– Не спешите.
Как вы уже догадались, обо всём этом она рассказала нам в своем первом, самом коротком письме, которое ей удалось передать нашему «другу» из корабельной команды.
Именно он, единственный из моряков, кто вообще имел право сходить с корабля, уже перед отправкой сухогруза в обратный путь, время от времени получал команду капитана спуститься по трапу на причал, чтобы обойти судно и проверить детектором исправность новейших электронных датчиков контактной сигнализации, установленных на обоих его бортах.
Во время обхода он должен был постараться наступить на почти незаметную, «кем-то утерянную» монетку в пять местных центов, которая при этом намертво прилипала к подошве его ботинка.
В свое время, допрашивая одного из высланных с Острова мигрантов, мы стали обладателями случайно сохранившихся у того мелких монет. Так что при въезде на Остров у Марины в кошельке «завалялось» с десяток пятицентовиков, с той лишь разницей, что каждый из них имел встроенный самонастраивающийся беспроводной канал загрузки данных с любого компьютера или мобильного телефона и мог вмещать до ста гигабайт информации.
Конечно, был определенный риск, что Марину при въезде будут тщательно досматривать и найдут монетки-контейнеры, что она не выдержит иммиграционного интервью, или что морячок просто не увидит контейнер, особенно в первый раз. В конце концов «денежку» мог поднять любой из тех, кто разгружал судно.
И тем не менее, сейчас в нашем распоряжении находятся четыре письма, которые ей удалось отправить, а нам – получить. Самое первое письмо я уже фактически вам пересказал, а остальные три вы получите после окончания нашей беседы и сможете прочитать, пока будете лететь.
Никакой особо ценной информации в них, к сожалению, нет. Впрочем, никто и не ждал от девушки-подростка стратегически важных данных. Зато, читая письма Марины, вы сможете в общих чертах представить жизнь на «Солнечном Острове», это пригодится вам при выполнении задания.
Кроме того, если у вас получится найти Марину на Острове, я имею в виду – найти её там живой, то она может оказаться полезной в поисках реактора. (Константин передаст вам её адрес и фото).
А теперь, господа, я вынужден вас поторопить. Вы должны находиться в самолете и ожидать вылета уже через три часа. Так что, если по пути возникнут ещё какие-нибудь вопросы, Сергей Анатольевич, смело обращайтесь к Константину.
Удачи!
7
– Пожалуйста, будьте добры, для меня – солянку по-казахски, блины с икрой, зеленый чай без сахара.
– Хорошо. Для вас?
– Овощной суп, тушеные кабачки с рисом, яблочный сок.
– Очень хорошо. Что-нибудь из алкоголя?
– Спасибо, не нужно.
– Вы – вегетарианец? – спросил Сергей, когда официант удалился.
– Да, пытаюсь. Но, как видите, это не очень помогает.
– Рекомендую заняться подводным плаванием. Как показывает практика, помимо отличной формы, у вас всегда будут шансы совершить круиз к теплому морю за счет правительства.
– Мне вполне достаточно воздушных путешествий. Вы не поверите, но в этом году я налетал, судя по командировочным, уже более двухсот часов! А с учетом того, что в основном я летаю на гражданских судах и не могу спать в воздухе, каждый полет для меня – истинное мучение. Спасаюсь сериалом «Красные гуси» и прочей патриотической мурой, которую крутят на международных рейсах. Какого черта, скажите, пассажирам запретили брать свои слайдеры в салон?
– Им кажется, что если очередной «брат света» вместо порнофильма на своем слайдере посмотрит в полете что-нибудь типа «Последний день Америки», то он передумает взрывать самолет.
– Да уж. Не смешно.
Агенты сидели в полупустом зале кафе, в которое предложил зайти Сергей.
Они прибыли в аэропорт Быково на сорок минут раньше запланированного времени, и вместо бесплатной, но скучной столовой МЧС решили притвориться обычными пассажирами и посетить общепит гражданской части аэропорта.
– Вам уже приходилось летать на «четверках»? – спросил Константин.
– Ни разу. Заграничных командировок в нашем ведомстве сейчас немного, как вы знаете. А по России-матушке путешествую обычно в «шикарных люксах» военных транспортных самолетов, либо, когда не горит, поездом.
– Ну что ж, завидую вам. Первый раз летать на «444» всегда интересно. Пока разглядываешь душевую кабину в хвосте, и размышляешь, какого сока заказать, чтобы для тебя выжали, уже объявляют команду пристегнуться перед посадкой. Хотя сегодня так быстро нам не отделаться, время полёта около трёх часов.
– Однако! Я, честно говоря, надеялся успеть прочитать файлы об Острове, которые вы мне вручили.
– Письма Марины? А вы их и так успеете прочесть. Там, к сожалению, очень немного. Каждое письмо занимает 5–6 страниц печатного формата А4, из которых добрая половина текста – её личные переживания. Ну и около четырехсот фотографий гражданских объектов: улиц, магазинов, квартиры Марины и прочего.
Если внимательно читать эти письма, то в некоторых местах может показаться, что она видела что-то действительно важное. Но коль скоро ей самой это не кажется важным, то она не обращает на эти детали внимания и не описывает их подробно. А мы тут ломай голову.
– Почему же тогда было не использовать тот же способ связи для передачи обратных сообщений для Марины, с указанием ей более конкретных задач?
– Руководство очень не хотело лишний раз рисковать, боясь потерять наш единственный источник информации, и приберегало «обратную связь» для экстренных ситуаций. Тем более что на основе полученных сведений сформулировать какое-либо конкретное поручение пока не представлялось возможным.
Кстати, я вижу, наконец-то несут наш обед!
Ровно в 15.00 они миновали КПП и прошли к выходу на полосу номер два, где их ожидал Ту-444-ОС, сверхзвуковой реактивный самолет бизнес-класса.
– Здравствуйте, поднимайтесь в салон, устраивайтесь, вылет – через пять минут, – молодая стюардесса, стриженная почему-то почти наголо и одетая в синюю униформу без знаков отличия, без обычной для стюардесс карточки с именем на груди, была подчеркнуто официальна.
Сергей вспомнил рассказы о мифическом женском спецназе Управления Госохраны и усмехнулся.
– А что, тут действительно неплохо, – отметил он, проходя в салон. Светло-голубая с белым обшивка, широкие кожаные кресла, диван, удобный стол, плазменная панель на стене.
– Да, жалко, что не каждый раз так. А что у вас есть из фильмов? – обратился Константин к стюардессе, которая уже закрыла за ними входной люк и собиралась удалиться в кабину пилотов.
– Фильмов? – удивилась она. – На борту нет никаких фильмов. Пожалуйста, займите вот эти кресла и пристегнитесь, через две минуты взлетаем.
– Я надеюсь, туалет хотя бы не заперт, – проворчал Константин, усаживаясь.
В этот момент звук двигателя стал нарастать, самолет слегка дернулся и медленно покатился к месту старта.
Ускорение и взлет действительно были впечатляющими. Разгон до скорости в четыреста с лишним километров в час занял буквально полминуты. Почти мгновенное ускорение весьма ощутимо вдавило Сергея в кресла – так, подумал он, наверное, чувствуют себя космонавты в первые минуты полета. Самолету предстояло набрать высоту девятнадцать километров – это самая граница стратосферы – и разогнаться до двукратной скорости звука.
В остальном полет ничем не отличался от полета на обычном пассажирском лайнере. Когда преодолевали звуковой барьер, Сергей почувствовал легкий толчок, но больше ничего необычного заметить не удалось. Однако, когда самолет достиг необходимой высоты, из иллюминаторов открылись потрясающие виды: небо было темно-голубым, почти фиолетовым, а земля совершенно очевидно изгибалась, не оставляя больше никаких сомнений в шарообразности своей природы.
Сергей достал из кармана слайдер, активировал его и повернулся посмотреть, чем занят Константин. Тот листал свежий номер «Легиона», видимо принесенный с собой, и время от времени поглядывал в иллюминатор, словно боясь пропустить нужную остановку.
Открыв файл «Марина», Сергей решил начать с просмотра фотографий.