В 1958 году Ижевскому заводу для проверки была предложена технология по холодному фосфатированию стальных деталей, разработанная ремонтными органами ГАУ.
Проверка показала, что коррозионная стойкость этого покрытия значительно ниже действующего на заводе «горячего» фосфатирования (арх. 2730-59, стр. 5).
Переход же на фосфато-лаковое покрытие в массовом производстве автоматов был осуществлен не скоро. Его внедрение по времени затянулось до начала 60-х годов в связи с возникшими технологическими и организационно-техническими трудностями по перестройке производства (арх. 2512-56, стр. 173). С точки зрения работы механизмов новое покрытие сомнений не вызывало, хотя и требовалась некоторая корректировка энергетических способностей автомата с проведением широких испытаний, так как при старых параметрах газоотводного устройства скорости отката частей повышались в среднем примерно на 10 %.
Имея привлекательную декоративность, фосфато-лаковое покрытие обладало одновременно и повышенной чувствительностью лаковой пленки к механическим повреждениям, неизбежным в поточно-массовом производстве (пересборки, технологические испытания, транспортировки и т. п.), ухудшающим товарный вид изделия.
В связи с этим со стороны ГАУ выражалось пожелание производить лакировку деталей после всех технологических испытаний стрельбой (арх. 2512-56, стр. 171). Связанная с этим пересборка оружия создавала дополнительные организационные трудности по обеспечению нормального хода производства.
Наличие в изделии внутренних деталей с фосфато-масляным покрытием и «белого узла» с фосфатным пассивированием требовало группирования деталей по видам покрытий и организации их раздельного хранения, исключающего возможность перепутывания по номерам изделий при повторной сборке. Но и при правильной сборке отсутствовала полная гарантия в отношении прочности крепления деталей (по прикладу появлялась качка) и по сохранению на прежнем уровне отдельных контролируемых технических параметров (скоростей автоматики, качества пристрелки, основного зазора по узлу запирания и др.)
Для обеспечения лучшей сохранности лакового покрытия и качественной сборки потребовалась разработка технологии по применению отдельных подставных деталей в период технологических испытаний. При этом ожидались и экономические выгоды по снижению трудоемкости сборки.
Не менее простой была отработка и самой технологии нанесения фосфато-лакового покрытия, которую осваивали и другие предприятия оружейной отрасли, обмениваясь положительным технологическим опытом, добиваясь унификации данного процесса в порядке выполнения указаний своего Министерства (арх. 2591-57, стр. 174).
Координационную связь между предприятиями промышленности по отработке единой технологии, как и при решении других производственных вопросов, осуществляли отраслевое Министерство и отдел УПВ ГАУ В.Ф. Донченко с привлечением к этой работе своих представителей на оружейных заводах (арх. 2512, 2642-56).
Не поддавалось замене механическое полирование деталей более простым и менее трудоемким способом подготовки поверхности к фосфатированию. Неприемлемым оказалось электрохимическое полирование переменным током, проверявшееся на разных заводах по предложению ремонтных органов ГАУ.
Скрытые места (углубления, выемы, щели, отверстия и т. п.) не прополировываются, и фосфатное покрытие получается неудовлетворительным (арх. 2730-59, стр. 1). Лучшее качество поверхности по сравнению с пескоструйной обработкой обеспечивала металлоструйная обработка.
Подвергалось совершенствованию и лаковое покрытие деревянных деталей. Применявшийся в производстве лак ВК-1 обладал недостаточной механической прочностью и влагостойкостью (арх. 2512-56, стр. 10). Поиски лучшего покрытия, проводившиеся оружейными заводами совместно с научными организациями, завершились разработкой лаков 754 и ТКЗ, которые по своему качеству превосходили ВК-1. Лучшим из них был лак 754, но и он не обладал необходимыми качествами по влагостойкости.
Дальнейшие поиски не привели к созданию лака, удовлетворяющего в полной мере предъявляемым эксплуатационным требованиям. Сложная проблема о прочном лаке могла быть снята только в случае замены дерева пластмассой.
8
Смазки и способы консервации оружия
Почти во всех руководствах службы и «Наставлениях по стрелковому делу» (НСД) военного времени отмечалось, что «при правильном обращении, внимательном уходе и сбережении» находящееся в руках солдата оружие является вполне надежным и безотказным в действии. Хотя это и не совсем точно, и не всегда отвечало действительности, но так, видимо, нужно было считать во всех случаях без учета различий в конструкторском качестве оружия.
Во-первых, это укрепляло веру солдата в силу данного ему образца, а во-вторых, являлось напоминанием для его создателей о необходимости дальнейшего совершенствования как отдельных образцов оружия, так и системы вооружения в целом.
Смазка с ее антифрикционными и защитными свойствами является одним из основных средств, применяемых при уходе за оружием, обеспечивающим его постоянную боеготовность и сохранность. Как антифрикционное средство она повышает надежность работы оружия во всех условиях эксплуатации, одновременно являясь защитным средством по предохранению металла от коррозии.
В военное время, да и в первые послевоенные годы, при эксплуатации стрелкового оружия применялись в основном два вида смазок: летняя ружейная, обеспечивавшая работу оружия и при температуре минус 5 градусов, и зимняя N21, густая светло-желтого цвета.
Наличие разных по качеству и свойствам смазок усложняло эксплуатацию оружия, при которой необходимо было учитывать специфические особенности каждой из них. Надежность работы оружия в данном случае во многом определялась правильным выбором смазки с учетом времени года и температуры окружающей среды, а также умелым ее применением при нанесении на детали оружия с учетом физико-химических свойств смазок.
В связи с этим в 50-х годах научными организациями с участием оружейных заводов и полигона была разработана единая универсальная жидкая ружейная смазка «РЖ», предназначенная для применения во все времена года. Широкая проверка испытаниями подтвердила это ее предназначение.
Однако на этом поиск еще не закончился. В конце 50-х годов организацией Ф.А. Куприянова делается попытка создать твердую смазку, одновременно заменяющую собой и химпокрытие деталей, рассчитанную на длительный срок эксплуатации оружия без обновления и дополнительного применения других смазок (арх. 2772-60, стр. 225).
В работе принимают участие УРСАВ ГАУ, полигон и Ижевский завод. Для широких испытаний выбран вариант фторопластового покрытия лаком ФБФ-74Д, которое проверяется испытаниями на автоматах АК и пистолетах Макарова (арх. 2783-60, стр. 112). Результаты испытаний не завершились положительными рекомендациями.
Не вполне удобной была консервация оружия для длительного хранения с применением пушечного сала, а также его расконсервация и переконсервация. Кроме того, обильная смазка еще не давала твердых гарантий в отношении надежной коррозионной защиты деталей.
Многое здесь зависело от качества химпокрытия. Наиболее эффективными защитными свойствами обладало фосфато-лаковое покрытие, но это относилось только к оружию, поступающему с завода. На оружии, побывавшем в эксплуатации, лаковая пленка на трущихся местах деталей быстро изнашивается, а на стволе лак обгорает после сравнительно небольшого количества выстрелов, если стрельба велась интенсивным режимом.
Ремонтными органами ГАУ еще в 40-х годах были начаты поиски эффективных и высокотехнологичных способоэ защиты оружия в состоянии консервации. В конце 40-х годов полигоном были заложены на длительное хранение различные образцы оружия, состоявшие в то время на вооружении, смазанные различными смазками, в полихлорвиниловьгх чехлах из пластиката с влагопоглотителем «селикагелем» (арх. 2518-56, стр. 117). При этом одновременно проводились работы по уменьшению влагопроницаемости пластиката и увеличению его морозостойкости.