Следующие восемь дней я активно тренировался, спал в капсуле и продумывал свои дальнейшие шаги. За эти восемь дней я обдумал свой план по разграблению склада одного торговца во всех подробностях, прикидывая всё так и эдак. День ограбления я назначил на завтрашнюю ночь, когда местные спят. Причина для этого была веская.
Сам делец ночами спал, но у него были помощники, поэтому склад постоянно работал. В этом случае ограбить его было практически невозможно. Засекут. Я пристально наблюдал за ними эти восемь дней с помощью камер службы безопасности, у меня к ним до сих пор был доступ, пароли так никто и не поменял, так что когда искин добыл информацию, что делец практически со всеми своими людьми покидает ненадолго «Пуму», я понял что нужно действовать. Этот тот случай, который называют счастливым. И хотя информация поступила ко мне всего шесть часов назад, я уже разработал операцию. Не хотелось, чтобы что-то помешало по воле случая, так что я очень плотно прикинул и сам взлом, разграбление ну и вывоз конечно.
Ограбления на «Пуме» случались, но не так часто и не самыми умными людьми. На моей памяти только один раз воришек не удалось поймать, а так всегда на продаже брали если они умудрялись охрану и камеры провести. Находили их именно поэтому. А я продавать не собирался, я для себя грабил.
По «брату» могу сказать так. Он благополучно улетел, прислав мне об этом письмо, оставив свои контакты. Он, возможно, догадывался, что мы никогда не увидимся, в письме была грустинка, чувствовавшаяся в словах. Нуда ладно, перевернём эту страницу жизни и забудем про неё.
Позавтракав, вместо привычного отдыха с последующими тренировками, я покинул склад через лаз и заторопился к жилым секторам. У меня запланировано на сегодня огромное количество дел, нужно успеть их сделать, ведь завтра ночью тот самый день, который я спланировал до последнего движения руки.
Добравшись до палубы, где стоял бот, я сообщил технику что улетаю, после чего открыв судно, прошёл на борт и запустил все системы. Диспетчер уже выдал мне маршрут, поэтому я сперва слетал к заправочному терминалу, пополнив баки, и только потом направился к складам. Там мной по пути на лётную палубу через сеть был куплен большой грузовой контейнер, который как раз выталкивали через грузовую шлюзовую наружу. Осмотр показал, что тот был в норме я и уплатил за него пять с половиной тысяч кредитов.
У меня был не инженерный бот, а самый обычный грузовой. Но захваты на днище присутствовали, поэтому подлетев к контейнеру, я сел на него, захваты щёлкнули, после чего потащил контейнер к ближайшей от моего ангара шлюзовой. Со стороны мы напоминали кирпич, на плоской стороне которого, в центре сидела не самая крупная лягушка. Вот такого размера был этот контейнер по отношении к боту. Главное что он должен вполне поместиться в средний ангар. Будет тесно, но он поместиться, я уже прикинул по объему.
Для доставки контейнера в ангар пришлось вызывать большой погрузчик, что влетало в копеечку, аж шесть тысяч кредитов, дороже контейнера. Но как бы то ни было, оператор согласно моим пожеланиям сдвинул контейнер вглубь ангара, убрав к левой стене, после чего поставив бот у входа, укатил по своим делам. Контейнер теперь занимал семьдесят процентов объёма ангара. У правой стены было свободное пространство, но шириной всего десять метров. Но зато посвободнее было у входа, где могло в линейку свободно поместиться два бота. Один вон нормально встал и створки благополучно закрылись. Пройдя к контейнеру, я нашёл пульт управления у него на боку, ввёл свои данные и пароли владельца, дождался открытия и проверил как там внутри. Потом сменил коды и, оставив контейнер открытым, вышел из ангара через небольшую дверь-шлюзовую.
У меня было запланировано посещение одного дельца, что торговал малыми шахтерами. Среди прочих судов были у него и без гиперпривода. Денег остававшихся у мня на счету вполне хватит на такой корабль, а он мне был остро необходим.
Вызвав такси, я довольно быстро пересёк станцию, и оказался на другой стороне, где была палуба с торговой площадкой. Не все шахтёры и другие суда были тут, многие находились в ангарах, но того что было на площадке хватало для продаж. А если клиента интересует другое судно, то подождать минутку, скоро погрузчик доставит ещё несколько экземпляров. Продажа тут была поставлена хорошо, так что я уверен, сообщив те параметры судна, что меня интересуют, продавцы быстро подберут что мне нужно.
Добравшись до этой торговой площадки, я сразу направился к ближайшему продавцу.