Со всей присущей американцам размахом, был выдан заказ на 15 000(!!!) танков… Масштабы просто поражают воображение и достойны следующей – Второй мировой войны.
Однако, Генри Форд малость опоздал со своим танком – война в Европе закончилась. Была изготовлена лишь одна десятая процента от заказанного количества машин (то есть 15 штук), после чего от программы отказались.
Развитие проекта:
Летом 1918 г. по заказу Армии США на базе танка «Ford 3-ton» разработали более крупную машину массой 7,5 тонны. Прототип был примерно на 0,75 м длиннее, чем «Ford 3-ton», и значительно выше – его высота достигла 2,4 м. Экипаж увеличился до трех человек, а количество двигателей сократили – вместо двух автомобильных двигателей установили один 6-цилинровый мотор «Hudson» мощностью 60 л. с… (В некоторых источниках, даже два по 60 л.с.! Авт.).
Основное вооружение – 37-мм пушка располагалась во вращающейся башне. Пулемет Browning в корпусе сохранился. Под обозначением А(1) танк проходил испытания летом-осенью 1918 г. Однако, несмотря на лучшую вооруженность и возможность преодолевать несколько более широкие окопы, А(1) не показал каких-либо решающих преимуществ перед «Reno FT-17», производство которых по просьбе союзников уже налаживалось на заводах в США.
В связи с окончанием войны работы по проекту были свернуты, и предпочтение отдали более удачному «американскому Рено».
ОПЯТЬ РЕАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ, УЖЕ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ
С танками в Советской России начала 20-ых годов было чуть получше, чем во время битвы с пресловутыми монголо-болгарами на Мамаевом кургане в середине 13 века.
То есть откровенно
Первый отечественный танк – «Русский Рено» (также «Рено-русский», «Танк М», «Танк КС» (Красное Сормово); в ряде источников именуется «Танк „Борец за свободу тов. Ленин“» – по имени собственному первого танка серии. Авт), запущенный в серийное производство, классификационно относился к лёгким танкам непосредственной поддержки пехоты. Представлял собой почти полную копию французского лёгкого танка «Renault FT-17». Выпускался в – 1921 годах на Сормовском заводе (Нижний Новгород) малой серией в 15 машин. Несмотря на официальное принятие на вооружение Красной Армии в 1920 году, в каких-либо боевых действиях «Рено-русские» участия не принимали. На вооружении состояли до 1930 года.
После окончания Гражданской войны танки в Советской России не производились – все силы страны были брошены на восстановление разоренного двумя войнами подряд народного хозяйства. И все же «танковая тема» не была забыта. В 1924 году в Москве было создано конструкторское бюро при Главном управлении военной промышленности, которое возглавил С. П. Шукалов. Сначала КБ создало танк Т-18 или МС-1 («малый сопровождения») – новую, более глубокую модернизацию «Рено» FT-17.
Т-18 был разработан к 1925 году, а его серийное производство началось в 1928 году на ленинградском заводе «Большевик». Всего, было произведено чуть менее тысячи единиц. Танки этого типа участвовали в боях на КВЖД в 1929 году, а к началу Великой Отечественной Войны были переданы на вооружение укрепрайонов – где и были потеряны.
А ВОТ ТЕПЕРЬ – АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ИСТОРИЯ
В самом начале 1924 года, не успели у товарища Ленина ноги остыть в деревянном Мавзолее, как какой-то злодей тюкнул ночной порой Председателя Реввоенсовета СССР товарища Троцкого ледорубом по темечку – от чего тот и, представился вскоре весьма скоропостижно… Злодея всем миром искали на месте преступления, но нашли лишь недоеденный кукурузный початок и окровавленный клочок от нижнего мужского белья, в некоторых отсталых сельских местностях обзываемого «вышиванкой». Должно быть он куда-нибудь сбёг.