тяжении XV столетия говорится достаточно подробно во многих монографиях и научно-популяр-
ных книгах, мы остановимся очень кратко на общем ходе португальских плаваний и сосредоточим
внимание на некоторых спорных или малоосвещенных вопросах того времени.
Прежде всего надо подчеркнуть, что при изучении истории португальских плаваний вдоль
берегов Африки обычно в качестве основных источников используют труды современников этих
событий. К ним относятся следующие работы: «Хроника открытий и завоеваний Гвинеи» Гомиша
Азурары, «Декады об Азии» Жуана Барруша и «Трактат об открытиях» Антониу Гальвану. Далее
используются сочинения самих путешественников, в частности первое в европейской литературе
(1462 г.) свидетельство очевидца о природе и экономике государств в Западной Африке, принад-
лежащее Альвизе Кадамосто под названием «Записки господина Альвизе да Ка да Мосто»8, пись-
мо Антонио Мальфане о его путешествии в оазис Туат (1447 г.), письмо Антоньотто Узодимаре о
плавании к реке Гамбии и др. К сожалению, этих сочинений (кроме цитируемых отрывков в тру-
дах по истории и истории географии) на русском языке нет.
Хорошо известно, что открытие западных берегов Северной Африки португальцами нача-
лось после того, как марокканский город Сеута был завоеван Португалией 21 августа 1415 г. Во
главе войск стоял инфант португальского короля Жуана I принц Энрики (1394 — 1460). В Сеуте
он услышал о том, что за широкой полосой пустыни к югу лежат богатые населенные области, из
которых на мавританские рынки привозят золото и чернокожих рабов. Здесь же португальцам ста-
ло известно, что за пустынной полосой текут две большие реки: одна несет свои воды на запад
(Сенегал), другая течет на восток (Нигер). Эту реку принимали за Нил, якобы имеющий два русла:
одно направлялось через Египет к Средиземному морю, другое — к Атлантическому океану.
Мы должны обратить внимание на то, что во многих трудах, посвященных принцу Энрики,
можно столкнуться с версией, согласно которой принц с самого начала своей деятельности ставил
цель отыскать путь в Индию вокруг Африки. Португальская историография еще в годы царство-
вания короля Мануэла Великого (1495—1521) придерживалась такого мнения. Впоследствии пор-
тугальские историки также придерживались этой версии. Однако в конце XIX в. О. Пешель выска-
зывал сомнения по этому поводу и считал, что инфант Энрики в начале эпохи открытий еще не
думал о поисках морского пути в Индию. Р. Хенниг также пришел к выводу, что с мнением Пеше-
ля следует согласиться. Он писал: «В течение всего 45-летнего периода исследовательских экспе-
диций принца Генриха и еще много времени спустя мысль о достижении Индии морским путем ни
разу не возникала. Самой заветной целью, которая, однако, также впервые начала вырисовываться
только после 1450 г., было достижение «Африканской Индии», то есть Эфиопии, морским путем,
обогнув Африку с юга» (1963. Т. IV. С. 22).
Поясним, почему Р. Хенниг говорит о 1450 г. В этом году мореплаватель Узодимаре достиг
реки Гамбии, по которой, согласно географическим представлениям того времени, можно было
достигнуть Эфиопии.
Идея же осуществления морского пути в «Азиатскую Индию», видимо, не возникала до 1474
г., когда португальский король Аффонсу V обратился к Паоло Тосканелли через своего духовника
каноника Фернанда Мартинша с просьбой изложить свои соображения о возможности достижения
берегов Азии во время плавания через Западный, т. е. Атлантический, океан. Как отмечалось вы-
ше, Тосканелли прислал канонику ответ в виде письма вместе с картой Атлантического океана,
изложив свои взгляды на эту проблему. Правда, король не воспользовался советом флорентий-
ского ученого. Как пишет американский историк-дилетант Виньо в работе «Письмо и карта Тос-
канелли»9, португальцы до короля Жуана II (1481 —1495) «искали только Индию священника Ио-
анна. . В 1474 г. португальцы не думали ни о торговле пряностями, ни о плавании в Индию».
Известно, что принц Энрики за 40 с лишним лет своей деятельности сыграл огромную роль
как в истории своей страны, так и в истории географических открытий своего времени. Он был
крупным организатором морских плаваний португальцев. Больших успехов при нем достигло ко-
раблестроение (если до него португальцы выступали в роли учеников иностранных кораблестрои-