Да, забыл сказать. Энергоснабжение было здесь тройным – электрическая сеть, спускающаяся с земли через метро, дизель-генераторные установки внутри и один маленький атомный энергоблок, снятый с какой-то подводной лодки. Для её обслуживания нас с Иваном три месяца обучали самым строгим образом. Стояла эта установка с элементами тройной защиты. В случае необходимости её всегда можно было заглушить. Запас уранового топлива был на триста лет, не меньше. А по объему-в руке можно было унести. Я так понимаю, это хранилище, наверное, хотели использовать как резервную базу какого-то командного пункта, но так и не дошли руки до этого. Коммуникации-вода, канализация были автономными. Внутри были и скважины, и запасные резервуары. Сама база выполнена под землёй на глубине не менее 50 метров от поверхности земли. Стены, перекрытия железобетонные. Я как-то замерял толщину стены, и был впечатлён, 4 метра бетона над головой и 6 метров по бокам. Ворота въезда по рельсам со стороны метро из брони толщиной 400 мм. Электромеханический привод на открытие-закрытие. Такие же ворота, с другой стороны. Проезд между рядами комнат и складов помещений хранилищ не менее 5 метров. Пол бетонированный. Танком можно ездить. Кстати, о танках! По книгам учёта где-то в хранилище стоят несколько танков выпуска 80-х годов. Не знаю с какой целью их сюда поставили или где их изъяли. Вроде бы как после путча ГКЧП в начале 90-х годов. Если смотреть на автомобильный парк вещдоков и конфиската, то судя по книгам здесь хранятся бензовозы, хлебопекарни, штук пять «Уралов» и КАМАЗов, с десяток УАЗов различного назначения и даже две Волги ГАЗ -21. И все они чем-то гружённые. До них ещё руки не дошли. Сейчас на дворе 2017 год. А я за три года так и не разобрался с тем, что на хранилище и складах есть. Знаю только поверхностно. Ещё предшественники стали делать электронную базу всех вещдоков и конфиската, но не сделали и 1\3. Теперь этим занимаемся мы, но это трудоемкий процесс, чтобы не подумали, что мы тут сидим и жируем. Вне дежурства мы ходим с компами по стеллажам, смотрим и составляем опись, маркировку и, хотя бы приблизительно всё это фиксируем в электронном виде. Я думаю ещё лет пять ходить будем. Особо не перетруждаем себя. Ну вот скажите мне, кому понадобилось запихнуть на хранилище две машины с кабинками биотуалетов? Или вагон муки? Ведь её так скоро жучки сожрут или крысы. Хотя, со всей нечистью мы боремся теми же средствами из конфиската. Химии здесь хватает. Мы завели штук пять котов, и они бродят по хранилищу гоняют мышей, если такие появляются. Вся территория хранилища увешана видеокамерами по секторам. Средства пожаротушения и вентиляции тоже мощные. Об оружии особо следует сказать. Есть у нас спецхран, где расположено огнестрельное оружие и боеприпасы. Чего там только нет! За танки я уже говорил, есть так же несколько БТРов, несколько установок залпового огня типа «Град». Даже вертолёт и самолёт в разобранном виде есть. А об ручном огнестрельном оружии и говорить нечего – лежат ящиками ППШ, РПК, АКМ, СВТ, ПМ, ТТ, КЕДР, винторезы, Мухи, Шмели, мины-МОНки, средства защиты. Так же вагон обмундирования всякого, тюки с тканью. В целом всего не пересчитать и не перечесть. Особо хочу остановиться на продуктах и морозильной камере. Загнаны и стоят несколько вагонов – изотерм- рефрижераторов, которые забиты тушёнкой, консервами и прочей снедью. В морозильных камерах туши свинины со штампами 1941 года. Охренеть! Сахар и мёд в нержавеющих ёмкостях- баках по 100 литров. Соль мешками. Даже икра есть. Вот часть этих припасов периодически «списывается» и периодически пополняется. Из современной техники- вагон, крытый с холодильниками, телевизорами, компьютерами и комплектующими к компам, и как в том фильме- «видики-шмидики». Я специально нашёл документы на этот вагон, его тормознули во Владивостоке таможенники, но было два вагона. Один попал к нам в хранилище, а второй, наверное, где-то пристал к чьим-то рукам. Есть несколько вагонов со строительными материалами- цементом, стеклом, металлом, кирпичом, пластиком, сантехникой, электрикой и всякой другой хренью. Если выстроить все вагоны в одну линию, то получится целый состав. Есть на хранилище и Спецхран. Допуск к нему есть только у меня. Спецхран не большой- пять на пять метров, а потолки везде по высоте одинаковые -10 метров. Так вот, спецхран полностью из брони листа толщиной 10 см. В нем поддерживается постоянная температура 18 градусов тепла и постоянная влажность, чтобы не было сырости, т.к. здесь хранятся особо ценные предметы- драгоценное оружие, картины, ювелирные изделия и прочие ценности. Привезли как-то автомобиль КАМАЗ, набитый изъятыми мешками и сумками с деньгами. Так его просто загнали в склад с широкими дверьми и так и оставили рядом с таким же автомобилем, только Газон 40-х годов выпуска и тоже с набитым деньгами тех же годов. Будут стоять пока не сопреют или мы не «спишем».