-Вашу судьбу будет решать ОКХ (Верховное командование сухопутных войск.)
Фон Лееб положил трубку, сообщение Гёпнера его не порадовало, теперь, после таких потерь, надо полностью забыть о наступлении, да и его собственная карьера закачалась. Теперь ему предстоял крайне неприятный телефонный разговор с фон Браухичем (Главнокомандующий сухопутными войсками с 4 февраля 1938 года по 19 декабря 1941.) и скорее всего фюрером.
Глава 24
30 августа 1941, Псков.
Вчера наконец добили остатки немецких дивизий в Острове. Кое где местами еще оставались немцы, но уже не как организованные подразделения, а как одиночки или максимум небольшие разрозненные подразделения, которые прятались в развалинах города, так как в ходе боев он пострадал довольно сильно, конечно не так как Сталинград, но все же. Оборону в отбитом Острове и вообще по всей линии соприкосновения с противником занимали бойцы 41-го корпуса генерала Кособуцкого. Не смотря на общее тяжелое положение на фронтах, в его распоряжение поступили небольшие резервы, в основном из маршевого пополнения. Были и окруженцы, в ходе нашей операции мы значительно облегчили им выход к своим. Уничтожение на время единой линии фронта позволило им легко выйти к своим, да и несколько лагерей военнопленных, которые освободили мои рейдовые группы тоже должны были значительно усилить 41-ый корпус. Работы особистам это прибавило в разы, зато в итоге Кособуцкий довел личный состав своего корпуса практически к списочному составу. Я же стал выводить своих бойцов к Пскову. В ходе боев мой корпус понес потери, не очень большие, но все же. Общее количество потерь в технике составило порядка 40 процентов, но к счастью в безвозвратные, только 17 процентов. В основном это были легкие БТ и трофейные бронетранспортеры и если последние мы восполнили из новых трофеев, то танки так и остались не восполненными. Это в приграничных районах можно было найти наши брошенные танки, как целые по причине отсутствия топлива, так и поврежденные, но ремонтнопригодные, которые мы и вернули в строй. Здесь картина была совершенно другой, просто танков, которые можно было бросить уже не осталось. Рассчитывать на новые машины было нельзя, они все прямо с заводов шли в части, а поскольку у меня по сравнению с другими частями танков было много, в основном новейших КВ и Т-34, то и давать их мне ни кто не собирался. Дай бог, если в Ленинграде удастся добиться изменения лобовой проекции КВ и затем обменять мои старые танки на изменённые новые. В идеале конечно хорошо бы получить КВ-85 с моими изменениями лобовой брони, но до него еще два года. (КВ-85, был разработан и запущен в производство в 1943 году в ответ на появление у немцев тяжелого танка «Тигр», впоследствии был заменен танком ИС-1, но спустя короткое время уже ему на смену пришел ИС-2 с 122 миллиметровым орудием.) КВ и Т-34 уцелели все, часть из них конечно требовала ремонта, но в течение недели все они должны были вернуться в строй. А пока мой корпус приводил себя в порядок в Пскове, кроме этого я надеялся пополнить и количество колесных бронетранспортеров. Еще по прибытии в Псков на местном механическом заводе был размещен заказ на строительство 30-ти бронекорпусов, 10 к двухосным и 20 к трехосным. Все чертежи из Минска я сохранил, а добыть у немцев машины не такая большая проблема и ведь добыли, даже больше тридцати, всего было захвачено под полсотни полноприводных грузовиков нужной нам марки и все они пойдут на переделку в бронетранспортеры.
Днем ко мне зашел Кособуцкий.
-Долго ещё у нас пробудете?
-Точно не скажу, но думаю неделю точно, возможно две, а потом надо к Нарве двигаться, там тоже положение тяжелое, правда думаю после того, как мы тут Гёпнеру кровавую юшку пустили, там тоже напряжение снизится. Сейчас мне главное, что бы ваши заводы успели бронекорпуса для новых бронетранспортеров собрать, да с Москвы новые колеса для них прислали.
-Вот кстати тоже, всё забывал у вас спросить, а откуда они у вас, их ведь промышленность не выпускает.
-За основу взяты трофейные полноприводные грузовики, мне в Минске, пока я там стоял, на механическом заводе под них бронекорпуса сделали, а потом, разобрав грузовики, вставили все потроха в них и получилась вполне неплохая бронемашина. Мне так и мою командирскую машину сделали. Я всю документацию сохранил, как снова такие грузовики у немцев захвачу, так и новую партию бронемашин можно делать, а поврежденные грузовики на запчасти. Вы кстати распорядились о строительстве бронекапсул?