208/1. Больница
208/2. Больница. План первого этажа
208. БОЛЬНИЦА (ул. Папивина, 10) выстроена в 1830-х гг. на средства Лепешкина. В Подмосковье служит единственным образцом данного типа сооружений столь раннего времени. Во второй половине XIX в. корпус увеличен в длину односторонней пристройкой.
Двухэтажное кирпичное оштукатуренное здание стиля позднего классицизма отличается симметрией композиции и лаконизмом языка художественных форм; близко архитектуре соседнего корпуса Присутственных мест (вып. 2, № 204). Согласно общественному назначению постройки главный вход на ее центральной оси устроен с улицы. Гладкие плоскости стен, расчлененные междуэтажным карнизом, равномерно прорезаны подлинными и ложными окнами без наличников, заключенными в наружные четверти. Лапидарность архитектуры несколько оживляет венчающий карниз с зубчиками.
Идентичная планировка этажей образована капитальными стенами. В двух нижних помещениях имеются сомкнутые своды с распалубками над проемами.
209/1. Железнодорожный вокзал
209. ВОКЗАЛ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ принадлежит к разряду промежуточных станций на первой в России железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом. Строился в 1844–1851 гг. по проекту Р.А.Желязевича, автора однотипного вокзала, находившегося на той же линии, в Любани. Длинное кирпичное оштукатуренное здание в один этаж, с надстройкой над средней частью и округлыми торцами, вытянуто вдоль платформы, расположенной между путями. Его строительство совпало с развитием в архитектуре эклектики, что определило художественные формы сооружения нового функционального назначения. В единообразной обработке станции использован основной мотив конечных железнодорожных вокзалов — крупные арочные ниши, охватывающие парные окна. Архитектуру пространственно обогащают крытые боковые перроны на чугунных стойках в виде колонн, зрительно облегчающие здание и связывающие его с окружающей средой. До замены перекрытий перронов на железобетонные их кровли поддерживали ажурные кронштейны, что делало постройку более нарядной.
Внутренняя организация здания удобна и проста, перекрытия в основном сводчатые. Служебные помещения в центре корпуса фланкируют зал ожидания и ресторан, в одном из торцов находится круглый зал бывшей царской часовни. От ее прежней отделки уцелел лепной классический карниз.
Кириченко Е.И. Русская архитектура 1830 — 1910-х гг. — М., 1978. — С. 59.
Славина Т.А. Константин Тон. — Л., 1989. — С. 94.
210/1. Гимназия
210. ГИМНАЗИЯ (ул. Папивина, 18/1) — представительное двухэтажное здание стиля модерн, выстроенное в 1904–1912 гг. Помимо учебного заведения, занимавшего верхний этаж, в здании помещалась Городская управа.
Длинный краснокирпичный корпус поставлен на углу квартала, ограничивающего Советскую площадь, и развернут вдоль улицы; играет важную роль в формировании архитектурного облика городского центра. Значение главного имеет обращенный к площади симметричный торцевой фасад, ось которого подчеркнута высоким, поднимающимся над кровлей ризалитом с крутым щипцом. Более монотонный продольный фасад, равномерно прорезанный однотипными окнами, оживляет лишь ризалит парадного входа. Имеющий богатую пластическую разработку с применением романских мотивов, он расчленяет однообразную поверхность стены, зрительно сокращая ее протяженность. Постройку отличает крупный масштаб архитектурных деталей и форм, в том числе оконных проемов и узорного венчающего карниза. В декоративном оформлении активно выступают эстетические качества открытой кирпичной кладки.