минное (в перегрузку) 20 якорных мин образца 1931 г.
радиолокационное РЛС "Гюйс-1 М" 1* , РЛС "Зарница" 2* ,
РЛС "Факел" 3* и НРЛС "Рым 1" 4*
гидроакустическое ГАС Тамир-5
прочее прожектор и дымовые шашки типа МДШ (10 шт.)
1* Для обнаружения воздушных целей
2* Для обнаружения надводных и низколетящих воздушных целей
3* Госопознавание
4* Навигационная
Создавшаяся в начале послевоенного периода в территориальных водах СССР минная обстановка требовала прежде всего решения задач: прокладки минобезопасных фарватеров и проводки за тралами через миноопасные районы отрядов кораблей, конвоев и отдельных плавединиц. Наиболее доступным путем решения второй из упомянутых задач явилось соответствующее дооборудование недостроенных корпусов эскадренных тральщиков пр. 59 (находившихся в Зеленодольске (12 ед.) и Поти (3 ел.)). ТТЗ на разработку соответствующего проекта, получившего благодаря большому количеству внесенных изменений новый номер – 73. было выдано ЦКБ-32 еще в 1944 г. После рассмотрения проекта и внесения в него дальнейших корректив он был утвержден в 1945 г. и получил № 73К. Достройка кораблей пр. 59 началась с 1945 г. и велась на заводах № 370 (11 ед.: "Федор Митрофанов", "Лука Паньков", "Павел Виноградов", "Степан Грядушко", "Александр Петров", "Павел Хорьков", "Карл Зедин", "Тимофей Ульинцев", "Михаил Мартынов", "Андриан Зосимов", "Семен Пелехов"), № 363 ("Владимир Трефолев") и №445 в Николаеве (по неуточненным данным): "Иван Борисов", "Сергей Шувалов", "Иван Сладков". На кораблях полностью заменили вооружение, энергетическую и электроэнергетическую установки. судовые устройства и системы. Дополнительно установлены радиолокационные и гидроакустическая станции, приборы управления стрельбой и неконтактные тралы. Ходовая рубка выполнена из противопульной брони толщиной 8 мм, артсистемы защищены броневыми щитами, установлены РУ и цепной охранитель со шпиронным устройством. В результате внесенных изменений мощность ЭУ уменьшилась более чем вдвое, скорость полного хода на 20%. а метацентрическая высота – на 10 12%. Долговременное хранение корпусов без должной зашиты привело к их корродированию и соответственно снижению прочности. Ввиду недостаточного запаса прочности и остойчивости, не позволяющей, в частности, использование на корабле нового электромагнитною трала ТЭМ-52. в конце 1950-х годов все корабли пр. 73К, и оба корабля пр. 59 были переклассифицированы в СКР. К концу 1970-х годов все они выведены из состава ВМФ.
Рис. 28. Базовый тральщик пр. 73К (продольный разрез и план платформы)
Базовые тральщики по проектам 254. 254К, 254iy1 и 254Л
| Пр. 254 | Пр. 254К | Пр. 254М | Пр. 254А | |
| Проектант | KБ завода № 370 ЦКБ-51 ЦКБ-17 ЦКБ-50 ЦКБ-363 | ЦКБ-363 | ЦКБ-363 | ЦКБ- 363 |
| Главный конструктор | Г.М.Вераксо | Г.М.Вераксо, А. Г.Соколов | А.Г.Соколов | А. Г .Соколов |
| Главный наблюдающий ВМФ | В. С. Авдеев | И.С.Савицкий | В.Т.Кузьмин | ВТ. Кузьмин |
| Заводы-строители | № 363 | № 520 | №363 | №363 |
| Годы постройки | 1948-1953 | 1952 1960 | 1953-1958 | 1957-1961 |
| Число кораблей в серии, ед | 60 | 84 | 16 | 12 |
| Водоизмещение, т: | ||||
| стандартное | 500 | 510 | 540 | 555 |
| нормальное | 535 | 543 | 570 | 585 |
| полное | 569 | 577 | 600 | 615 |
| Главные размерения: | ||||
| длина наибольшая (по КВЛ) | 58(54) | 58(54) | 59,05(54) | 59,1(54) |
| ширина наибольшая (по КВЛ) | 8,5 (8,5) | 8,5 (8,5) | 8,5 (8,5) | 8.5 (8.5) |
| осадка при D | 2,25 | 2,28 | 2,55 | 2.37 |
| Главная энергетическая установка:тип | дизельная (дизели 9Д) с ВФШ | дизели 9Л с ВПП | дизели 9Д VI с ВРШ | |
| число и мощность дизелей, л.с | 2x1000 | 2x1000 | 2x1000 | 2x1200 |
| Электроэнергетическая установка: | ||||
| тип | на постоянном токе, напряжением 110В | |||
| число и мощность дизель- генераторов, кВт | 2x75+1x25 | 2x100 | 2x100 | 2x100+1x50 |
| Скорость хода, уз: | ||||
| полная | 14 | 14 | 14.5 | 15 |
| экономическая | 10 | 10 | 10 | 10 |
| с контактными тралами | 7 | 7 | 12 | 13 |
| Дальность плавания экономическим ходом, мили | 3200 | 3200 | 3500 | 38(H) |
| Автономность по запасам провизии,сут | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Экипаж (в т.ч. офицеров). чел | 65 (7) | 68(7) | 77 (8) | 75 (7) |
| Вооружение: | ||||
| артиллерийское | 2x2—37-мм(В-11), 4x2-12.7-мм(2М-1) | 2x2—37-мм (B-11), 2х2-25-мм (2М-3), 2x2-12.7-мм (2M-I) | 2x1-45-мм ЗИФ-17 | |
| бомбовое | 2-БМБ-1( 10 БГБ) 2 бомбосбрасывателя (12 МГБ) | 2-БМБ-2 (10 БГБ) | ||
| тральное | МТ-2 (2 комплекта), ЦОК-2, ТЭМ-52, БAT-2 (2 излучателя) | МТ-2, ЦОК-2,ТЭМ-52 М | МТ-1П, ЦОК-2,ТЭМ-52 М, БГАТ | Б КТ,ТЭМ-52М, БГАТ |
| минное | 16 мин образца 1908/1939 гг. или 10 типа КБ-3 (в перегруз) | |||
| радиолокационное (типы РЛС) | Риф, Рым, Факел | Линь, Рым-К, Факел МЗ-МО | Линь-М,Рым-К, Нихром | |
| гидролокационное | Тамир-10 | Тамир-11 | МГ-11 | |