Выбрать главу

После подгонки пенька нужно снять заусе­ницы, образовавшиеся с внутренней части ствола, полукруглым надфилем и протереть ствол и рамку сухой ветошью. Затем снова про­извести проверку плотности подгонки бараба­на к пеньку ствола с учебными патронами.

Вхождение дулец патронов в устье ство­ла должно происходить как при медленном, так и при резком взведении курка на боевой взвод, нажимом на спицу.

Подпиловку плоскости пенька ствола производить до тех пор, пока зазор между шляпкой патрона и опорной плоскостью ка­зенника будет равен 0,2-0,3 мм. Если поста­новке курка на боевой взвод мешает завы­шенная конусная часть пенька ствола, то нужно вывернуть ствол из рамки и, устано­вив его в кулачковый патрон токарного стан­ка, осторожно бархатным напильником опи­лить пенек ствола по кругу. Во время опилов­ки нужно проверить вхождение пенька ство­ла в выемки камер барабана. На этом закан­чивается работа по устранению продольной и круговой качки барабана.

При большой опиловке пенька ствола уменьшается пульный вход, который нужно довести до нормального размера. Для этой цели применяется специальная конусная развертка с латунным направлением. При уг­лублении пульного входа развертку обяза­тельно смазать веретенным маслом и как можно чаще протирать от стружки. От этого зависит качество обработки пульного входа. Для проверки нужного углубления пульного входа можно использовать гильзу после выстрела из револьвера с хорошо подогнан­ным узлом запирания. Пульный вход ствола можно считать подогнанным, если прове­рочная гильза входит в ствол своим дульцем на 1 мм. В заключение необходимо прове­рить при помощи уровня правильность уста­новки ствола. Плоскость основания мушки должна быть параллельна плоскости прице­ла, иначе при установке мушки она будет свалена относительно прицела. Проделав эту работу и собрав револьвер, нужно произвес­ти семь выстрелов, из каждой камеры по од­ному выстрелу, и проверить извлечение гильз. Гильзы при открытой дверце барабана должны от собственного веса выпадать из камер. Добившись этого, можно считать, что узел запирания подогнан правильно.

Многие револьверы после двух - трех се­зонов стрельбы начинают терять кучность боя, постепенно центровка гильз нарушается и извлечение их из барабана производится с затруднением. При этом нарушается работа собачки, появляются частые осечки, утыка­ния, недовороты (перевороты) барабана. В этих случаях необходимо снова проверить подгонку узла запирания. Если зазор между шляпкой патрона и опорной плоскостью ка­зенника в пределах допуска, то, очевидно, появилась вертикальная качка задней части барабана, которая и нарушала соосность ка­мер барабана со стволом. Вертикальная кач­ка задней части барабана может появиться от износа отверстия оси барабана в задней стенке рамки. Для устранения этого дефекта нужно легкими ударами молотка раздать задний конец оси барабана так, чтобы нап­лыв металла, расклепанного молотком, вхо­дил в развальцованную часть отверстия. Только таким путем можно ликвидировать вертикальную качку задней части барабана.

Утыкание — дефект, показывающий не­доворот или переворот камер от оси канала ствола, которые происходят от износа зубьев храпового колеса барабана или головки со­бачки. Если недоворот барабана происходит на всех камерах, это показывает на износ го­ловки собачки. Для устранения этого дефек­та подобрать новую собачку с повышенной головкой (по толщине или длине). Если же запасных собачек нет, то молотком оттянуть ее по длине. После оттяжки пригнать собачку до получения нормального поворота бара­бана, зачищая при этом ее правую плоскость или головку.

При перевороте барабана на всех каме­рах нужно опилить правую плоскость собач­ки или головку до получения нормального проворота барабана.

Встречаются утыкания гильз в пенек ствола на одной или нескольких камерах, устранять эту неисправность подбором соба­чек нельзя.

Если при недовороте барабана на четы­рех камерах мы поставим повышенную со­бачку, то на этих камерах утыкание дулец гильзы прекратится, а три камеры барабана, которые не имели утыкания до замены со­бачки, будут переворачиваться и курок при этом не будет взводиться на боевой взвод. Поэтому устранять этот дефект нужно под­гонкой зубьев храпового колеса барабана. Когда утыкание происходит при недовороте барабана, то нужно зажать барабан в тисках с деревянными прокладками и подрубить тон­ким зубильцем основание соответствующих зубьев храпового колеса на глубину 0,3-0,4 мм, затем подрубленные стенки осадить сверху гнетком (рис. 4).