Отражение
Отражение
автор Валерий Проняев
Заседание международного космического агентства длилось уже второй час. Подвести итоги взялся председатель Линк Чжоу: “Господа коллеги! Мы уже выслушали мнения самых авторитетных и именитых учёных и инженеров. Они, как видите, разделились: часть выступает за полёт к ближайшей экзопланете, а оппоненты предлагают конечной точкой полёта выбрать, так называемую, зеркальную звездную систему, точную копию нашей Солнечной системы. Как вы понимаете, речь идёт о полете в пределах нашей галактики, то есть, Млечного пути. Я предлагаю ещё раз оценить наши шансы на успех, тем более, что речь идёт о пилотируемом полёте. Давайте заслушаем главного технического эксперта академика Воронова”.
Председатель присел на свое место, уступив трибуну представленному публике эксперту. Молодой на вид мужчина, лет сорока, с намёком на седину висков, поднявшись на трибуну, окинул всех ироничным взглядом и сказал:
- Я понимаю интерес к зеркальной системе, но хочу довести до вас наши технические возможности. Первое: мы имеем в своем арсенале уже собранные и протестированные двигатели деформации пространства, собранные в России. Это, так называемые, двигатели Уйта. Второе: если астрофизики правильно оценили координаты “кротовых дыр”, то время в полёте в обоих случаях будет отличаться не более, чем на десять процентов. То есть, до “зеркальной” всего на тридцать суток больше. Это обусловлено лишними тремя транспереходами через порталы “кротовых дыр”. Соответственно, если вероятность достижения более доступной экзопланеты принять за сто процентов, то у второго варианта всего около семидесяти. Но есть нюанс - американские плазменно-ионные двигатели, обеспечивающие первичный разгон корабля до момента включения двигателя деформации пространства, в режиме разгон - торможение будут работать в режиме постоянного форсажа, что уменьшает их ресурс и повышает расход топлива. Одним словом, вариант полета к ближайшей экзопланете более безопасный. Спасибо за внимание.
В зале поднялся шум и раздались выкрики с места: “Вероятностные оценки здесь не главные! Мы же ищем контакт с дружественной инопланетной цивилизацией!”
Председатель стукнул молотком по стоящему на его столе гонгу. Зал мгновенно притих.
- Коллеги, - начал он, - давайте послушаем эксперта по связям с инопланетными цивилизациями доктора Ли Сунг?
Небольшого роста учёный, с характерным азиатским разрезом глаз, походкой подростка - спортсмена поднялся на трибуну: “Коллеги! Самый большой в мире китайский телескоп представил нам уникальные снимки “зеркальной” звёздной системы! Я думаю, что вам будет интересно увидеть их, как говориться, во всей красе своими глазами. Прошу!” - он дал знак и в зале погас свет. На огромном проекционном экране появилась та самая загадочная зеркальная звездая система. Вокруг её звезды, точной с виду копии нашего Солнца, вращались, соразмерные нашим, девять планет зведной системы. То есть точные копии Меркурия, Венеры, Земли, Марса, Юпитера и остальных, с их спутниками, кольцами, пятнами и прочими особенностями. В зале наступила гробовая тишина. Казалось, что каждый мог слышать стук своего сердца. Тихий возглас с “галерки" прозвучал как удар председателя в гонг: “Если это не шутка, то я на все сто уверен в существовании бога!”
Ли Сунг улыбнулся: “Я, когда увидел это своими глазами, сказал то же самое!”
Зал взорвался апплодисментами. Очевидно, что вопрос о голосовании решился раз и навсегда! Председатель, чтобы подчеркнуть торжественность момента решил представить уже утвержденный экипаж корабля:
- Командир экипажа, пилот высшей квалификации Юрий Лунин! Борттехник и астрофизик, доктор наук Джеймс Коллинз! Эксперт по связям с инопланетными цивилизациями, медик высшей квалификации, доктор Лия Данк!
Из зала к трибуне вышла тройка героев - астронавтов. Одетые в блестящие голубые комбинезоны с логотипами международного комического агентства, они приветливо улыбались и махали руками.
Корабль “Торжество разума”, поблескивая в солнечных лучах, произвел коррекцию околоземной орбиты и, включив плазменно-ионные двигатели, резко ускорился. Мониторы показывали быстро удаляющуюся Землю. Система компенсации перегрузок почти избавила экипаж от неприятных ощущений. В этот момент бортовой компьютер показывал на дисплее два числа с цифрами после запятой. Реальная - двадцать пять Джи, а скомпенсированная и ощущаемая экипажем - всего девять и пять. Одним словом - терпимо и сопоставимо с перерузкой для летчика истребителя. Теперь всё зависело от точности расчётов: попасть в “кротовую дыру” на субсветовой скорости - всё равно, что ехать на автомобиле со скоростью сто миль в час и бросить баскетбольный мяч в корзину так, чтобы попасть точно в кольцо! Режим форсажа закончился и экипаж расслабленно осмотрелся. Все улыбнулись: они на этой скорости не превратились в “точку” и даже могли улыбаться. Командир пошутил: