Махнув девушке рукой, я повернулся к грузовику. Деревянный кузов посекло, но кабина целая, двигатель тарахтит бодро — можно отсюда ехать.
Нужно отсюда ехать, вернее.
Глава 7
Тарахтящий двигателем грузовик оказался скорее «грузовичком». Небольшой совсем, размером схож с советской полуторкой. Современные пикапы-внедорожники покрупнее будут — здесь кабина лишь чуть выше меня, крыша от земли не больше двух метров. Машина — настоящий антиквариат. Правда, по виду не скажешь, что музейный экспонат, выглядит техника как постоянно используемая рабочая лошадка.
Через неудобную дверь — размер проема непривычно маленький, забрался в кабину, осмотрелся. Как будто в капсулу прошлого попал: все непривычное, узкое, низкое; отдельных сидений нет, всего один диван, на котором могут уместиться двое, или с некоторым трудом трое. Приборная панель как гимн минимализму, лишь несколько круглых приборов. На одном из них изогнутая в полукруг надпись: «OPEL-BLITZ». Ну точно немцы.
Повезло, что грузовик заведенный — ключа здесь нет, а запустить двигатель скорее всего тот еще квест, который я проходить как-то не хочу. Подергав рычаг коробки передач, нашел первую скорость — включившуюся без ожидаемого лязганья. Педали реагируют довольно мягко, да и вообще несмотря на статус антиквариата ездить можно — вынес я вердикт, проехав пару сотен метров по дороге и поворачивая направо. Потом еще раз направо — мне нужно выехать за пределы монолита, и можно попробовать сделать это внаглую, на машине.
Туман уже заметно редел, граница совсем близко. Видимость неплохая — метров сорок-пятьдесят, так что я даже разогнался на узкой дороге, ведущей по частному сектору. Из тумана нам навстречу вдруг показалась колонна из трех машин — такие же Опели, но они как мелькнули, так и пропали, оставшись позади.
Зеленоволосая девушка сидела молча, закинув ноги на приборную панель и обхватив руками колени. Не лучшая поза для езды — в случае ДТП есть неиллюзорный шанс, что ноги окажутся в заднице, в буквальном смысле слова, но у нас и скорость сейчас небольшая. Пусть и кажется из-за окружающего тумана что ух-как-летим, но на деле я даже до сорока километров в час не разогнался.
— Спасибо, — вдруг негромко произнесла альтушка.
Неожиданно. Странная она — иная в такой ситуации в истерике бы билась, а эта спокойна как танк. Нет, понятно, что глаза все еще как блюдца, но все равно очень уж невозмутимо себя ведет.
— Пожалуйста, обращайтесь.
— Куда мы едем?
— Начать, наверное, надо с вопроса: «Где мы?», — покачал я головой, не отрывая взгляда от дороги.
— Где мы?
— Да хрен его знает, — соврал я. Нет, объяснить не сложно, но мы уже к границе монолита подъезжаем, сейчас внимание другому нужно уделять.
Неожиданно, но больше вопросов не последовало. Через минуту мы выскочили из тумана и выехали прямо на блокпост. Только здесь и сейчас я понял, насколько была опрометчива дурацкая идея попробовать уехать на машине. Вообще не думая и не анализируя такой вариант действий принял — похоже, на эффекте странной эйфории после убийств.
Другое дело, что дуракам везет — шлагбаум открыт, заграждения убраны: идущая с другой стороны колонна из трех машин только-только начинала втягиваться в проезд между бетонными блоками. Мне что-то закричали, я в ответ помахал рукой и сильнее вжал педаль, проскакивая мимо едущих навстречу грузовиков. Посмотрел в зеркало заднего вида, но увидел только зеркало заднего вида — на такой скорости оно так вибрирует, что изображение просто не увидеть. Но, вроде как, по нам хотя бы не стреляют.
Оставляя пыльный след на дороге — здесь тоже грунтовка через поле, явно недавно накатанная, я мчал прочь от туманного монолита. Разогнался прилично — километров под семьдесят, если даже не семьдесят пять. Для такой дороги — мега скорость.
Альтушка во все глаза смотрела на пейзажи нового мира. Взгляд ее, конечно же, прикован к сотканному из облачных линий куполу над головой, на фоне которого заметны силуэты дирижаблей и — выше на небе, орбитальной станции-колеса.
Я же, нависнув над рулем, смотрел прямо перед собой. Дорога прекратилась в развилку — с одной стороны видны стены явно воинского лагеря, с другой массив леса. Туда я и поехал, конечно же. В зеркала так и не видно ни черта, но выглянувшая в окно альтушка сказала, что за нами никто не едет.
Залетели в лес, скорость здесь я чуть снизил, километров до пятидесяти. Такая скорость на асфальтовой прямой и ровной дороге кажется совсем небольшой, а вот по петляющему лесному тракту — испытание на грани выживания.