобрести" серфинг и виндсерфинг, будет первое время туристической фишкой Канарских островов). Экологически чисто и экономически выгодно. Создадим для начала два ветровых поля на Тенерифе и одно на Ла Пальма.
Силовые шкафы, трансформаторы, умформеры, электрогенератор, систему молниезащиты для этих электростанций я и заказал в компании Brown, Boveri & Cie в Бадене по собственным чертежам. Из четырех наиболее известных часовых фирм выбрал две: Ancienne Manufacture d" Horlogerie Patek Philippe & Cie, S.A. исключительно из-за того что ее финансовое благополучие в тридцатых годах будет желать лучшего и она будет продана, надеюсь что куплю.
Вторая фирма, которой досталась львиная доля заказа по точной механике это "Breguet", давно известный в России производитель часов. Сделал заказ на изготовление комплектующих к лентопротяжным механизмам магнитофонов и съемочной аппаратуре.
Швейцарская эскапада закончилась закономерной попыткой катания на лыжах в Альпах. Посмотрел на экипировку, прослезился и уехал на следующий день.
Остатки оборудования для ветряков, гондолы, поворотный и тормозной механизмы, трансмиссии, лопасти с изменяемым углом атаки, обтекатель, анемометр закажу зимой в Германии, там же закажу оборудование для двух цементных заводов. Строительство первой очереди, думаю, займет не менее двух лет, на полную мощность выйдем лет через семь, а пока будем возить уголь и коптить небо.
Путь в Бизерту был недолог и неинтересен, зато там опять начались сюрпризы, целый генерал-лейтенант, правда военно-морского судебного ведомства, участник обороны Порт-Артура, бывший прокурор севастопольского военно-морского суда, с очень говорящей фамилией Твердый, выразил желание, присоединится к общине на Тенерифе.
Сама судьба послала мне его, такой человек идеально подходит для общего руководства предприятиями в САСШ, тем более с таким образованием, больно уж крючкотворное государство Американские штаты. Юрист, умница, Московский университет и военно-юридическая академия тому подтверждение. Опыт есть, думаю и честь на уровне. Будем уговаривать. Нашел себе и начальника строительства, им стал Крюков Николай Яковлевич, по образованию инженер путей сообщения. До войны он был начальником порта города Стрельна и справлялся, значит и со стройкой справится, тем более, что старый рыбацкий порт нам придется перестраивать и использовать по полной программе для своих целей, тут ему и флаг в руки.
Переговоры о переезде генерала в Америку и условиях прошли в теплой и дружеской обстановке, соглашение достигнуто, объем ответственности определен. Новый начальник стройки был так же готов к переезду. Он и еще тридцать технических специалистов с семьями и скарбом будут отправлены на острова на специально зафрахтованном пароходике. Мы же зайдем в Пуэрто де Сантьяго предупредим о прибывающих членах общины и дальше, в сторону Американского континента. Перед отплытием Леонид Дормидонтович представил свою семью: жена Людмила Васильевна, взрослый сын Всеволод и дочь Наталья лет шестнадцати.
— Туся, — представилась она, и сделала книксен.