— Ей два года! — дар речи возвращается одновременно с тем, как смятение внутри разрушает возмущение.
— А такое впечатление, что два столетия назад ее где-нибудь в конюшне три пьяных таджика собирали.
— Зорин!..
— Это переходит уже все границы, да?
— Нет, ты просто охуел!
— Согласен. Но подпись-то твоя стоит, Ольга Дмитриевна. — Он демонстративно помахал перед моим носом бумагами, а когда я попыталась их цапнуть, расхохотался и отстранился. — Так что вот. Будем впихивать в тебя атрибуты бизнес-вумен. Это я про безопасную машину. Мы, типа, партнеры же. Я не хочу чтобы моего партнера однажды от порыва ветра его тарантайка зажала.
— Сколько она стоит? — исподлобья смотрю на него я, сжав губы и кивнув на договор в его руке.
— Дар-ствен-ная. Не договор купли-продажи, договор да-ре-ни-я. Так что цену тебе знать ни к чему. А, если ты за налоговую беспокоишься, то не переживай, процент ты уже отчислила. Круто, когда у тебя есть чужие реквизиты, скажи же? — Зорин глумливо улыбается, глядя на меня. — Завтра поедем на учет тачку поставим, с территорией свои заморочки, но там мои юристы займутся и…
— Я не возьму.
— Угум, конечно пошли, конечно покажу, чего ты так меня упрашиваешь. — Встает и протягивает мне руку, улыбка на его губах становится мягче, взгляд серьезным. — Оль, пожалуйста.
Сдаюсь и принимаю его руку. Челюсть при виде черного зверя на стоянке стремится к полу. Замираю, смотрю на глянцевый бок и не верю. Зорину очень нравится эти реакции моего застывшего от изумления тела.
— Зорин, нет… — слабо возражаю я, когда он сжимает в руке иммобилайзер и машина открывается.
— Да ладно брось. — Широко улыбается и фактически буксирует меня к ней. — Просто посмотри. Она очень хорошо стоит на дороге, о-о-очень твердо. Она спокойная и плавная. Комфортная и красивая. Пятьсот пятьдесят лошадей под капотом, разгон до сотни три и шесть, топ-оптимал крутящего момента… пока не дашь газу, не заподозришь, что характер у этого спокойного шика просто огненный на самом деле. Она ведет себя как бизнес-класс, но по сути… только надави на газ. В плане сборки, нюансов и акцентов, надежности — самая качественная тачка в мире. Все идеально, все выверено. Ну и цвет… цвет роскоши. — Зорин распахивает водительскую дверь и жестом приглашает меня сесть. — Это я тут тебе расписываю, чтоб заманчиво для женского сердца звучало. Секла бы ты в машинах, ты бы поняла, что в ней привлекает мужчину.
— Говоришь не о машине? — с трудом сглатываю, и перевожу взгляд с бежевого салона на него.
— Автомобиль должен соответствовать владельцу. — Усмехается и кивает в салон. — Примерь ее, Олька. Вы идеально сочетаетесь.
— Это… машина Игоря? — все еще стою в нерешительности в шаге расстояния.
— Она под заказ, Оль. С салона тридцать минут назад забрал, ждал ее полторы недели. Она для тебя и сделана под тебя. Так, как я тебя чувствую. Садись уже, — закатывает глаза и рванув меня за локоть фактически запихивает на переднее водительское.
Быстро обходит машину и плюхается на пассажирское. Тянется и тыкает в кнопку запуска.
— Так, краткий экскурс. На заднем сидении книжонки всякие полезные, потом прочитаешь, я тебе самое необходимое расскажу. Вот, смотри, — тыкает в панель приборов. — Посередине тахометр. Левее, вот здесь, спидометр, рядом окно информации по дороге. Здесь чаще знаки, которые считывают матричные фары, типа предупреждение об ограничениях и тому подобном… Приучишь себя взгляд туда бросать — пригодится. Лично мне по боку, я больше на антирадар ориентируюсь и по старинке глазками собственными знаки расшифровываю. Здесь вспомогательные системы меняются, это вот сюда нажимать. Ты куда смотришь? На дисплей смотри. Вот это кнопка — херачешь по функциям, ну, абс и прочему, если изменить хочешь… Так, здесь, функции фиксированы и очевидны. Что по части руля — тоже очевидно. Вот эти крутилки только в мультимедиа фигачат, а если вот так зажать, то с руля можно систему управления настраивать. Но тогда вот сюда нажать потом надо…. Так, чего тут по расходу? Одиннадцать литров вообще хуйня, у меня до двадцати шести доходит. У тебя топливо — бензин, запомни это. Зальешь дизель и машинке за упокой свечку ставь. Про мультимедиа говорить не буду, там и тупой разберется. Так, все панели сенсорные, иногда для включения функций надо удерживать доступ. Вот как, например, с настроем направления потока воздуха. Здесь вообще смех и только. Вот, посмотри, какой местный прикол здесь есть. Сука, из года в год эту херотень тянут…. Жмешь вот сюда, выбираешь это и пиздец нахуй как весело всем в салоне становится! Тыкай в любую точку на сенсоре, она систему обдува туда будет настраивать. Вернее, она так думает, что туда направляет, а ты наивно ей веришь и вместе вы нихуя друг друга не понимаете, но со стороны это выглядит очень забавно. По крайне мере со мной. Ибо я злиться просто жутко начинаю. Ты ей, допустим, вот сюда показываешь, а если она неправильно тебя понимает, а по первому времени так и будет — Порше проверяют всех своих хозяев именно так, так что не расстраивайся… так вот, если система тебя неправильно понимает, то вообще ахтунг начинается…Тут, короче, смотри, в чем вся херня — на оси салон делишь, и вот так по очереди смещаешь, но вот за эту линию не заступай, иначе вы друг друга снова не поймете…Я первые полдня дня вообще с открытыми окнами ездил, пока не понял, как мне с этими компьютерными мозгами бороться. В смысле, взаимопонимание находить… Это минус. Единственный. А, не-е-е-ет. Еще есть подогрев и вентиляция, там тоже безудержное веселье, пока не разберешься. Жмешь вот сюда и палец не отпускаешь, летом ладно, зимой следи, чтоб палец сухой был. Это проблематично, если, допустим, на ручках дверей снег, в Панамере бесконтактный доступ по этой хуйне пока не предусмотрен. В Мерине предусмотрен, а здесь нет. Но зато здесь есть другие плюхи, которых в однохерственном мерине нет. Плюх здесь больше. Так, а это у нас что?.. Это что, блять, такое? Почему у меня такого нет?.. Ну-ка, дай нажму… Ох, нихуя, не буду больше нажимать. И ты не жми. Чего это за хуйня такая, диковинная? Нажми на газ, полюбас в содружестве работать должно. Ну, а я чего говорил!