Если бы вам удалась эта модель, а я в этом не сомневаюсь, то вы вздумаете, быть-может, построить модель точно такого парораспределения, какое у паровоза серии «С». На этот случай я даю все размеры нашей машины в миллиметрах. Зная их и устройство кулиссы, имея уже солидный опыт по постройке и сборке первой модели, вы теперь сумеете сделать себе чертежи модели. Лучше всего строить ее в одну пятую натуральной величины, т.-е. уменьшить все размеры в пять раз. Надо помнить, что размеры частей, соединяемых шарниром, понимаются, как расстояние между центрами отверстий, которые вам придется делать при соединении частей. Вот нужные вам цифры:
Ход поршня…………………………………………………………………………700 мм
Поперечник (диаметр) цилиндра……………………………………………550
Расстояние между срединами паровпускных отверстий……………472
Длина ведущего кривошипа……………………………………………………350
Длина ведущего шатуна…………………………………………………………2240
Золотник: диаметр…………………………………………………………………250
Золотник: толщина каждого поршенька……………………………………85 мм
Расстояние между внешними кромками поршеньков…………………525
Линейное опережение впуска……………………………………………………4
Длина кулиссного шатуна………………………………………………………1169
Расстояние оси вращения кулиссы от линии оси цилиндров………620
Длина золотниковой тяги………………………………………………………1315