— Система прислала. Ха. У меня вырос навык Курение. Приколистка у нас Система, а?
Я погасил пламя, и тут же включил нейроинтерфейс. Чувство одиночества быстро пропало. Лиз хмыкнула.
— Нет в тебе тяги к приключениям. Ладно, пойду я. А то еще за нарушение распорядка впаяют, точняк в карцер попаду.
Она развернулась, и погасив сигарету, вышла из коридора. Вновь в ушах зазвучал холодный голос ИИ. «Вас ждут на занятия через… пять часов в каюте номер… один, этаж… два. Занятия по теме… спецификация варп-двигателей.». Пять часов… можно побродить. Заодно привести мысли в порядок.
Итак, что у нас есть? Какая-то система, которая видит дальше, чем сотни пространственных координат. Она может загружать навыки и умения прямо в мозг. Она дала мне способности Элементалиста. Но это странная специализация, которая плохо сочетается с современными технологиями. И чем она может мне помочь? Не знаю.
Я прогуливался по одному из кормовых коридоров. Отсюда был неплохой вид на двигатели. Поток фиолетового пламени вырывается из сопла, и теряется в пустоте. Красиво.
Не осознавая, что делаю, я отключил интерфейс, и зажег над указательным пальцем огонек. А через пару секунд смог придать ему похожую на пламя двигателя. И у меня получилось. Фиолетовый язык пламени вырывался из моего пальца, сильно нагревая воздух. Посмотрев, я увидел дыру в обшивке коридора. Ну так, сварка треснула. Немного подумав, я поднес язык к дыре. Металл обшивки нагрелся, и потек, заполняя трещину. Я помог себе своим геокинезом — и шов получился неотличим от нормального. Хм. Значит, я не бесполезен.
Пирокинез повысил уровень
Геокинез повысил уровень
Воу. Видимо, навыки повышаются, только если что-то делать и получать от этого знания и опыт. Просто держать огонь в руке не получится. По крайней мере, я теперь понимаю, как сварить металл.
Я погасил пламя, и тут же по нейросети пронеслось сообщение: «В коридоре С5 замечен перегрев обшивки. Рекомендуется покинуть опасную область». Я быстро ушел из коридора — уверен, туда скоро примчатся техники.
Я все еще пытался понять, как работает Система, как интерфейс пиликнул.
«Пришло время занятие. Не опаздывайте.»
Я сорвался с места, и побежал. До первого уровня мне еще десять минут добираться. И это если лифт не будет занят.
Лифт оказался не просто занят. Он оказался на ремонте! Кто-то неудачно выкинул сигарету, и она заклинила ИИ. Уж не твои ли шаловливые ручки тут были, Лиз?
Нужно что-то придумать. По факту, есть еще одна транспортная система — лифты для дронов. Люди туда могут поместиться свободно, но внутри нет платформ, так как дроны летают. Летают. Аэротургия? А чем черт не шутит.
Я начал концентрировать воздух в своих ладонях, и выпускать его точной струей вниз. И меня даже подняло! Правда, я не справился с управлением, и меня сильно ударило о стену. Видимо, пока что придется по лесенке. Бегом!
Я бежал, как почтовый дрон в момент дедлайна. И успел! Я забежал ровно за милисекунду до начала занятия. ИИ не признал это за опоздание.
— Филя, в следующий раз приходи чуть раньше.
— Так точно, наставник.
— Прекрасно. Сейчас мы займемся спецификацией варп-двигателей. Записывайте. Варп-двигатели делятся на три основных категории. Ионные, Квазионные, и Антиматериальные. Ионные — старые прототипы, им было достаточно набрать достаточную скорость, и они уже могут уйти в варп. Такой, например, стоит на наших тренировочных челноках. Отличаются малой технологичностью — их легко производить, именно поэтому они еще в ходу. Квазионные основаны на немного другом принципе, что значительно повышает их сложность, но убирает главный недостаток ионных. Для них нужна подача энергии на нужные узлы, чтобы при набранной скорости уйти в прыжок. Да и в целом эти двигатели меньше остальных сбоят во время прыжка. Так что это надежные машинки. И антиматериальные — редкие образцы, чаще всего ставятся на военные корабли. Стоят огромных денег, но обладают огромным преимуществом — позволяют перейти в прыжок с места. Им не нужен разгон. Перейдем к спецификации по типу. Варп-двигатели делятся на несколько категорий — сверхмалые, малые, средние, больше и сверхбольшие. Сверхмалые используются в одноместных челноках. Малые — в челноках, рассчитанных под десять человек. Средние — в корветах и эсминцах. Большие — для крейсеров и линкоров. А сверхбольшие используют для кораблей-планет. Теперь рассмотрим их все на данном примере…
Лекция шла своим чередом. Профессор продолжал рассказывать, как различаются варп-двигатели, и показывал, что будет, если на корабле стоит неподходящий двигатель. Самым страшным оказалось, когда на корабле стоит двигатель меньше, чем должен быть. Тогда часть с двигателем уходит в варп, а остальные запчасти, не в силах поспеть, отрываются. В итоге при входе в варп корабль как бы схлопывается сам в себя и разлетается обломками. А та часть, что ушла в варпе, потом оказывается без двигателей и других нужных компонентов.