-Пожалуй… но одно хорошо, он действительно будет выполнять свой долг до конца. На него можно положиться, хотя его высказывания могут подвести его под трибунал. Я тут наводил о нём справки и узнал, что он, не смотря на свою нелюбовь к политработникам, вполне мирно ужился со своим членом военного совета Свиридовым. Самого Свиридова я не знаю, но через знакомых расспросил о нём. Рассудительный и спокойный человек и к мнениям подчиненных прислушивался, видимо поэтому и сработался с Марковым.
На следующий день я поехал на Кировский завод. Ехал на своей бронированной командирской машине, охрану не брал, в Ленинграде она без надобности. Вернее не брал машины сопровождения, а так были только водитель, адъютант на переднем сиденье и два бойца охраны на всякий случай сзади, там как раз было два места позади заднего сиденья, как в ментовских патрульных уазиках. На проходной Кировского завода нас тормознула охрана, пропуска для проезда на территорию завода у нас не было, а это ведь режимный объект, военное производство как ни как. Пришлось с проходной звонить Зальцману, он меня уже ждал вместе с Духовым, так что он по телефону распорядился нас пропустить, и мы проехали на территорию завода. Охранник объяснил как нам проехать к зданию администрации.
Зальцман с Духовым ждали меня у входа в здание, увидев мою машину они очень ей заинтересовались. Сильно смахивающая на хорошо мне известные военный внедорожник Тигр, она сразу бросалась в глаза своими необычными и брутальными формами.
-Откуда такое чудо?! — Это были слова Духова после того, как мы поздоровались.
-Плод вдумчивой переработки трофеев.
-Это как?
-Да всё очень просто. Взял немецкий трофейный полноприводный грузовик, разобрал его до рамы и на минском механическом заводе под него по моему рисунку сделали бронекорпус, и получилась командирская бронированная машина. Правда пришлось в Москве заказывать новые колеса, более широкие и высокие. В Минске не было производств работающих с резиной, так что пришлось немного подождать, пока в Москве по моим размерам не сделали. Кстати колеса наполнены губчатой резиной, так что им не страшны проколы. Я когда вернулся из рейда, то отправил в Кубинку образцы бронетранспортеров с чертежами, но когда их запустят в производство, не знаю, если их вообще примут на вооружение.
-А что, есть и другие модели?
-Да, несколько.
-А можно с ними ознакомиться?
-Не проблема, сейчас позвоню к себе и прикажу пригнать сюда вместе с копиями чертежей.
Поднявшись в кабинет Зальцмана, я подошел к телефону и позвонил в свой штаб.
-Дежурный по штабу капитан Зосимов.
-Это Марков, вот что капитан, сейчас найди начштаба и передай ему, что бы он отправил на Кировский завод по одной бронемашине каждого вида вместе с копиями их чертежей.
-Будет сделано товарищ генерал-майор.
-Вот и всё. — Сказал я Зальцману с Духовым. — Максимум через час бронемашины будут тут.
-А они все сделаны на базе трофейных грузовиков?
-Да товарищ Духов. Мне нужны были полноприводные бронетранспортеры, у нас полноприводных грузовиков очень мало, можно сказать единицы, вот и пришлось использовать исключительно трофейную автотехнику.
-Но ведь можно их сделать и на базе наших грузовиков?
-Можно, лучше взять для этого ЗИС-ы, вот только надо делать их в полноприводном варианте с передним ведущим мостом и колеса сделать как у меня. То есть увеличить их высоту и ширину и делать их односкатными, так проходимость улучшается.
Через час к проходной Кировского завода подъехала небольшая колонна из бронемашин. В неё входили пять бронетранспортеров, двухосный БТР М-1, трехосный БТР М-2, КШМ М-2К, санитарная и транспортно-заряжающая на базе всё того же М-2. Мы вышли на улицу, и Зальцман с Духовым принялись внимательно изучать бронетранспортеры.
-А это что такое? — С удивлением спросил меня Духов, когда он заглянул через открытые задние двери санитарного бронетранспортера. Его удивление вызвали стеллажи с выдвижными металлическими носилками.
-Это санитарный бронетранспортер, предназначен для эвакуации 24 раненых в лежачем положении. Как вы видите, салон оборудован стеллажами с металлическими носилками — каталками. Они вставляются в направляющие, а посередине узкий проход для медработника. Понимаю, что раненые тут набиты как сельди в бочке, но зато можно сразу вывести 24 человека, и раненые защищены бронёй. Пускай броня тонкая, но от пуль и осколков она их защитит.