Михаил Озеровский
Парусные истории. Парус и жизнь
Утро. Июнь. Начало каникул. Я собирался на озеро, чтобы весь день там пробыть в парусном центре и наконец-то походить на парусниках. Вставать пришлось в 7 утра. В полусонным состоянии мне пришлось собираться с самой рани. Кинув все в рюкзак, я побежал, чтобы не опоздать на поезд – озеро находилось далеко от дома. Но я не заметил, как выбежал в тапках из дому – пришлось возвращаться и менять их на сланцы. Вроде бы две секунды и все, но тут я заметил маленького муравья, скромно и мирно идущего куда-то. Несмотря на то, что опаздывал, я принялся его гонять. Он пытался убежать, но я ограждал проход то одной тапкой, то второй. Я представляю, как страшно было тому муравью. Он понимал – он может умереть в ту же минуту. Тут ни с того ни с сего откуда-то появился второй муравей. Не поверите – залез на ногу и начал меня кусать. Пока я отвлекался на второго муравья, первый сбежал. Кусающегося муравья я чуть не прибил – уж очень больно укусил. Через некоторое время первый муравей забрал своего брата и куда-то его унес.
Надеюсь, он не пострадал.
Пока я ехал в поезде, я думал: какие муравьи умные. Брат бескорыстно спас брата. Вот бы у нас в мире таких случаев побольше. Лицемерие и корысть губит людей, – подумал я. В тот же день я стал свидетелем случая, который чуть не унес жизнь уже не муравья, а человека.
К 8 часам я приехал в центр. В общем собралось человек 20. Кого-то распределили на одноместные парусники, кого-то на двухместные. Самый большой – четырехместный – достался наиболее опытным: среди 4 парней был я. Мы тронулись. Наш парусник летел со скоростью света. На середине пути я пересел в двухместный парусник, так как новичкам нужна была помощь в управлении судном. Тут я увидел, что четырехместник перевернулся. Это нормальное явление – иногда, когда не справишься с управлением, парусник теряет контроль и поворачивается на бок. Чтобы вернуть его в нормальное состояние, надо всем телом отталкивать основание. Если вовремя не спрыгнуть, можно получить серьезные ранения. Я однажды так ударился головой.
Тут один из моих товарищей, переворачивая корабль, зацепился своим спасательным жилетом за киль. Это самое ужасное что можно себе представить – 3 минуты, и мой товарищ бы захлебнулся. Другие парни с корабля сразу поняли, что произошло. Они бросились под воду, оставив одного товарища охранять корабль, и несмотря на то, что ничего под водой не видели, сумели отцепить друга от киля. Парень был жив, но долго откашливался, так как был на грани жизни и смерти. Я это видел издалека и толком не понял что там случилось. Потом, на берегу мне все рассказали.
Прошел день и никто уже не вспоминал о том случае. Ехав на поезде обратно, я понял, что был не прав: есть еще мир, в котором моральные ценности стоят на первом месте, подумал я. Парни сами могли захлебнуться, но, рискнув жизнью, поплыли под корабль. Таких людей можно называть героями. Но товарищи не могли оставить его под водой. Таковы моральные устои человека, – завершил я разговор сам с собой.
И вот спустя 10 лет я вспомнил этот день. Эта ситуация научила меня тому, что не только животные и насекомые могут бескорыстно помогать друг другу, но и люди. Моральные ценности есть у каждого, какой бы человек ни был…
Вы бывали иногда в безвыходной ситуации? Я думаю, каждый человек был. Но многие считают безвыходными те ситуации, которые далеко таковыми не являются. А вот плавать рядом с перевернутым парусником, который не можешь поставить на место посередине моря – это не безвыходная, но очень опасная ситуация.
Один день я запомнил на всю жизнь.
Мой первый день, когда я пришел учиться кататься на парусниках. Июль. Жарко. Каникулы. В одном из центров проходил лагерь сейлеров, и я решил попробовать научиться. Первый день для меня прошел скучно – одна теория. Ее оказалось мало, но каждый пункт был очень нужен и важен: все нужно запомнить наизусть. На следующий день я попробовал кататься с инструктором. Но мне хотелось наконец-то самому выйти в море. И вот третий день: инструктор, удивленный моим прогрессом, отправляет меня одного. И как назло – штиль. Ветра нет. Все летят, как на крыльях, а я, как ни пытался, не мог проплыть и метра. Это и понятно – первый раз, да еще и на одноместнике. Но я не отчаивался – пытался плыть. Мои товарищи где-то далеко, несмотря на то что не было ветра, не ходили, а "бегали" на своих кораблях. И тут появляется ветер, и я с радостью начинаю ускоряться и всех догонять. И тут… мой корабль переворачивается. Я думаю: до этого ставил на место и сейчас поставлю. Но нет. Как я не старался, судно не вставало на воду. (Там конечно же были спасательные лодки с инструкторами, но те не сразу реагировали на проблемы). И в десятый раз я встал на киль. Нет! Не получается перевернуть корабль. В тот момент я проклинал все: и лагерь, и парусники, и то, что я вообще пришел сюда. В конце концов мне помогли: оказалось всего лишь запутались веревки. Все эти и другие невезения меня преследовали до соседнего пляжа, где мы решили остановиться и отдохнуть. Мне там рассказали, как вести себя при штиле. Я был готов "к труду и обороне". Путь обратный начался. Но тут… буря и ливень! Волны мешали плыть, капли дождя обливали меня и стекали к глазам – я ничего не видел. Наши маршруты менялись. Мы постоянно переворачивались на наших кораблях. Но я справлялся. 50 метров от берега, 45, 40. И тут… мое судно переворачивается! Я его разворачиваю, но мой парусник меняет направление и становится на сторону ветра, поэтому развернуться нельзя. Я стою на месте. Лодки с инструкторами помогают другим – даже подросткам-профессионалам было тяжело. Мне пришлось силой разворачивать корабль, отплывать на далекое расстояние, возвращаться. И так несколько раз.