После долгой совместной работы Лу Чжоу оценил его по достоинству.
Когда они подошли ко входу в университет, Чэнь Юйшань помахала на прощание Лу Чжоу и ее двоюродной сестре, после чего села в серебристый седан.
Лу Чжоу улыбнулся и помахал на прощание в ответ.
С тех пор как Чэнь Юйшань переехала из Пекина в Шанхай, Лу Чжоу чувствовала, что она стала более энергичной, словно помолодела.
Хотя невозможно точно описать это чувство, Лу Чжоу ощущал невероятную ауру, исходящую от нее.
Казалось, она открыла для себя цель.
Она уже давно искала ее и наверняка уже нашла.
Хань Мэнци шла рядом с Лу Чжоу и посмотрела на него.
После небольшого колебания, она спросила:
— Учитель...
— Что?
— Эм... Что ты думаешь о моей сестре?
Лу Чжоу странно посмотрел на нее.
— В каком плане?
Щеки Хань Мэнци покраснели, когда она неловко сказала:
— Ну... с точки зрения чувств...
Лу Чжоу некоторое время молчал и, казалось, думал над этим.
Хань Мэнци увидела его задумчивое лицо и забеспокоилась.
Внезапно она пожалела, что спросила это.
Когда она уже собиралась сменить тему разговора, Лу Чжоу вдруг заговорил:
— Она одна из немногих моих друзей с кем я могу пообщаться.
Услышав такой неожиданный ответ, Хань Мэнци замолчала.
Одна из немногих друзей, с которыми он может поговорить?
Она не знала отчего, но когда она смотрела на него, ее сердце разрывалось...
…………….
Хайчжоу, база термоядерного реактора.
Проект реактора завершили. После церемонии награждения всем практически нечем было заняться. В каком-то смысле это компенсировало отсутствие отпуска в прошлом году.
За исключением занятых экспертов, отвечавших за технические проблемы генераторов, большинство исследователей и инженеров сидели в своих кабинетах. Они проводили бессмысленные совещания, заполняли документы и большую часть времени занимались своими делами.
Например, Су Ивэнь из технического отдела недавно увлеклся фьючерсным рынком. Всякий раз, когда он был на работе, он смотрел на графики рынков. За исключением походов в туалет и поесть, он оставался за своим столом весь день.
Су Ивэнь, занимавшийся небольшими продажами, посмотрел на унылый фьючерсный рынок и щелкнул мышкой. Он вздохнул и эмоционально произнес:
— Совсем недавно цена фьючерсов на нефть марки Brent составляла более шестидесяти долларов за баррель, но сейчас она упала ниже сорока пяти за баррель. Почему не падают и цены наших нефтяных компаний?
Судя по этой тенденции, цена на нефть должна упасть ниже сорока долларов за баррель.
Если это случится, боюсь, добыча нефти в Китае прекратится, да?
Чжан Сюэцянь читал газету, когда посмотрел на своего коллегу и улыбнулся.
— Забудьте об этом, как только Пань-гу подключат к сети, цена на нефть вряд ли упадет. Забудь о снижении цен. Как только разовьются технологии электромобилей и распространят зарядные станции на все города, то налоги на нефть увеличатся.
Су Ивэнь помолчал немного и потом спросил:
— Почему?
Старый Чжан посмотрел на него и улыбнулся:
— Ты знаешь, что такое макроэкономическое регулирование и контроль?
— Да... но при чем здесь это?
— Энергетика нашей страны сильно зависит от импорта, а транспортировку энергии контролируют другие. После того, как термоядерные реакторы подключат к сети для выработки электроэнергии, ее стоимость снизится. Стране придется корректировать нашу энергетическую структуру, как это делается с электромобилями. А теперь подумай, если цена на нефть упадет, ты пересядешь на электромобиль?
Су Ивэнь подумал и посчитал, что это имеет смысл. Однако, если кто-то вдруг заставит его сменить машину, он сделает это с неохотой.
Видя, что Су Ивэнь молчит, Чжан Сюэцянь начал рассказывать о том, что читал в газетах.
— Теперь, когда изобрели литий-серные батареи, время работы электромобилей ненамного меньше, чем у бензиновых автомобилей. Время зарядки может быть еще проблема, но это намного лучше, чем несколько лет назад. Я также слышал, что Ассоциация энергетики собирается заставить сотрудничать ряд автомобильных компаний и стандартизировать аккумуляторы. Тогда никому не нужно будет подзаряжать аккумулятор, а просто можно будет поменять его. Правда никто не знает, когда появится эта технология. Посмотрим, что будет дальше.
Государство вложило триллионы долларов в новые электромобили. Эти деньги должны были откуда-то взяться.
Откуда они взялись?
Очевидно, они исходили от тех людей, которые не желали идти в ногу с меняющимися временами.
Хотя Су Ивэнь знал, что это хорошо, он не мог не жаловаться: