Так что, подводных камней в предложении штаб-ротмистра я не видел, хотя и решительно не понимал, какого собственно говоря лешего. Очень может быть, что причина сугубо внутриполитическая. Я конечно отступился от наследства, став абсолютно бесполезным. Но той же аппозиции царя на это плевать, им бы знамя задрать повыше, и вой поднять до небес, о несправедливости государя. Получится что, отлично, не получится, да и хрен бы с ним, они ничего не теряют. Опять же, как в том анекдоте — ложечки нашлись, но осадочек остался…
Взяли меня под белы рученьки в гостинице ещё ночью. Поначалу я пожалел, что не рванул отсюда сразу, благо не так уж и устал. Но потом отмахнулся от этих мыслей. Если рвать когти за кордон, тогда ещё да, оставаясь же в пределах Русского царства никакого смысла. Это ведь не великокняжеская полиция пожаловала, и не стража, а жандармы, имеющие полномочия на всей территории конфедерации.
Ночь я провёл в камере, после чего меня доставили на допрос. Мне даже не предоставили поверенного. Как пояснили, в этом нет смысла, так как пока идёт предварительное дознание. Но как-то так получилось, что оно плавно перетекло в досудебную фазу, и завтра уже суд. Лихо у них тут всё!
Ещё круче было в суде, где я задержался не более получаса. При том, что само заседание длилось минут десять, это с учётом изучения судьёй постановления штаб-ротмистра, о передаче дела в суд. Приговор, штраф в размере пяти тысяч рублей, каковые необходимо было внести в казну не позднее десятидневного срока. Всё! Дело закрыто!
— Григорий Фёдорович, я бы посоветовал вам обратиться в канцелярию великого князя, с просьбой о выдаче вам новых документов. Александр Иванович имеет право выписать вам их на любое имя, с соответствующими отметками в своих архивах, разумеется.
— То есть, я могу получить их и на имя Горина?
— Разумеется. Только лицензии штурмана и пилота, лучше всё же получить местные, и сделать соответствующие пометки в Пскове, дабы избежать чехарды в последующем.
— Я вас понял.
— И, да, не забудьте забрать у секретаря решение судьи, а так же озаботьтесь приложить к нему квитанцию об уплате штрафа. В канцелярию и в паспортный стол лучше направляться уже с ними, иначе отправят восвояси.
— Благодарю.
— Не за что. Служба такая, — отмахнулся тот, и пошёл на выход.
Ну, а я направился к секретарю, за решением судьи, а там нужно будет сегодня же навестить великокняжескую канцелярию. Не хотелось бы лишний раз встречаться с дядюшкой, но похоже иначе никак.
Впрочем, обошлось без личного общения. Чиновники меня прекрасно знали, а потому в очереди я надолго не задержался. Проходивший мимо служащий остановился напротив меня с нескрываемым удивлением, поинтересовался в чём причина моего появления. Затем скрылся в кабинете старшего делопроизводителя, куда тут же пригласили и меня. Доложили по инстанциям, сделали необходимые записи, и сообщили что утром меня навестят двое, готовые засвидетельствовать в паспортном столе мою личность.
Была такая практика. Дело в том, что паспорта имели далеко не все подданные. Надобность в них возникала лишь при поступлении на службу, или при выезде за пределы острова. Для получения паспорта достаточно было либо соответствующей бумаги из канцелярии великого князя, либо двух свидетелей уже имеющих паспорта, готовых засвидетельствовать личность рнепосредственно в паспортном столе.
Однако, несмотря на моё обращение в канцелярию, со мной отчего-то решили использовать второй вариант. Хотя вполне сработал бы и первый. А может я просто чего-то не понимаю, и мой случай подпадает под категорию особых.
По просьбе старшего делопроизводителя я просидел в кабинете ещё полчаса, устроившись у бокового столика и гоняя чаи. А тем временем, он лично занялся подготовкой всех необходимых документов. Закончив что-то писать, он оставил меня одного, и вернулся буквально через пятнадцать минут.
— Прошу вас, Гр… Кхм. Фёдор Максимович. Это распоряжение великого князя. Завтра, по получении паспорта посетите великокняжескую лётную школу, где вам выпишут лицензии на пилота и штурмана, уже на новое имя. Если пожелаете получить допуск на грузовые аэропланы, необходимо будет сдать дополнительные экзамены.
Мой реципиент уже давно имел обе специальности, окончив лётную школу. Тут это сродни автошколе в моем родном мире. Но его лицензия была, так сказать, любительская, дающая право управления аэропланами грузоподъёмностью до двадцати пудов. Так что, без экзаменов мне не обойтись. Но уже хорошо то, что никто не будет тянуть вола за подробности.