– Эх, чуть опоздали, я-то хотел разобрать, чтобы понять, как затвор работает. Ну, спасибо, конечно, разберём посмотрим, может и успеем что переделать, всегда же у первых экземпляров оружия есть детские болезни и их нужно модернизировать. Пришлёт Симонов нам своё ружье противотанковое и сравним.
– А скажи Иван Яковлевич, а сколько тебе нужно на гвардию нашу, на батальон твой, хм, ружей этих? – Блюхер поднялся, наконец, и подошёл к зашторенному окну. Открыл форточку и закурил.
– Тысяча.
– Охринел!!! Куда тебе столько, во всём батальоне чуть больше пятисот человек будет. По два таскать будут, а ты три понесёшь? – присвистнул даже командарм. Потом закашлялся.
– Нужно научиться стрелять из этого нового оружия. Кроме того, уверен, качество будет очень низким, и процентов двадцать ружей сразу придётся в металлолом сдавать. А при такой длине ствола, и побольше, должно быть. А потом начнём стрелять. Ну и как уже говорил, при такой длине ствола, его долговечность будет не велика. Несколько сотен выстрелов. То есть, пока красноармеец научится из него стрелять, ствол раздует, и его тоже нужно будет отправлять на переплавку. Потому, на каждого должно быть по три противотанковых ружья. Как вы и сказали, товарищ командарм.
– Логично. Не дурак ты, Брехт. За что и ценю. Подожди, а третий экземпляр для чего?
– Всё просто, товарищ командарм, при такой длине ствола, тьфу, заело, возможны незначительные отклонения при обработке. Стрелять ружьё будет и тренироваться на нём можно, но кучно и точно будут бить совсем не многие противотанковые винтовки. Вот их самым метким, то есть снайперам и отдадим, и на них прицелы установим оптические. А поддерживать форму будут на винтовках чуть похуже, – Брехт отошёл от Блюхера. Тот надымил. Ветер был с востока и задувал прямо в открытую форточку, так что зря командарм её открывал. Только хуже сделал.
– Не научился курить. Не воевал, сразу видно. Как только я батальон такому некурящему штатскому шпаку доверил? – ухмыльнулся, заметив Василий Константинович.
– Так сами сказали, что я умный.
– Смешно. Всё комбат, оставляй Ваську и бумаги, и дуй отсюда, с ним немного пообщаюсь, пообедаем и пора уже на вокзал выдвигаться. Поезд в четыре.
– До свидания Василий Константинович. У меня тут лекарь китайский образовался, если, а точнее когда вам эскулапы немецкие не помогут, я на вас своего китайского коновала натравлю.
– Иди, давай. В цирке тебе работать, а не гвардейцами командовать. Шучу. От тебя нахватался. Кругом. Шагом марш.
Событие семьдесят второе
В кинотеатре:
– Мальчик, ты у меня уже в пятый раз покупаешь билет!
– Я же не виноват, что какая-то тётка на входе их все время рвёт!
– Водку будешь?
– Нет.
Смотрите в кинотеатрах «Железный человек-3»!
Назад добирались они с Васькой Блюхером не в купейном вагоне. В теплушке пришлось ехать. Не в простой. Специально утеплённой и даже с печкой буржуйкой. В Читу ведь отправилась бригада разобрать и погрузить на платформу котёл от паровоза серии Ку. Инженер-механик Тропинин Иван Фёдорович, который сейчас на цементном заводе в Спасске-Дальнем, по сути, дублировал главного инженера, лебёдку с приводом от колеса самой платформы разработал. Да часть пути котёл движется волоком по земле, но это было предусмотрено, он не сам по себе волочился, а на специальных санях, жёстко в них закреплённый. Потом на них и грузится на платформу, в них и на землю спускается в Спасске. Отправили в набег на Читу высвободившееся отделение железнодорожников, что придали временно батальону для строительства казарм. Казармы построили, а эти два отделения никто назад не требовал, Брехт тоже отдавать не спешил, работы всегда при обживании нового места полно. Вот и сейчас потребовались люди. Реквизировали, тоже временно, у железнодорожного батальона, что расположен в Спасске-Дальнем одну теплушку и сделали из неё на самом деле «тёплый» вагон. Дополнительно изнутри оббили вагонкой. И установили большую буржуйку, а ещё по стенам нар пару десятков прибили.
После разговора с Блюхером Иван Яковлевич бросился на станцию, узнать, что с бригадой под руководством Тропинина. Неделю назад же выехала из Спасска. Оказалось, что сейчас их вагон и платформу с котлом паровозным цепляют к проходящему поезду.