У немцев теперь два типа истребителей: «мессершмитты» и «фокке-вульф». Эти машины имеют разные тактические свойства. «Ме» хорошо берёт вертикали, а «ФВ» – больше на виражах и на горках. Поэтому у них ходят или смешанные группы «Ме» и «ФВ», или, если идут одни «мессершмитты», то они всегда стараются идти сверху, прийти незамеченными для нас, выйти из-за облачка, из-за солнца и обязательно атаковать сверху, так как тогда они имеют большую скорость. Атакует удачно или неудачно, делает горку и опять уходит выше. Причём если они приходят сверху, то мы всё равно принимаем бой. Но если мы идём сверху, они никогда боя не принимают, а обязательно стараются сделать переворот и на большой скорости уходят. Таким образом, бой они принимают только при условии преимущества в высоте и в количестве. Правда, встречаются у них «асы», сильные лётчики, те более или менее нахальный народ и связываются с нашими лётчиками, но всё же как чуть невыгодное положение, так уходят.
Очень сильно используют радио. А у нас нельзя сказать, чтобы радио было совершенно. С землёй мы разговариваем хорошо, но между собой связь – хуже, а у них это поставлено на широкую ногу, и это сильно чувствуется. Например, дерёшься с группой и видишь, что ещё приходят и ещё приходят, видимо, вызывают их по радио, и те приходят в данный район. Мы тоже так делаем, и вообще нам радио тоже хорошо помогает. Раньше оно было несовершенно, начинался треск, шум, редко какое слово поймаешь, а сейчас радио у нас налажено, с землёй разговариваешь как по телефону, и если на самолётах хорошие приёмники, то тоже хорошо слышно. Например, сегодня мы с Мошиным переговаривались нормально, а он шёл над облаками, в другой стороне.
Вооружение на «яках» такое же, как на ЛаГГ-3. А когда на «яках» отказывало вооружение, то это была плохая серия. Здесь на Ла-5 вооружение неплохое – две пушки, конечно, желательно было бы иметь вооружения побольше. У «ФВ», например, шесть точек: 4 пушки и 2 пулемёта.
У меня всего работало два техника – один в первое формирование, второй – во второе. В первое формирование был Филин* и техник-моторист Вася Груздев*. Дружба у нас была крепкая. Это видно из того, что когда меня прогнали над своим аэродромом и я долго не приходил домой, а те, которые шли впереди, видели, что какой-то самолёт врезался в землю[356]. Вероятно, это был мой ведомый, а мои техники решили, что это – я. Филин сразу сел на полуторатонку и поехал туда меня искать, но ничего не нашёл, а я прилетел уже к ночи. Нарочно пролетел над своей стоянкой, чтобы он заметил № 37, захожу, сажусь, рулю, вижу, он сидит на чехлах. Встретил меня один вооруженец, бежит рядом с плоскостью, кричит: «Филин, лейтенант прибыл!» Тот смотрит, смотрит, потом как сорвётся и бегом ко мне. Бежит рядом с машиной, вооруженца отогнал, вытаскивает меня из кабины, радуется.
Когда я прилетел подбитый, то они с этим мотористом двое суток не спали, ремонтировали машину. А потом у меня Филина забрали на другую машину. Теперь у меня техник Сахарков[357].
Расскажу о боях 12 июля. Вылетали мы полной эскадрильей. Это был самый ранний утренний вылет. В первый вылет была небольшая насыщенность нашей авиации. В нашу задачу входило – прикрывать район действия от истребителей противника, так как там работали наши штурмовики и бомбардировщики, они обрабатывали передний край обороны противника.
Погода была облачная, но высота всё-таки была. Одна группа эскадрильи – нижняя, вела бой с истребителями. Но небольшой бой, так как истребителей противника было мало, а у нас было около 80 истребителей в одном районе. Тем более не было их бомбардировщиков. Так что наши штурмовики и бомбардировщики работали свободно.
В следующий вылет мы полетели восьмёркой. Это было в 8 ч[асов] утра. Облачность понизилась до 2,5 тысяч[и] метров, и никого кроме нас из наших истребителей уже не было. Была сначала одна группа, но и она ушла. Мы пришли, связались с наземной рацией, со станцией наведения. Они нам сказали, что в воздухе всё спокойно. А потом начали нас наводить на самолёты противника. Сначала нашли одну группу самолётов, два звена Ю-88, потом ещё одну группу в 3 самолёта, которая вывалилась из-за облачности. Они использовали облачность для подхода к цели, перед целью вываливаются и бомбят. Снизу была облачность кучевая. Ниже наши четвёркой стали атаковать Ю-88.