Наше убежище располагалось в лесистом районе, полном различных речек и заболоченных низменностей. Были и болота с небольшими озерцами. Особенно в районе старого русла реки Сура. Вот в этих местах и решил добывать этот сапропель, пока еще радиоактивные осадки не проникли глубоко. Для этого необходимо сообразить какую-нибудь черпалку. После обсуждения вопроса решили использовать для этого дела обычные экскаваторы для вычерпывания ила и погрузки в грузовики-самосвалы. Я вместе со знатоками нашей местности заранее отметил на карте доступные для техники возможные места добычи ресурса с прокладкой маршрута.
Также обсудили вопросы хранения и остановились на строительстве изолированных ангаров из быстровозводимых металлоконструкций, которые надо будет постараться защитить от радиации. Кажется на нашем Химпроме производились полимерные покрытия, годные для такой защиты. Надо будет туда слетать и договориться о покупке, если у них он найдется. Если нет, буду дальше думать. Естественно, вспомнили где видели такие ангары, которые можно безнаказанно демонтировать и притащить сюда, а также экскаваторы и самосвалы. Совесть уже давно молчит, а внутренний хомяк аж пищит от восторга моими планами.
Для работы снаружи убежища в каптерке (ну уж так я назвал привычным словом складской отсек) корабля имелись 30 легких и 7 тяжелых скафандров. Они предназначались и для выхода в космос, и для высадки на планетарную поверхность. Тяжелые отличались бронированием и наличием псевдомышечных сервомеханизмов. Также у меня были приобретенные до войны 10 общевойсковых защитных комплектов (ОЗК) на 3 роста, 50 противогазов. Так что с защитным обмундированием работников проблем не было.
Распределив обязанности между всеми, сам направился на поиски всего необходимого. Пролетая над железнодорожными путями Горьковской железной дороги, проходящими в 12 километрах от нашего убежища заметил стоящий на разъезде железнодорожный состав с вагонами-цистернами. Содержимое некоторых цистерн меня весьма заинтересовало, особо с надписями "Бензин", "Дизтопливо". Долго не думая, опустился, вместе с братьями с трудом (опыта то не было, сразу не сообразили как это делается) отцепили последний вагон-цистерну, который я смог на корабле захватить и поднять с помощью силового луча. Не знаю физическую природу луча, но ничего не взорвалось, не сломалось и не упало. Короче, целый день потратил на захват неожиданно свалившихся трофеев. Даже не знаю зачем, но прихватил и вагон-цистерны с надписью "Бутан-Пропан". А шоб було. Понадобится вдруг, а у меня оно есть! Хомяк внутри меня согласно кивнул. Пока таскал трофеи, механизмы по добыче сырья были озадачены рытьем ям для цистерн, чтобы они со своим содержимым не были подвержены длительному воздействию радиации. Я не химик и не стал гадать испортится ли от радиации топливо или нет, но лучше перестраховаться. Сестра, хоть и химик, тоже навскидку ничего ответить не смогла. Ну на нафик, мне не сложно дать распоряжение, а роботы будут делать свою работу. Нечего простаивать, когда человек пашет.
На следующий день отправился на поиски техники и ангаров. Ангары нашел, 3 штуки, при чем на окраинах ближайшего к убежищу небольшого городка. Нашел в другом райцентре и предприятие "Сельхозтехника", где имелись экскаватор, бульдозер, три самосвала, автокран, прочая техника типа комбайнов и сеялок меня не заинтересовала. Опять же с трудом, но в течении дня смог это все перевезти к ранее запланированному первому месту добычи. Если всю технику удалось как-то загнать на летную палубу, то бульдозер пришлось тащить силовым лучом. С утра следующего дня к месту работ по добыче отправил всех мобилизованных на эти работы работников, а также свободные механизмы комплекса по добыче сырья.