Следующая техника которая встретился им на пути был совершенно новым можно сказать, почти в заводской смазке, оказалась паровым локомобилем. Эту паровую машину со стороны можно было принять за паровой трактор. Но это не так, хоть у него и были колёса, но колёса были для буксировки. Сама же паровая машина предназначалось для привода неподвижных молотилок, мельниц, электрогенераторов. Грубо говоря это стационарная машина, которую при необходимости можно было отбуксировать в другое место, и там подключить к потребителю.
Видно было, что этот агрегат буксировали, вон даже дышло оторванное лежит, видно потеряли по дороге. И то что тащило сцепку уехало вон в ту сторону, как далеко проверять не хотелось. Данил осмотрел диковинную машину. Совершенно новая, труба сложена в походное положение, на всех ящичках, и дверках установлены заводские свинцовые пломбы.
В городе, в квартале, сей агрегат очень пригодился бы. Но как переместить его в квартал? Буксировать? Данил решил забрать его на обратном пути, даже ящики с инструментом не стал вскрывать. Пока оставил всё как есть, назад поедут, будет стоять целым хорошо, попробуют забрать. Возможно шагоход его утянет. Не будет стоять или его разграбят еще лучше, минус огромная проблема с буксировкой.
Конечно двигаясь напрямую были свои плюсы в нахождении нетронутого, но были и минусы, постоянно втыкались в какие то овраги не нанесённые на карту, канавы, рытвины. Большинство таких рытвин было с полметра, метр в глубину и шагоход проходил такие препятствия не задумываясь, но некоторые приходилось объезжать при этом ворачиваясь назад, по большой дуге. Иногда вообще более светлую полоску Данил принимал за другую растительность, а на самом деле это была мелкая речушка, которую можно было перейти в любом месте.
Ну и Данил слишком самонадеянно считал себя большим специалистом в картах. Но ближе к обеду Данил понял что заблудился. Тут ничего удивительного, во время второй мировой штурманы самолётов частенько терялись на картах, хоть и часто летали по ним. А Данил можно сказать первый раз так далеко двигался по картам без глонасса. Овраги в степи были похожи один на один, где он свернул не там тоже было не понятно. Так то ничего страшного, направление движения есть. Компас есть, нужно двигаться дальше на юго восток, встретится какой нибудь объект покрупнее и позаметнее типа реки или озера, там подкорректирует направление. Вот только было одно но, Данил не знал где находятся аномалии, и влететь в одну из них было плёвым делом. Только данил подумал, как бы визуально определять аномалию, как вот она.
Шило прокричал, что справа на горизонте много техники, точнее восемь единиц, которые были разбросаныв радиусе трёх километров.
Здравый смысл кричал, что бы держать подальше от этого места, но любопытство, которое сгубило не одну кошку, наоборот подталкивало посмотреть что там, тем более как понял Данил нежить обычно кучковалась не на самих аномальных зонах, а где-то рядом, километрах в пяти.
Темнило остановил шагоход, и вацарилась звенящяя тишина. Вроде бы привода шагающего механизма незначительно жужжат электромотором, ещё тиже гудят шестерёнки в редукторах. Но при полной остановке становилось действительно хорошо, лишь небольшой шум ветра, стрекотание кузнечиков, и крик ястреба, будто в американских прериях.
Данил достал планшет с картой. И начал рассматривать обозначеные анамалии. Совершенно определённо они сейчас находятся вот здесь. Данил отметил точку на карте, получается они свернули не правильно тут. У Данилы всё встало на свои места, всегото на тридцать километров на юг забрались, теперь нужно двигаться строго на север, и они попадут в нужную деревеньку.
— Бух.
Где то очень далеко прогремел выстрел, но совершенно не понятно где.
— Бух, бурубубух!
Слилась далёкая канонада в единый звук, зато сразу стало слышно где это. В противоположной стороне от брошеной техники.
— Поможем?
Спросил Темнило. Данил если честно не хотел ввязываться, слишком много тут было разборок, которые лучше обходить стороной. Но если так поставлен вопрос, то Данил просто обязан помочь.