В апреле 1941 года Симонов закончил создание двух самозарядных карабинов, которые представляли собой несколько улучшенные образцы испытанных в 1940 году. Оба карабина имели постоянные магазины, один на 10, другой – на 5 патронов. Карабины успешно прошли полигонные испытания. Артиллерийский комитет отметил, что образец с магазином на 5 патронов в основном удовлетворяет тактико-техническим требованиям, за исключением числа задержек при стрельбе большим количеством патронов. Особенно отмечались его малая масса и постоянный магазин. Было решено изготовить серию из 50 самозарядных карабинов Симонова образца 1941 года с магазином на 5 патронов для проведения войсковых испытаний. Вследствие военных действий и эвакуации ряда заводов изготовление серии было отложено и осуществлено только в 1944 году, но уже на базе нового промежуточного патрона образца 1943 года. О нем речь пойдет в следующем разделе,
После Великой Отечественной
Опыт Великой Отечественной войны показал, что для обеспечения необходимой маневренности войск индивидуальное оружие бойца должно быть легким и компактным, Кроме того, для обеспечения высокой плотности огня оно должно быть достаточно скорострельным. В то же время выяснилось, что создать достаточно легкую и надежную систему под существующий винтовочный патрон не представляется возможным. В какой-то мере проблему ближнего боя решили пистолеты – пулеметы, разработанные под маломощный пистолетный патрон. Однако дальность действительного огня этого вида оружия не превышала 200-300 м. Но при ведении общевойскового боя, как правило, требуется ведение огня из стрелкового оружия на дистанции до 600-800 м. Винтовочные патроны разрабатывались исходя из убойной силы пули на дальностях свыше 2000 м. В связи с этим встал вопрос о создании патрона промежуточного по баллистическим данным, массе и габаритам между пистолетным и винтовочным. Промежуточный патрон с меньшим импульсом отдачи при достаточной дальности эффективной стрельбы позволял уменьшить массу оружия и носимых боеприпасов.
Еще до войны был разработан патрон 5.45 мм, и началось проектирование карабина под этот патрон, Конструкторы Симонов, Коровин, Дегтярев создали легкие карабины под пистолетный патрон. Все эти работы прекратились в связи с началом военных действий. В 1943 году в ОКБ-44 началась разработка промежуточного патрона калибра 7,62 мм. Перед конструкторами была поставлена задача обеспечить кинетическую энергию пули на дальность 1000 м порядка 196 Дж (20 кГм) при длине ствола 500-520 мм и при массе патрона 15-17 г. При такой мощности пуля на дистанции 600-800 м пробивает три доски толщиной 2,25 см, что вполне достаточно для вывода живой силы из строя.
7,62-мм опытный самозарядный карабин Симонова, 1944 г.
Наиболее полно удовлетворял тактико-техническим требованиям патрон, разработанный Н.М. Елизаровым и Б.В. Семиным, который и был принят на вооружение под наименованием «патрон образца 1943 года». Он снабжался обыкновенной, трассирующей (Т-45), бронебойно-зажигательной (БЗ) и зажигательной (3) пулями. Основные данные патрона: калибр – 7,62 мм, масса патрона – 16,2 г, масса пули – 7,9 г, масса заряда -1,67 г, длина патрона – 56 мм, длина пули – 26,8 мм, длина гильзы – 38,1 мм, объем камеры заряжания – 2,18 куб. см, максимальное давление газов – 274 МПа (2800 кг/кв.см.).
С принятием патрона образца 1943 года появились новые возможности для конструирования автоматического оружия. Отсутствие фланца упрощало конструкцию механизма питания. Достаточно слабая отдача повышала устойчивость оружия при стрельбе, что позволяло увеличить кучность стрельбы.
Первым за разработку самозарядного карабина под новый патрон взялся С.Г. Симонов. За основу он взял карабины, разработанные им в 1941 году; основные изменения были вызваны применением патрона образца 1943 года. В связи с применением неотъемно-откидного клинкового штыка и уменьшением мощности патрона был снят дульный тормоз. Металлический кожух, закрывающий газоотводный узел, заменен съемной газовой камерой, связанной со ствольной накладкой. Вертикальные пазы для заряжания магазина из обоймы перенесены с верхней части ствольной коробки на переднюю часть стебля затвора.