Вопросы передачи сигналов при наличии помех занимали радиотехнику и технику связи уже давно. В этой области в последнее время имеются большие достижения, в особенности в теории, где наши успехи находятся на мировом уровне. Следует отметить успехи школы математиков, работающих в этом направлении (А.Н. Колмогоров, А.Я. Хинчин), а также работы более прикладного характера (В.А. Котельников, Ю.Б. Кобзарев, В.И. Сифоров, В.И. Бунимович). Сейчас стоит задача по дальнейшему развитию теории и по применению ее результатов в практике.
Быстро развивающаяся сеть связи и вещания требует отыскания новых широкополосных каналов для передачи сигналов на большие расстояния. Сейчас ведутся работы по исследованию так называемого дальнего распространения ультракоротких волн (у нас под руководством Б.А. Введенского), которое должно открыть новые возможности в радиорелейной связи и других областях радиотехники.
Совершенно новым видом передачи сигналов на большие расстояния является волноводная связь с использованием волн типа Н01. Этот вид передачи сигналов отличается от ранее применявшихся колоссальной пропускной способностью (на порядки больше радиорелейных линий) и, как можно ожидать, большей экономичностью. В настоящее время как у нас (В.А. Котельников, Ю.И. Казначеев), так и в США в этом направлении ведутся большие работы.
Вопрос надежности работы электронных приборов сейчас, когда в некоторых установках число электронных ламп достигает несколько тысяч, играет очень большую роль. Это связано с созданием высокоэффективных и надежных катодов. Сюда же относится и создание ряда новых электронных приборов. Процессы в катодах изучены далеко неполно. Предстоит провести большие научные работы по изучению и совершенствованию методов (С.А. Векшинский, Д.В. Зернов)».
Суммируя изложенное, я не без сожаления констатировал, что в целом в области радиоэлектроники мы значительно отстали от ведущих капиталистических стран, в особенности в области поисковых работ, открывающих новые возможности перед техникой. Писал я также и о необходимости дальнейшего развития исследований в области радиотехники на периферии, в частности в филиалах, что уже было сделано в отношении Западно-Сибирского филиала. «Новая техника, — продолжал я, — в том числе атомная техника, поставила перед механикой ряд крупных научных задач. Важные исследования проведены и в области изучения движения тел при больших скоростях. Данные этих исследований способствуют дальнейшему прогрессу авиации, расширяют познания в области теории движения артиллерийских снарядов, высотных и сверхдальних ракет. К успешным результатам механики нужно отнести дальнейшее развитие теории реактивного движения, создание баллистической теории реактивного полета (М.В. Келдыш и др.).
Имеют большое значение достижения в области сверхзвуковой аэродинамики (А.А. Дородницын, А.А. Никольский и др.). Преодолен загадочный „звуковой барьер“, казавшийся неодолимым для прочности конструкции летательных аппаратов. Получены существенные результаты в области обтекания тел при сверхзвуковых скоростях и уточнении физической природы движущихся газов и жидкостей. Дальнейшие исследования в этой области должны установить способы повышения скорости и дальности полета при минимальных затратах энергии».
Я отметил, что ракетная техника находилась в то время перед новым качественным скачком за счет предстоявшего использования для ее целей атомных двигателей и что в связи с этим перед механикой вставали новые задачи в области газовой динамики, теории пластичности, прочности и др.
Упомянул я и о теории малых упругопластических деформаций (А.А. Ильюшин и др.). Эта теория была разработана в Институте механики и нашла широкое применение в инженерной практике в области прочности конструкций.
«Современная теория пластичности по-новому и с большими перспективами решает вопросы прочности всевозможных конструкций и сооружений, — отмечал я, — проникая в весьма сложные пространственно-временные процессы деформирования металлических и других твердых тел при нормальных и высоких температурах, нормальных и больших давлениях. В Институте механики Академии наук СССР уже созданы теоретические основы изучения процессов больших пластических деформаций и преобразований больших объемов холодного и горячего металла в различные изделия и конструктивные элементы при прессовании, штамповке и других видах обработки давлением; установлена возможность создания целых больших частей самолетов, сложных деталей турбин, весьма легких и прочных. Дальнейшие исследования в этой области крайне важны для новой техники.