121
От «Барбароссы» до «Терминала». — с. 310.
(обратно)122
Авиация и космонавтика СССР. — М., 1968. - с. 182.
(обратно)123
Провалов К. И. В огне передовых линий. — М.,1981. - с. 336–337.
(обратно)124
ЦАМО РФ. — Ф. 244, д. 54, оп. 9773, л. 314.
(обратно)125
Там же. — Ф. 19 ТК, д. 1, оп. 382209, л. 32.
(обратно)126
Так стала называться бывшая Отдельная Приморская армия (командующий генерал-лейтенант К. С. Мельник), вошедшая 18 апреля 1944 г. в состав 4-го Украинского фронта. (Прим. авт.)
(обратно)127
В большом наступлении. — М., 1964. — с. 408.
(обратно)128
Красный флот. — 1944. — 11 мая.
(обратно)129
Соболев Л. С. Морская душа. — М., 1977. — с. 331.
(обратно)130
Военно-исторический журнал. — 1971. - N 6. — с. 64
(обратно)131
ЦАМО РФ. — Ф. 244, д. 55, оп. 9773, л. 135–137.
(обратно)132
Имелось две артдивизии и гвардейская минометная дивизия. (Прим. авт.)
(обратно)133
ЦАМО РФ. — Ф. 19 ТК, д. 1, оп. 382209, л. 32.
(обратно)134
ЦАМО РФ. — Ф. 244, д. 2, оп. 313225, л. 207–208.
(обратно)135
С 20 апреля 1944 г. Турция, в связи с изменением обстановки на Черном море, прекратила поставки хромовой руды в Германию. (Прим. авт.)
(обратно)136
Дашичев В. И. Банкротство стратегии германского фашизма. М., 1973. — Т.2. - с. 513–514.
(обратно)137
Севастополю 200 лет. 1783–1983. — К., 1983. - с. 264–265.
(обратно)138
Бирюзов С. С. Указ. соч. — с. 273–274.
(обратно)139
Военно-исторический журнал. — 1971.
(обратно)140
Военно-исторический журнал. — 1971.
(обратно)141
Район Сапун-горы. (Прим. авт.)
(обратно)142
Количество сбитых советских самолетов преувеличено в несколько раз. (Прим. авт.)
(обратно)143
Военно-исторический журнал. — 1971.
(обратно)144
Красный флот. — 1944. - 11 мая.
(обратно)145
Правда. — 1944. - 12 мая.
(обратно)146
Командованию 8-й Воздушной армии были приданы две авиаштурмовые дивизии 4-й Воздушной армии. (Прим. перев.)
(обратно)147
Кошевой П. К. В годы военные. — М., 1978 — с. 245–247.
(обратно)148
Правда. — 1944. - 10 мая.
(обратно)149
Типпельскирх К. История второй мировой войны. — М., 1956. - с.361.
(обратно)150
От «Барбароссы» до «Терминала». - с. 314–315.
(обратно)151
На аэродроме Херсонес находилась 9-я особая эскадрилья 52-й истребительной эскадры под командованием обер-лейтенанта Эриха Хартмана — аса № 1 Германии. (Прим. авт.)
(обратно)152
[27] Там же. — с. 316.
(обратно)153
Максим Горький II — одно из береговых укреплений. (Прим. авт.)
(обратно)154
По показаниям других очевидцев, капитан погиб при взрыве. (Прим. перев.)
(обратно)155
[27] Там же. — с. 316.
(обратно)156
Басов А. В. Указ. соч. — с. 278.
(обратно)157
Закуренков Н. К. 32-я гвардейская. — М., 1978. - с.120.
(обратно)158
Военно-исторический журнал. — 1964. - N 5. - с.15.
(обратно)159
Севастополю 200 лет.-1783-1983. - с. 258–259.
(обратно)160
Было оборудовано 56 причалов. (Прим. авт.)
(обратно)161
Полагаю, что он был командующим артиллерией 49-го горно-стрелкового АК. (Прим. перевод.)
(обратно)162
Лихтер — несамоходное судно для перевозки грузов, а также для беспричальных грузовых операций при погрузке или разгрузке на рейде глубокосидящих судов, которые не могут подойти к причалу.
(обратно)164
145.1
(обратно)165
Самолет генерала фон Ксиландера в ночь с 12 на 13 февраля 1945 г., по пути из Праги в Берлин, оказался в районе Дрездена как раз во время потрясающей бомбежки города союзной авиацией. Ксиландер вместе с экипажем сгорели без следа. (Прим. перевод.)
(обратно)