Максимальная скорость, км/ч 220
Крейсерская скорость, км/ч 195
Практическая дальность полёта, км 650
Дальность действия, к>
Практический потолок, >
Статический потолок, м 600
Полезная нагрузка, кг 1300 (до 12 пассажиров)
«Айсберг»
Заводской № 02651. Заложен 17 октября 1973 г. Спущен на воду 27 апреля 1974 г. Сдан флоту 26 декабря 1974 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
6 февраля 1975 г. на корабле был поднят военно-морской флаг кораблей и судов Морских частей Пограничных войск КГБ СССР.
В 1975 г. совместно с ПСКР «Сахалин» (проект 745) перешёл на Дальний Восток по маршруту Лиепая – Балтийская проливная зона – мыс Нордкин – Кувшинская Салма – Северный морской путь – Петропавловск-Камчатский. Входил в состав Краснознамённого соединения пограничных сторожевых кораблей (г. Петропавловск-Камчатский).*
В 1975 – 2005 гг. «Айсберг» неоднократно участвовал в спасательных операциях; при непосредственном участии его экипажа было осмотрено более 8000 судов, к различным видам ответственности привлечено около 150 браконьеров. Суммарный штраф превысил 8,5 млн советских инвалютных рублей и 288 млн современных российских рублей.
* История Краснознамённого соединения пограничных сторожевых кораблей начинает свой отсчёт с 1924 г., когда на Камчатку прибыл первый пограничный корабль «Боровский». В 1933 г. в Петропавловске-Камчатском образован 60-й морской пограничный отряд. В 1954 г. часть переименовали в 22-й отдельный дивизион пограничных сторожевых кораблей. В 1977 г. дивизион стал Краснознамённым соединением пограничных сторожевых кораблей. Основу соединения составляют две бригады пограничных кораблей (в первую входят все ПСКР проекта 97П, находящиеся в строю), дивизион транспортных кораблей и части обеспечения. 20 июля 2004 г. в Организационном департаменте Пограничной службы ФСБ РФ создаётся Управление береговой охраны 20 августа 2007 г. Указом Президента РФ был создан Департамент Береговой охраны.
«Айсберг» после списания, вооружение снято
Патрульный ледокол «Руслан» с установленным вооружением (ввержу)ив обычном виде (внизу)
Вот лишь несколько примеров из богатой на события биографии ПСКР.
5 марта 1977 г. по распоряжению командования оказал помощь среднему рыболовному морозильному траулеру «Свободный», терпевшему бедствие у острова Парамушир. Из-за крупной зыби и льда провести спасательные работы с использованием плавсредств не представлялось возможным. Команда траулера (28 человек) собралась в полузатопленной рубке судна, которое находилось на грани опрокидывания – крен достигал 70°. Помимо этого, у перевернутого вельбота (с большого морозильного траулера «Тымовск», пытавшегося оказать помощь) в воде находилось ещё восемь моряков. Людей с терпящего бедствие судна поднимали на борт вертолёта, базировавшегося на «Айсберг», с помощью лебёдки. В сложнейших погодных условиях было совершено 36 зависаний над траулером. Вертолёт выполнил 10 рейсов на берег и обратно. Операция по спасению длилась 12 часов; вертолёт провёл в воздухе 9 часов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 апреля 1977 г. за спасение людей экипаж вертолёта был удостоен правительственных наград: командир капитан А.Я. Ковалев – ордена Красной Звезды, штурман старший лейтенант В.В. Казаков и бортмеханик Н.Н. Пензов – орденов «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени.
В марте 1978 г. «Айсберг» оказал помощь дизель-электроходу «Волочаевск», терпевшему бедствие в проливе Литке, а в октябре 1984 г. – рыбакам судна «Заветный», затёртого льдами в Чукотском море.
25 мая 1978 г. на японском судне «Нитто-Мару-75» осмотровая группа ПСКР «Айсберг» обнаружила потайной трюм. В нём содержался улов – 64,8 т моллюсков, – не зафиксированный в промысловом журнале.
В июне 1983 г. «Айсберг» оказывал помощь в спасении подводной лодки «К-429» (проект 670), затонувшей 23 июня в бухте Саранная во время отработки задач боевой подготовки на глубине 39 м. Во время этой аварии погибли 16 подводников.
В 1993 г. корабль совершил визит в американский город Кадьяк на Аляске.
В октябре – ноябре 2000 г. «Айсберг» отконвоировал в Петропавловск-Камчатский судно «М/Трэй Шэдоу» (под флагом Гондураса), задержанное за нарушение правил промысла.
В марте 2001 г. корабль задержал судно «Бланкет» под российским флагом в Командорском заповеднике, а также российское судно «Мария» за нарушение правил промысла в Охотском море.
В 2002 г. в Петропавловск-Камчатский были отконвоированы суда: «Маундо», принадлежащее одной из владивостокских фирм, и «Сагиттариус-2», ходившее под флагом Белиза.
Буксир американских ВМФ «Наррангасет» и советский ПСКР «Имени XXV съезда КПСС» в районе гибели южно-корейского «Боинга»
ПСКР «Имени XXV съезда КПСС» (без бортового номера)
ПСКР «Имени XXV съезда КПСС» с бортовым номером «014»
В 2003 г. задержал траулер «Волочаевский», на борту которого находилось 528 кг незаконно добытого краба- стригуна.
12 апреля 2003 г. «Айсбергом» был задержан траулер «Профессор Моисеев». Его обнаружил в море пограничный самолёт Ан-72. Траулер шёл курсом на южнокорейский порт Пусан с отключенными системами оповещения о месте нахождения судна. Капитану было передано требование остановиться, однако тот не подчинился даже после предупредительного выстрела с воздуха. В связи с этим после многочасового преследования по судну пришлось открыть огонь на поражение – снаряд попал в кормовую часть с левого борта. Только после этого «Профессор Моисеев» лёг в дрейф и вышел на связь с пограничным кораблём. Затем на борт траулера высадилась досмотровая группа. Несмотря на то, что серьёзных нарушений правил рыболовства выявлено не было, судно отконвоировали в Петропавловск- Камчатский. Его арест был произведён в связи с исполнением решения судебных приставов Магаданской области. Дело в том, что за некоторое время до этого инцидента решением судебных властей Петропавловска-Камчатского арест наложили на все суда «Северовосточной морской компании», которой принадлежит и «Профессор Моисеев».
В 2002 г. ПСКР «Айсберг» был признан лучшим артиллерийским пограничным кораблём России.
20 июня 2006 г. «Айсберг» исключён из состава морчастей погранвойск.
Бортовые номера в период службы: 519 (1975 г.); 501 (1977 г.); 150 (2003 г.); 065.
«Руслан»
Заводской № 02652. Заложен 26 декабря 1973 г. Спущен на воду 28 мая
1974 г. Сдан флоту 25 сентября 1975 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
Патрульный ледокол. Входит в состав Краснознаменного Северного флота (Беломорская военно-морская база). В 2003 г. прошёл капитальный ремонт на заводе «Красная кузница» в Архангельске.
«Имени XXV съезда КПСС» (с 11 апреля 1992 г. – «Анадырь».
При закладке именовался «Днепр»)
Заводской № 02653. Заложен 16 июля
1975 г. Спущен на воду 14 февраля
1976 г. Сдан флоту 30 сентября 1976 г. Ответственный сдатчик Е.Н. Литонов.
10 октября 1976 г. поднят военно-мор- ской флаг кораблей и судов Морских частей Пограничных войск КГБ СССР. В 1977 г. перешёл на Дальний Восток по маршруту Лиепая – Балтийская проливная зона – мыс Нордкин – Кувшинская Салма – Северный морской путь – Петропавловск-Камчатский.
Входит в состав Краснознамённого соединения пограничных сторожевых кораблей (г. Петропавловск-Камчатский). В 1997 – 2001 гг. входил в состав Отдельного дивизиона пограничных сторожевых кораблей, базировавшегося в Магадане.
19 июля 1983 г. ПСКР вытеснил из территориальных вод судно «Рейнбоу Уорриор» («Rainbow Warrior»), принадлежащее известной природозащитной организации «Гринпис», которое мешало жителям Чукотки вести китобойный промысел. Однако в том же месяце «Рейнбоу Уорриор» снова зашёл в советские воды, спустил катер и высадил в районе чукотского поселка Урелики несколько человек. Факт высадки был обнаружен, и вертолёт с ПСКР начал погоню за катером, на котором находился один из иностранцев. Катер не смог справиться с потоками воздуха, поднимаемого лопастями машины, перевернулся, а находившийся на нём человек оказался в воде и был поднят на вертолёт.