Стадион ничем особенным не удивил. Стандартный легкоатлетический стадион советский времён, раньше такие были практически в каждом крупном городе. Вот покрытие беговых дорожек было новым. Мне оно понравилось, и это вселяло оптимизм. Ведь по просьбе нового наставника сборной в Чебоксарах положили покрытиемаксимально приближенное к покрытию, которое будет в Пекине. Вообще у меня с новым тренером и новым руководством федерации сложились хорошие отношения. Вместе стремимся сделать всё, чтобы на волне раздутого допинг скандала не пострадали невинные спортсмены. В частности, пригласили независимую допинг лабораторию, которая параллельно в «РУСАД» будет брать допинг пробы.
Ну, и готовим ряд контр, так сказать, ударов. Первый из них – это двухсерийный документальный фильм «Легальный допинг», в котором рассказывается о том, что такое терапевтическое исключение, какие известные спортсмены на нём сидят и с каким диагнозом. Фильм выстроен по прообразу ток-шоу: сначала ведущий спрашивает известных врачей с мировым именем из Европы и США, какие симптомы у болезни, какие противопоказания, потом, чем они рекомендуют её лечить, а потом публикуется список известных атлетов, у которых обнаружена эта болезнь и какие допинговые препараты им разрешают пить. Основной месседж фильма сводился к простой мысли: «Если ты болеешь, то лечись, а не соревнуйся!» Это первая информационная бомба, которую мы с Умником подготовили. Фильм должен выйти 2 сентября практически во всех странах и появиться в свободном доступе практически во всех крупных соцсетях.
В России он будет показан одновременно с Европой, а вот американцы увидят его чуть позже. Самое приятное во всём этом то, что мы ещё и неплохо заработаем на этом фильме, основные траты ушли на юристов, которые отсмотрели фильм и посоветовали, как избежать исков за раскрытие врачебной тайны.
Осмотром я остался доволен, так как не придётся менять шиповки всей команде, хочется верить, что и на «Спартаке» уложили дорожку с тем же старанием, как и здесь.
Идти обратно совсем не хотелось, поэтому я остался в нашем доме на колёсах, который был припаркован на стоянке стадиона. Предстояло напитать энергией «Ратник». Для питания решил использовать проточный аккумулятор, и этому было две причины, первое – это быстрая перезарядка: просто слил электролит и залил новый, заряжённый. Дело одной-двух минут. А во-вторых, именно такими аккумуляторами будут оснащены первые дирижабли, поэтому остальные разработки можно пока придержать. Задача была предельно проста: придумать, куда присобачить 10 литровый аккумулятор, который позволит «доспеху» работать около двух – трёх часов, если верить предварительным расчётам.
Ну, придётся поправить экзоскелет, а то при его текущей компоновке лишние десять кило напрочь лишали «Ратник» мобильности. Вообщем, все, как всегда, одно изменение потянуло десять новых, эти десять – ещё каждое по десять. В итоге я понял, что проще заново сконструировать доспех, чем пытаться улучшить уже имеющийся. С осознанием этого факта я и отошёл ко сну.
Следующий день прошёл, как во сне. Утренняя гимнастика. Работа. Затем лёгкая тренировка со спринтерами на «Спартаке», после чего я всех опустил, а сам засел за проектирование «доспеха», или, если официально, тяжёлого тактического комплекса. Почему именно тяжёлого? Да потому что разделение на тяжёлый и лёгкий ещё, скажем так, не возникло, так как в природе существуют в лучшем случае экспериментальные образцы. Поэтому я взял на себя смелость разделить по следующему принципу: те которые носят операторы, будем считать лёгкими, а те, которые носят операторов, тяжёлыми. Энергоустановка на нынешнем этапе развития делает такие комплексы уязвимыми, одно попадание, и всё. А проточный аккумулятор имеет множество плюсов и только один минус в виде лишнего веса. Для внутреннего пользования я планировал создать более совершенную модель с алюминиево-ионным аккумулятором, который используется в виде дополнительной брони.
Работа увлекла, и вынырнул только вечером, когда вчерне была построена математическая модель доспеха. Посмотрел я на то, что получилось, и стало жаль дарить такую красоту чужому дяде. После небольшого колебания переслал Герману «Ратника» с горбом, мою первую работу. К моему возвращению они должны были сделать два комплекта, и по возможности обкатать их на полигоне. Над защитой аккумуляторов от копирования работали ещё ребята Николая. Я тоже внёс свою посильную лепту в это развлечение. В итоге тот еще гордиев узел получился.